F15 Пересаживаюсь с e71 подскажите

Между адаптивом и простой подвеской - пропасть.
Говорю по опыту-прошлая машина была с АД, нынешняя без. То, как простая подвеска едет в повороты просто стыд

 

Тоже не стал бы брать без адаптива. Так же прошлый икс был с адаптивом, теперь обычная подвеска.
Сейчас нет такого удовольствия от вождения, как с адаптивом!

 

А после е71 простая подвеска вообще будет полным разочарованием. Ф15 без заднего дифа, который был на х6 в базе, рулится похуже даже на м-подвеске. Иногда с грустью смотрю на е71 - стоит зараза рядом на парковке в том же цвете что был у меня.

 

фссее / продажи не будет

 

а задний диф как рулить помогает?

 

После авто с адаптивом такая же машина без, будет реально бесить. Ещё и заднего дифа нет, как было на Х6. Лучше тогда поменять марку.

 

А почему е70 не понравился, а е71 понравился?
По рулежке в чем разница?

 

Диф перекидывает момент на колесо идущее по внешнему радиусу входа в поворот, помогая ввинчиваться. На х6 это была база, а на х5 опция.
По рулежке ощущения лучше попой почувствовать, словами разницу сложно передать. Но х6 ведет себя на дороге гораздо интереснее. У х6 центр тяжести чуток пониже будет.

 

а х6 без активной подвески бывает?

 

Бывает, редкость наверное, но бывает. Плюс только один, обслуживание сильно дешевле чем в случае с адаптивом. Но есть и минус - огромная пропасть в поведении авто на дороге! На адаптиве конечно рулится куда лучше.

 

да я в курсе, у меня е70 с адаптивом
просто не думал никогда, что между е70 и е71 с одинаковыми подвесками будет разница в рулежке

 

ну если в е70 диф был заказан как опция и оплачен отдельно, то впринципе разница не сильно будет заметна, несмотря на то что у х6 как писали выше, реально центр тяжести другой, ну тоесть, разница конечно будет, не в пользу х5, но не такая уж и критичная. А вот в случае обычного х5, без дифа, разница уже заметна, но опять же, заметна тем кто много и часто любит пошалить на дороге и забывает тормозить в поворотах. А так то в пробках без разницы на чем стоять. )

 

При одинаковой подвеске разница будет из-за дифа, плюс другие настройки подвески, плюс ниже центр тяжести.

 

У Е70 активного дифа вообще не было, только на Е71.

Новые поколения F15 и F16 одинаково плохо рулятся на стандартных подвесках по сравнению с предущем поколением на стандартной/ спортивной подвеске. Про адаптив вообще молчу!

 

Я на е70 такой тоже не видел, но вон выше кто-то утверждает что таковой был как опция, я подумал мож в европе ставили людям.

 

На ф15 как я понял вроде есть, их унифицировали с ф16

 

Т.е. е70/71 с адаптивом лучше рулятся чем ф15/16 с адаптивом?

 

Я имел ввиду, что если у тебя была Е71 да еще с адаптивом, то Ф16 без адаптива вообще рулиться как тойота будет..

Старую с адаптивом с новой с адаптивом не сравнивал. Там возможно не все так плохо как с обычной подвеской.

 

Задний дифф решает. И что то я не припомню, что бы такая опция была доступна для Е70, как пишут выше.

 

Для Ф15 доступна, а для Е70 не было ее, выше написал.

 

Все смешалось в кучу - новые/старые, х5/х6, думаешь про одно, пишешь про другое
На е70 обычном не было, было на м-ке, но она как бы тоже е70. на ф15, как и на ф16 стала опцией.

 

А жаль, это единственная опция которой я бы хотел дооснастить свой хапятоныч.

 

А я может глупость счас скажу, но а вдруг - От Х6 не подойдет? Платформы то очень похожи, и много запчастей взаимозаменяемы.

 

без адаптива тяжко будет привыкать

 

Не подойдет, электронно его не вживить в систему управления автомобиля.

 

Ясно, ну жаль, что тут еще скажешь.

 

У меня был как раз такой случай )) е71 с адаптом, ф15 - без. Привык быстро. Машина однозначно лучше.

 

Если рассуждать разумно, то это шило на мыло, бессмысленная замена. При доступности указанного финансового диапазона, надо брать Теслу, а не скупать этот морально устаревающий хлам. Покупка нового авто сопоставимого по цене с Теслой сейчас, это все равно, что покупка ПК на базе Pentium 4D в те времена, когда уже пошли продажи процессоров CORE. В тот момент по цене они были сопоставимы, а через год пеньки продавались по цене спичечных коробков, потому как просто уже никому не нужны были морально устаревшие.

 

Под каким номером то опция с задним дифом?