F25 Не запускается двигатель на X3.

Блин, надо разобираться в чем причина. Какой смысл аккумуляторы менять? Может движок клина словил, а может стартер сдох, хрен его знает, вскрытие покажет.

 

А звуки при этом? Или просто на кнопку жали, и ничего не происходило?

 

Честно так и не понял, из ответов курутил или не стартер, но смысл один если время сбивалось это нормально для слабой батареи у BMW чем дальше тем хуже, память зеркал , сидений и как финиш ошибка рулевого ( знаю потому что проходил раза три все это), судя потому, что сама заглохла думаю генератор уверен,что работала печка, музон, стеклоочестители короче была хорошая нагрузка, а на акб он давно уже не дает нормальную зарядку постоянно поэтому она и умерла. Снимай гену и стартер в кулечек с ручками и в ближайшею мастерскую и будет счастье, про клин даже не думай-БРЕД . ИМХО.

 

Только написано, что"пытался коленвал провернуть, не крутится".Насчёт БРЕДА не уверен.

 

Ну то, что стоп сработал -это сто процентов, со стартом возникли проблемы. Клин не приходит на светофоре и не пишет слабая зарядка АКБ.

 

да че какие мысли, вы все сами написали, сбитое время и ошибка, насчет того, что не смогли провернуть в ручную, че то мне думаеться, что спецы даже свечи не выкрутили или выкрутили?

 

конечно нет. колен вал ведь не крутиться. в общем мысль про снятие и проверку стартера здравая , надо заводить двигло, потом решать почему акб его не крутит, тем более если от второго авто пробывали прикурить.

 

А какие конкретно звуки издавала машина при нажатии на кнопку старт? Стандартные звуки при запуске или какие другие?

 

Снимай стартер + пробуй провернуть КВ вручную.

 

Если звуки стандартные, значит стартер крутит двигатель. Отсюда вывод -либо нечего зажечь (отсутствует топливо в цилиндрах), либо нечем зажечь (отсутствует искра в цилиндрах).

 

а как вы узнали, что коленвал неподвижен?

 

стесняюсь спросить -каким ключом и где вы нашли под капотом места для создания плеча?

 

Если есть место для создания мощного рычага, то прокрутить можно. Но просто рукой прокрутить шкиф коленвала невозможно. Тем более, если вы не скидывали приводной ремень, то вы крутите одновременно генератор и компрессор кондиционера.

 

Когда двигатель хватает клина, то при попытке его запуска стартер издает совершенно непривычные уху звуки -он просто щелкает, т.к. срабатывает втягивающее реле и бендикс скачет туда-обратно. А маховик стоит мертво и в двигателе ничего не крутится. Разумеется, в этом случае все попытки прокрутить коленвал что вручную, что еще каким-либо способом обречены на провал.
Попробуйте пару-тройку раз понажимать на кнопку старта, а затем выкрутить любую свечу -если она будет мокрая, т.е. в бензине, значит, топливная смесь поступает, но нет искры. Будете знать путь следующего поиска. Но что-то мне подсказывает, что если у вас накануне все работало штатно, а на утро все умерло, то скорее всего у вас проблема в электрике. Быть может в сигнализации, которая заблокировала запуск двигателя (если у вас, конечно, есть сигнализация)

 

Система старт-стоп при температуре ниже минус 4 градуса не работает. Получается, что ваша машина заглохла при очередном нажатии на тормоз. Возможная причина кроется в умершем перепускном клапане тормозного шланга от вакуумного усилителя тормозов на двигатель

 

Чтобы провернуть коленвал гаечным ключом надо со шкива скинуть приводной ремень, ну и хороший рычаг в придачу.

 

Батарейка в ключе живая? Когда она садиться машин не заводиться и признаков жизни подаёт мало.