F16 Нужен совет по покупке х6м

Что значит демонстрационное? из тест-драйва? конечно, не берите)

 

Я считаю если полноценная гарантия есть, и скидка не 10 % а 20-30 то нужно задуматься о покупке.

 

необязательно с тест драйва может просто салонный вариант для демонстрации покупателям))) хотя даже если она и была на тест драйве вряд ли вы об этом узнаете. вообщем я не в том не в другом случае брать не стал бы. хотя конечно личное дело каждого) знаю некоторые и тестовые машины покупают)

 

Брать и не думать, поменять масло и кататься спокойно. Вот как можно убить авто за 5,5 тыс даже на тест драйве?))

 

Судя по резине - убивается легко!)
Если на ней отжигали, а это 100%, - диагностика не у этого ОД, масла менять везде, резину новую покупать + заодно проверить состояние дисков.
Да, и не стоит забывать, что гарантия на эту машину уже не 2 года, а меньше, т.к. отметка о первичной эксплуатации (передачи дилеру для тест и демо с постановкой на учёт) в базе БМВ уже сделана н-е время назад.

P.S. Дилеры на БМВ (особенно из наличия) от прайста весьма жирные скидки и так дают + в это время (конец месяца и особенно года!). Не думаю, М-серии исключения из слива и распродаж)

 

Да запарятся они их перегревать, на тест драйве что, в заездах и гонках участвуют?! Ну стартанули пару раз, ну и все, камеры и тд не дают погонять по мск. Да и гарантия должна быть 2 года от продажи новому покупателю, имхо. Есть еще такая опция, как продление гарантии на 3-й год, так вот за счет этого 2 года уж точно будет гарантия.

 

Жгли хорошо, резина в барашек.

 

А вообще странно, на икс м все должны ездить как на гражданских авто? Они наверно расситаны на динамик драйв)

ТС, просите новую резину в подарок. Никто не допускает, что наши дилеры - самые дилерестые дилеры, что резину могли и перекинуть с другого авто какая дата выпуска резины? И почему все смотрят тока на резину, что там с тормозными дисками и колодками, уж если отжигали, то следы отсануться)

 

Скиньте еще 50 тр от цены и потом купите себе новую резину ближе к сезону.

 

Вообще на левую резину похоже, не от этого авто, чтобы боковые порезы получить - это надо было хорошенько об бордюр притереться, а тут диск без повреждений.

 

А обкатку мотора такие машины не проходят, правильно? Сразу нагрузку им дают? Или обкатка на заводе проводится?

 

очень сильно сомневаюсь. по-моему менеджеры с тестовыми машинами делают все, что хотят. ну в том числе топят без обкатки, ушатывают на бездорожье и тд

 

Роман, после того, как я очень бережно обкатывал все свои новые машины, как папа учил в 80-х.......и это не спсало меня от замены 2-х моторов (Субару и Мерседес) - с обкаткой я зарёкся раз и навсегда, не нужна она, если суждено мотору лечь на 20-25 тыс, как не обкатывай - он ляжет.

 

Если брать не будете (а тут вам 9 из 10 порекомендуют не связываться) - дайте плиз контакт - есть интерес серьёзный.

 

Но вообще современные автомобили нужно ведь обкатывать, правильно? Или это уже не актуально? На моей М3 2008 года до сих пор на лобовом сохранилась наклейка с инструкцией на трёх языках о правильной обкатке.

 

сколько людей столько и мнений. есть рекомендации обкатывать и современные авто тоже. лично я стараюсь не топить первые 3 тыс км. кто то будет утверждать что это ни к чему. но я тут даже больше хочу сделать акцент на отношение к тестовым автомобилям в общем. если не брать во внимание что на этих авто топят как хотят, катают пьяных девиц после закрытия салона, или менеджеры дают эти авто своим друзьям на выходные, примеров куча) если автор к этому спокойно относится, то впринципе можно и брать наверно) но я как то мягко говоря настороженно отношусь к тестовым авто

 

Благодарю за развёрнутый ответ.

 

Зато почти 100 % сток ))) ну, мож максимум St1 ТОП менеджеры салона жгли )))

 

Судя по фото, эта резина не меньше 30 000 км откатала.

 

Согласен! И с боковыми порезами - точно с другого авто перекинули

 

А вообще как авто в обслуге? С 555 кобылами? Двигатель капризный?

 

))
Масло жрёт? В пробках при +35 греется? В - 40 заводится? На 92-м как, - прёт?