Впечатления от прошитой 320 на 328

А че он там другой идёт? Более холодный?
Интересный вариант..

 

Да хрен поймешь эти каталоги. Похоже и на 328 в начале выпуска тоже 108 градусов ставился. А потом 103 стали ставить. У меня 108 стоит, поставлю 103, не помешает.

На 320 последний номер термостата тоже вроде 103 градуса.

 

тогда можно сделать по новой технологии - ОД в жизни не спалит

 

А как проверить какой стоит??

 

А в экобусте форд 1,5т термостат 82 градуса. Рабочая температура 85. Гонка! Ипеныть

 

В разных каталогах разные данные. Проще на трассе посмотреть, с какой температуры начинает открываться. У меня до 108 нагревается ОЖ и начинает падать. Кто по пробкам в Москве тошнит-разницы не будет.

 

Прошу прощения, что её перерыл весь форум, но я правда старался найти инфу!! В общем беру 320i LCI калину m-pack. Как я понимаю, нет вариантов с прошивкой в 330 пока? Придётся ждать появления прошивки и сверлить блок?
Так горел желанием купить рестайл, а сегодня узнавал про прошивку и увы, не шьют новые движки

 

Как это не шьют прошивают только в путь и без дырки в течении 10 моточасов

 

Не пожалейте контактов, буду признателен!
P.s. Udm отказали в прошивке n26

 

Щас термостаты сравнивал, случайно на Б48 глянул - 12 600 стоит. Негуманный мотор.

 

Можете подробнее?)

 

Имеется ввиду что явных проколов проводки кан шины больше нет.
Уже давно подключение через обд разьем, кроме того ewg board упрощает подключение.

Плюсую, шьют пока блок открыт для записи без проблем в 330i прям по шнурку.

А как может быть n26 ???
Двигатель на рестайле B48.

 

что меняется после 10 моточасов ?

 

Блок закроется для записи и никто уже не чипанет и не прошьет Lci модель.
В случае с PreLci есть разлочка.

 

делали 320 lci не раз уже,все отлично.главное до 10 моточасов успеть.можно сделать прямо на территории дилера

 

А что если в LCI больше 10 часов пройдет с дырочкой потом нельзя сделать??

 

пока нет,но скоро будет возможно.новые ДМЕ кое-кто уже разломал

 

Крутяк) молодцы!!
Интересно как едет шитая lci 320 в 330
Против 320 в 328 степень сжатия больше, и выхлоп вроде у дорестайла не такой задушенный.

 

Вы писали, вроде, что дилер не спалит... А так выходит, что все те же я*ца только в профиль)

 

да быстрей она будет точно.вот впуск коллектор бы от В48 на Н20 приколхозить если....

 

впуск? выпуск?

 

впуск.подправил.он со встроенным интеркулером

 

встроенный это жидкостной что ли?

 

да,жидкостный интеркулер теперь встроен во впускной коллектор.все по-взрослому)

 

ОО блин круто постарались)
Лан будем выживать по старинке, путем установки тюнячего кулера.
Или колхозить от В48)))))

 

путем удорожания идут (

 

теперь еще в кулере жижу менять-))))

 

дилер и не спалит если снять, а снимать надо только в самом крайнем случае

 

там мотор не то что бы отличается - он вообще другой
все цепи сзади, ваносы и клапана ваноса тоже, даже даунпайп сделан вообще по другому