Купил е64 - принимайте в ряды кабриоводов

вэлком) почем взяли в не сезон?645?

 

Покупка кабриолета - это самое разумное решение при выборе автомобиля, с чем я Вас и поздравляю.

Самое необходимое и незаменимое в Вашей машине - это ветрозащитный экран (ветрозащитный козырёк, дефлектор). С ним Вы сможете ездить с опущенной крышей как минимум с начала марта до конца ноября. А как максимум - при любой наружной температуре выше -5 градусов.

Номер детали - 54 34 7 151 856.

 

Я Вас уверяю и ответственно заявляю, что Ваше решение - единственное правильное. Более того, если вы ко мне прислушаетесь, то Вас больше никогда не потянет сесть в закрытый автомобиль. Поняв, что теперь остальные 2 автомобиля являются лишними и бесполезными, Вы их продадите и, скорее всего, приобретёте себе более современный кабриолет. Ну а пока сможете ознакомиться с преимуществами той машины, которую купили.

Самое главное:
1. Если Вы не приобретёте ветрозащитный экран, о котором я написал выше, то кабриолет покажется Вам довольно бесполезной машиной, позволяющей лишь изредка в жаркую погоду открывать крышу, причём ненадолго, так как будет порой неприятно задувать, попадать пыль, грязь и т.п.
2. Если же Вы приобретёте ветрозащитный экран, то для Вас кабриолет станет самой лучшей машиной в Вашей жизни, с которой Вы уже никогда не сможете расстаться. Вы будете открывать крышу и получать ни с чем не сравнимое удовольствие каждый раз, когда температура воздуха будет хотя бы выше -5 градусов и не будет дождя.

Никакое заднее стекло и близко не решает те задачи, с которыми справляется этот экран.

Ездить нужно зимой обязательно. При сухой, солнечной погоде и при температуре от -5 и выше поездка без крыши (с обязательным наличием ветрозащитного экрана!) доставит удовольствие в 100 раз большее, чем суммарно всё удовольствие, которое Вы когда-либо получали от вождения автомобиля за все годы Вашей жизни.

 

Поздравляю!!! Отличная машина! Была такая - продал по глупости...

 

Отменный выбор! Мои поздравления.
Ждём новых фотографий)

 

Рома,я не думаю что нормальный человек откажется от полного привода зимой) и будет тошнить и нищебродить с мягкой крышей на заднем приводе с низким клиренсом зимой! Эта машина для лета только!
я бы не приобретал ветрозащитный экран) мне без него нравилось)

 

поездить и сами все поймете) тем более есть стекло сзади на е64)

 

Ещё поднимаете окна и получаете удовольствие даже в мороз.

 

Именно нормальный, а не закомплексованный человек, будет ездить в той машине, в которой он получает удовольствие.
Лето - ужасный сезон для кабриолета. На кабриолете нужно ездить весной и осенью, а летом можно ездить только утром и вечером или в облачную погоду.

Поэтому ты и не мог ездить с открытой крышей весной и осенью, потому что у тебя не было экрана. Так что не дезинформируй человека, а то не буду тебя больше катать)

 

Заднее стекло лишь слегка помогает, если сзади сидят пассажиры. А ветрозащитный экран на 100% решает вопрос с задуванием. Не купите ветрозащитный экран - потеряете не менее 6 месяцев в году, в течение которых можете в дополнение к летнему периоду ездить без крыши.

 

Кабриолет без ветрозащитного экрана - это как телескоп без подставки. Вроде как смотреть можно, но ничего не увидишь. Или зонтик, на который не будет натянута материя.

 

у меня был экран на е46) я его ставил пару раз ради прикола, но понял не мое) так и пылился в гараже пока не продал авто)

 

Ну и когда ты его ставил? Летом он в большинстве случаев не нужен. Ты осенью и весной поставь.

Поэтому и продал авто, потому что не раскрыл его всесезонный потенциал.

 

Денис, с этим стеклом, например в -5 у Вас в салоне будет наверное не выше +5. А с ветрозащитным экраном будет +20. Есть разница? (Естественно при условии включенной печки)

https://www.zzap.ru/default.aspx?pa...location=1&currency=1&rawdata=54 34 7 151 856

 

Вы смотрите на пешеходов, которые зимой ходят по улицам, как на сумасшедших? Им в разы холоднее, чем Вам будет в таком кабриолете с открытой крышей. Просто погода должна быть соответствующей: желательно солнечно, на дорогах должно быть сухо или они должны быть покрыты снегом, а кабриолет должен быть чистым. Вот это идеальные условия для получения наивысшего наслаждения от кабриолета) Это как покататься на снегоходе, но Вам будет тепло, уютно и безопасно.

 

ага был 4ый кабрио, но потенциал так и не прочувствовал)
Рома, когда ты поймешь уже что не все(95%) владельцев кабрио хотят ездять, осенью или тем более зимой. Для этого есть более удобные и комфортные авто... как и кабрио для лета создан, внедорожники(кроссачи) для весна-осень-зима(но кто и пользуется в любое время года, я например..)
если и возьму себе кабр к лету, то только на теплое время года) если вдруг кризис минует нас)

 

Да хоть 10-й кабриолет. Можно иметь 10 кабриолетов, но пользоваться ими только на 10% от их предназначения. Что ты и делал.

Те, кто имеет ветрозащитный экран, ездят с открытой крышей и весной, и осенью, и даже зимой. Просто 95% владельцев кабриолетов не знают о существовании ветрозащитных экранов или не могут их купить (найти).

Кабриолеты уже давно созданы не для лета. Иначе у них не было бы подогрева сидений, печки, вебасто, антизаноса, антибукса и прочих подобных систем. Как только у кабриолета появилась крыша - он стал автомобилем на круглый год. И с каждым годом становится всё более универсальным.

 

поздравляю с покупкой! когда я уже решусь и куплю кабр была у меня Е63 пару лет назад, вот сейчас раздумываю что лучше СЛ (всегда нравился) или взять проверенную шестерку !?

 

Похожая ситуация. Была E63 потом была и Е64 645ая... Теперь тоже думаю, взять SL55 либо опять E64 650ую Хотелось бы конечно М6 кабрик (была М5 Е60), но выбора вообще нет, либо цена ахтунг