E53 Ремонт рычагов переднего моста

11 -Да , 10 - это рычаг в сборе с шаровой.

 

Где это новые лемфердер по 3000 руб.? номер 10 на схеме-это рычаг в сборе,шаровая в нем не меняется.Сайлент можно поменять.

 

В экзисте много чего пишут .

 

Да перепрессовывал все сайленты где болт 18 и 16 .

У тебя по ссылке не бумеранг а верхний рычаг

 

Проблем нет,просто 3900 не равно 3000,а скорее равно 4000.Я перебивал этот сайленблок года полтора назад на одном рычаге,стоил он рублей300,ничего сложного,пока держится.Турецкую шаровую сомнительного качества ставить бы не стал,если ее вырвет на150км/ч,то экономия получится крайне сомнительная

 

Ошибки бывают в каталогах и не все варианты заменителей указаны , только и всего .

Почему не рассматриваете TRW ?

 

Первое сообщение свое в теме внимательно прочитай

 

с передним рычагом еще можно заморочиться, шаровая действительно есть.
А вот с бумерангом ничего не сделаешь, в нем убивается шаровая.....

 

На первом фото шаровая под номером 15. А то что под номером 10 и 11, это рычаг в сборе, как выше и было сказано. Вопрос афтару: вот фото номер два, там есть рычаг под номером 6, как бы вы смогли на нем поменять сайленблок и палец шаровый??? Разочарую, это возможно, но только на заводе изготовителе, где производят данные запчасти. Дело в том что сам корпус этого рычага сделан из легкого металла дюралюминия, или как по научному силумин, типо как внутренняя часть ручки дверной. Дк вот к чему я, если к примеру будете выпрессовывать тот же сайленблок, то есть вероятность что ухо этого рычага может лопнуть. На заводе эта процедура проходит на спец инструменте, под определенным нагревом (при нагреве, метал чуть расширяется, при охлаждении металл оседает в свое обычное состояние). В общем это целая теория, и нудная. Карч, глупая затея, дешевле новый рычаг купить и заменить. Так как нет гарантии что если вдруг, каким то чудом, вам удастся заменить это всё, сколько это всё проходит???

 

с чего ее должно вырвать, она идет в обойме с бортиком, пресуется с низу.
Вот на сколько соблюдены размеры в не оригинальных рычагах если уже стоят не родные...

 

Умник , тебе еще раз напишу -не меняется , хочешь экспериментов , их ни кто не в праве запретить.

 

Ты эту шаровую поставь сначала
Но хотя до этого не дойдёт. Старую вынь сначала. И потом взгляни, что ты там и куда пхать за 512р собрался
Эта шаровая вообще не от этого рычага
Сначала надо перестать наивно доверять всему, что написано. Потом надо научиться разбираться, что к чему подходит в реальности. И потом уже темы создавать

 

У бумаранга шар болтаться начинает задолго до отрыва сайлентблока, нафиг всрался этот сайлентблок тогда?

 

Попробуй. Не забудь отписаться ))) Как ты выкинул 512р и т.д. впустую. А главное время потратил, его уже не вернёшь

 

Теоретик или где?
Что-то куча бмв, которую привозили эвакуаторы, с твоей теорией не согласна

 

что самое интересное на сайте производителя все просто и понятно(присвоен кросс код есть название и применение) для всех деталей, кроме этой шаровой.... http://katalog.formpart.com/#!prettyPhoto
Судя по тому что шаровая в экзист за 512р продается с реализации.... ее уже видимо кто-то не смог поставить)))

 

Вот эта шаровая в экзисте, которая якобы для поперечного рычага передней подвески, она очень похожа на самом деле на шаровую бумеранга. Вот её можно попробовать поменять, в бумеранге, ради интереса.
Но пхать её согласно каталогу это... ))))

 

Вообщем возьми и попробуй......

 

Нет, я про поломанные рычаги при ДТП. Какая разница, что шаровую вырвало, что рычаг сломало - точки опоры нет, и колесо прекрасно вываливается, несмотря, что это не ВАЗ