F10/F11 Вибрация при холодном пуске

Детонация она не может происходить только при движении. Явно на холостом ходу также должно что то происходить.

У меня же все ровно. Только начинаешь движение- гул, остановился- тишина. через 1-2 км все проходит

 

Да у меня тоже самое!! пробег 70к. Прошу обратить внимание только при минусовой температуре вибрации и гул. И именно при включении задней передачи гул усиливается. Я так понял у многих такая проблема. Форсунки? получается при плюсовой температуре все впорядке с форсунками становится... хм.. какая же взаимосвязь между t окр среды и форсункой.

 

Еще на холостых, если положить руки на руль раз в 4 секунды чувствуется пульс. По описанию также как приложив палец к запястью человека. Едва заметный, но есть, как будто глубоко внутри двигателя и отдает в руль.

 

это клапан печки..

 

Топливные форсунки как вариант тоже

 

вибрацию

 

точно такая же проблема с вибрацией.машина два литра дизель, чип перфонанс. причем, месяц назад поменяли двигатель по гарантии.на сервисе (не дилер) посоветовали заменить подушки.отпишусь после замены улучшит ли данная процедура ситуацию.после этого только поеду к официалам, которые двигатель меняли.может, форсунки...

 

мне манагер с авто-авангарда посоветовал на Сибнефть ездить.
тоже поменял с 95 на 98.

 

Проблему решил! 2 банки Hi-Gear очистителя залил. Все вибрации пропали после того как бак искатал. сегодня -10 двигатель работает ровно. Для меня это удивительно, так как раньше вибрации усиливались при включении задней передачи. Но факт, прочистив топл сист очистителем все пропало. Так что рекомендую попробуйте.
P.s. перед этим заливал 1 банку на 60 л. не помогло, сейчас 2 банки залил на 60л.

 

у меня все подругому - заводишь на холодную идеально никаких вибраций, когда прогреется начитает трясти чувствуется хорошо на руле, на сиденьях и болтается глушитель. при этом двигатель работает как то шумнее и ощутимо пропадает динамика.. Иногда вибрация появляется иногда пропадает, без видимых причин. Такое ощущение что какой то клапан или что то там открывается/закрывается.. Когда глушишь как бы встряхивает движок.. Началось 7т. км. назад, как показалось после того как отъездил по трассе около 4 тыс. в "тошнящем режиме" т.е. обороты не больше 1,5т. после этого сменил все фильтра и масло. Пробовал поотжигать на оборотах 3,5 с агрессивной ездой иногда помогало вибрация исчезала ненадолго. Дилер ошибок не нашел сказал "все ок" но у него репутация еще та.. Да чуть не забыл 520D немка 2013г.в... Может есть у кого соображения на это счет?

 

Согласен с вами, тоже не вижу зависимости топливной системы с коробкой и вибрациями при включением задней передачи в мороз. Но вот один день сейчас -10 было и по факту вибрации после заливки очистителя, той что была - нет. P.s. разговор о сильной вибрации в мороз, на прогретом движке легкие потряхивания есть и будут, имхо это нормально.

 

BMW 528xDrive F10. У меня вибрации проявились при наступлении новогодних холодов. Упали обороты холостого хода при прогретом моторе ориентировочно до 600-700. Отжиги не помогают. Заправляюсь всегда 98 и на одной заправке Нефтьмагистраль. Ранее летом замечал обороты падали на короткое время, но потом все приходило в норму. В чем причина? Кто сталкивался ? Как лечили?

 

Да, включен всегда

 

есс-но кондей выключен на таком холоде вне зависимости от индикатора на панели. n20 такой двигатель - на нейтралке, без кондея похож на дизель.

 

А можно как то программно увеличить обороты хотя бы до 800-850? Некомфортно же, да и мотору такие вибрации не на пользу

 

А что странного? Холодная она, вот и трясется. Первые минуты три на холодную тоже трясет. Пробовал лить 98 - изменения в лучшую сторону незначительны вовсе, пробег 27000 км, заправляюсь на АЗС Роснефть.
АЗС Лукойл. На Мазде CX5 загорел чек, привезли к дилеру - чистка форсунок, Оочень уж грязные были. Заправляли 95 ЭКТО, механики посоветовали лить обычный 95 без добавок, якобы грязь, налет, чернота на форсунках - есть продукт горения ЭКТО всякого. С этой пробл. они знакомы издавна. На машине к этому времени пробег составлял 98 000 км, работы подобного типа никогда не проводились, как и профилактика по очищению топливной системы, системы впрыска. Раз в 100000 км. можно и форсунки почистить. Скорее это не поломка, а плановое ТО.