E53 Замена соленоидов АКПП ZF 6HP26. С фото.

Понял, спасибо!
А какова "средняя" цена на работы по замене соленоидов?

 

2500-3500 руб, если соленойды в герметике , сетка забита, то возможно если их просто почистить очистителем карбюратора и поменять масло в коробке то толчки тоже могут уйти.. Заодно нужно поменять адаптер и фтулку на кабель

 

Про чистку соленоидов думал, но всё же заказал новые, пока они окончательно и бесповоротно не подорожали-не стали "золотыми" ))))

 

Подскажите ссылку на соленоиды, хочу купить пока цены не выросли до безобразия.
Кап.ремонт коробки делали 1.5 года назад, но мехатрон только промыли.
Пинается жутко.
vin: lx35956
Коробка 6hp26, кажется.

Помогите.

 

Посмотрите посты 65 и 111 в этой теме, там есть вся необходимая информация по номерам з/ч на замену соленоидов.
Номер конкретно соленоидов на 6НР26 - 1068298044, судя по содержанию темы. Себе заказал такие.

 

По гуглите и найдете где дешевле, я купил в наличии в Москве за 17, на заказ могли за 13 привезти. Где брал за 17 в сообщениях выше..

 

огромное спасибо
кроме них еще что-то надо заказывать в обязательном порядке?

в предыдущих сообщениях еще Комплект поршней аккумуляторов совутуют...

 

для их замены надо плиту половинить. тогда еще и сепараторную пластину надо новую под вашу плиту

 

Пришли соленоиды, но внешний вид (способ упаковки) вызывают сомнения в подлинности/новизне з/части:
1. коробка не опечатана;
2. допускаю, могла помяться во время транспортировки;
3. пакет с самими соленоидами не имеет никакой "защиты" - просто пленка запаянная на обычном "ламинаторе";
4. сами соленоиды в какой-то красноватой жидкости.
5. соленоид черного цвета производства BOSCH судя по надписи;
6. цветные соленоиды тоже имеют, кроме ТТХ, какую-то маркировку, не могу разобрать что именно, но на "ZF" не очень похоже.
У кого-то так же выглядели новые соленоиды или мне стоит озаботится тем, что у меня они "неновые"? )))

 

в точности так же все было!
+ еще инструкция была (пара картинок\схем, какие болты крутить).

 

да, цветная инструкция на 1-м листе формата А4 на немецком и аГлицком )))

 

Скажите пожалуйста АКПП GA6HP26Z и ZF 6HP28 это одно и то же? не могу понять какая АКПП у меня БМВ Х5 Е70 3.0d 2008г.в. WIN WBAFF41060L123246?

 

у вас GA6HP26Z

 

Спасибо, а как вы определили? Что означают буквы ZF и GA? Не могу разобраться, это разные коробки или нет?

 

Ребята, те кто уже поменял соленоиды и сопутствующее. Поделитесь опытом. Как себя ведет коробка, изменилась ли динамика авто, как реагирует коробка на педалирование, есть ли изменения? Были ли до этого зависания оборотов или еще какое то неадекватное поведение коробки?

 

Народ, подскажите. Сейчас поменял соленоиды, влил около 4-х литров масла, когда завожу нагреть и долить в уровень то из положения R и D коробка секунд через 5 вываливается в trans failsafe prog. При попытке поехать а/м никуда не едет, т.е. никакя передача реально не включается. Понимаю, что вероятнее всего ругается на уровень жижи, т.к ее явно меньше, но через ревизионное отверстие уже льется..... В чем может быть загвоздка?

 

Было такое ища адаптера мехатроника

 

Не понял, что имеется ввиду?
Залить жижу до нужного уровня получилось, а/м даже поехал, НО при движении на задней передаче метров через 20 снова вываливается в аварийный режим и на задней передаче ехать уже не хочет (пока машину не заглушить и завести снова). Вперёд едет, но в режиме авто явно включается неправильная передача- по ощущениям пытается трогаться с 3-ей или выше, в ручном режимие все ок. реинголд аварийный режим расшифровывает, как "пропадает сигнал с главного провода". Жижу снова слили, сняли и заново поставили адаптер (новый), сравнили старый и новый адаптеры-старый на 0,5 мм покороче нового и прокладки в нем оранжевые, в новом черные как на фото в теме. Старый адаптер сопливил, поэтому его ставить не вариант, если только перекинуть на него прокладки от нового. Клеммы, на проводе идущем к АКПП, промыли спец средством для контактов, продули воздухом. Ситуация не изменилась - аварийный режим при попытке поехать на R, в режиме D (неручном) при трогании с места ощущение "неправильной" передачи - 3-я или выше. Какие есть мысли?

 

На адаптерах не бывает оранжевых прокладок..

 

Я думаю это не принципиально, на старом адаптере они точно не чёрные. Как буду в сервисе сфоткаю. Такого же цвета, как и на старом адаптере, уплотнение в отверстии в которое вставляется фильтр. Полагаю, что цвет уплотнения не влияет на корректную работу АКПП))))

 

Поменял соленоиды - пинок с 2 на 1 ушел.

 

ребят подскажите в режиме в "педаль в пол" небольшой провал при переключении с 1 на 2. при любой другой езде переключение нормальное. Подскажите мне тоже есть смысл соленоиды махнуть? коробка GA6HP26Z

 

Товарищи! Может кто подскажет по специфичной проблеме. Был капремонт АКПП 6HP26Z X5 E70 3.0D (Фрикционы, гидротрансформатор, соленоиды, гидроаккумуляторы и тд), а проблема с которой обращался (рывки на горячую на 5 и 6 передачах) осталась. В коробке в принципе поменяно все кроме самого мехатроника, может ли он быть причиной и какая нормальная температура масла в АКПП, и может ли датчик температуры АКПП врать, но при этом нет ошибки? Акпп до 80 градусов ведет себя идеально, как только больше начинаются проблемы.

 

у меня пропадал задний ход из-за порванных "очков".

 

Камрады помогите советом может у кого было так. Взял кота в мешке авто был битый сам кузовшик маляр почти 20 лет. Сделал начал ездить с1 й на 2ю плавно 3я 4я 5я обороты гуляют оборотов на300 как будто блокировка включается и тутже выключается 6я норм если идти в одном режиме. Заранее благодарен! С уважением Сергей.

 

апп

 

Пробег после первого обновления масла (7л) - 65тыс км, после замены соленоидов и обновления масла (6л) - 35 тыс, рывков пинков нет,разгон ровный,при торможении стрессы прошли. Оно стоит того! Масло заливал равенол 6хп. менял соленоиды сам.

 

Ребята, кто знает где купить комплект соленойдов для 8-ступки?

 

Такая же хрень.Поменял масло,фильтр,очки.Без изменения.Что менять? Соленоиды или гидроаккумуляторы?

 

Такая же проблема. Что менять соленоиды или гидроаккумуляторы?