Поездки без крыши в холодную погоду

Неполный охват случаев
Лучше один для свадеб и юбилеев, второй для похорон

 

да лан, и там и там песни под конец поют

 

so cool

 

ром, вчера дождь видел?

 

а сегодня сыро и пасмурно. грязная погода для езды кабре, нет?

 

У Романа кабриолеты так устроены, что, по крайней мере во время движения, дождь во внутрь салона автомобиля не попадает. По сравнению с тем, что описаны случаи умения ходить по воде, не попадание дождя в салон кабриолета чудом не представляется.

 

может роман просто не в мск, а в абхазии например

 

Я в Абхазии был весьма давно! Летом 1972 года, если память не изменяет. Проверится можно по тому, что тогда в Москве от горевших торфяников не продохнуть было.
Но тогда в Абхазии дожди тоже мокрыми были! Не знаю, может сейчас стало так же, как в пустыне Сахара, когда капли дождя до поверхности земли не долетали, испаряясь...

 

то есть, мы вновь вернулись к обсуждению вопроса о том, вступает ли эксплуатация кабриолета с теми законами физики, которые относятся к её разделам под названием "аэродинамика" и "тепломассообмен"...

Вниманию коллеги коновала. Обращаю твоё внимание, что с точки зрения этих законов есть некая "идеальная модель" (иными словами - для любого специалиста - иллюзия), что при определённых скоростях движения "линия тока" набегающего потока, включающего в себя дисперсную среду, в просторечии называемую "грязь", проходит над зоной, ограничивающей объём салона сверху. Роман считает это фактически эквивалентом "крыши - кровли" салона.
Даже с учётом того, что существуют некоторые дополнительные аэродинамические завесы (обдувы) это - весьма смелое допущение только в весьма узком диапазоне скоростей. Допустим, от 50 до 100 км.

А теперь представь не теорию, но практику движения. Когда режим движения практически "старт - стоповый". В диапазоне от 0 до 50 которого проходит "львиная доля" трафика. То есть, для конкретики, на скорости в 15 км автомобиль находится в условиях, когда он находится в облаке мелкосиперсной взвеси (поднятой с дорожного покрытия грязи), а капли дождя выполняют функцию вертикальной транспортировки этой взвеси вовнутрь салона.
При том, что эти капли так же распределены по определённому "спектру" размеров. Кроме того, есть совсем уж крупные капли с проводов, мачт освещения и т.п., которые не могут быть остановлены "аэродинамической преградой" в принципе...

 

Взял попкорн

 

логично.
кстати, вчера опять моросило и периодически поливало. а сегодня в обед вспомнил вышло солнце, я, вспомнив эту тему, сдвинул люк и закурил. в итоге наглотался пыли

 

А я всегда не только логичен, но и последователен (когда это денег не касается), а когда касается денег - тема отдельного разговора

Другое дело, что не все упрямцы хотят / могут эту логику понять

 

Стоит обратить внимание на то, какая испуганная рожа у водителя, когда он проезжает сквозь имитатор дождя. Это отчётливо видно на кадрах замедленной съёмки. Почему - возможно будет понятно, из написанного ниже.

Но смешнее другое. В обоих роликах предложены сугубо некорректные условия эксперимента. Автомобиль проезжает на достаточно большой, а вполне вероятно - и на специально подобранной скорости. Именно на такой, чтобы определённой дисперсности капли из распылителя пролетали "над".
Типичный пример подтасовки условий. Рассчитанный на людей со слабо развитым "критическим мышлением".

Элементарный вопрос: в городе автомобиль всё время движется с одинаковой скоростью:
а) да
б) нет
в) не знаю

Второй вопрос

Почему это производители кабриолетов борются не только за скорость открытия - закрытия крышки, но и чтобы она могла закрываться на ходу при максимально возможной скорости, а не только на парковке?

Думаю, что даже не инженер ответит...

Есть и ещё вопросы, но ... фанатики бывают не только религиозные, и ними - не менее трудно

А вот герр Коновал - ...

 

а зачем все это? в смысле в дождь при +1 ехать с опущенной крышей? чтобы сидеть на стреме и быть готовым при первой же пробке или светофоре ее поднять?

 

Конечно! Именно поэтому, как я уже и писал, "кабрио - строители" не только увеличивают собственно скорость "раскладывания / складывания", но и скорость, на которой это раскладывание... можно произвести.
Потому, как таких, ка Роман, ну очень мало. Возможно - он просто ОДИН такой, и не только - в Госдуме!

Хотя, я как - то предлагал ему в буфете ГД впечатлениями перекинуться, когда посещал профильные комитеты с противной регулярностью, но - графики не совпали

И, по поводу "сидеть на стрёме". Ты можешь представить, как кайфово быть постоянно готовым совершить подвиг! Джеймс Бонд - нервно курит в сторонке, так как гораздо проще, чем быть готовым совершить подвиг, просто быть готовым просто нажать кнопку "закрыть крышку"

И, с граничащей с цинизмом иронией, практически показать непогоде кукиш: "я в домике, ч в домике"

2 Роман. Роман! По поводу "в городе - смысла нет". Если кто не в курсе, у нас сейчас "городской трафик" примерно "МКАД + 15", как минимум. По любому направлению.

 

Роман, ещё капельку, и Вы (хотя правильнее писать "вы", так как у нас не официальная переписка), согласитесь и с тем, что мокрая каша на дороге, как это бывает [[[ дней из {{{ в период с октября по май - как говорят "братья" сербы - све то же...

 

То есть в Москве - практически ВСЕГДА с октября по май