Поймать плавающий глюк

Может датчик положения распредвала впускной? Подтупливает машина на горячую?

 

Проблема схожая 118 N46 2008г.,может не завестись,может тупить,переключает не логично,подключал к прибору выдает ошибки
2B15( Датчик дифференциального давления впускного коллектора,ошибка достоверности)
2B67( Недостоверность расходомера воздуха)
По другой системе показал ошибку P1105 Негерметичность системы впуска,проводка,датчик дифф.давления во впускном коллекторе.
Поменял свечи и фильтр воздушный.На свечах был налет типа сажи,почитал в книге,это указывает на переобогащение топливно-воздушной смеси или слабую интенсивность искры.Вызывает пропуски зажигания,затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.
Подскажите что делать и что менять,куда копать дальше,может стоить проверить топливный фильтр и насос?

 

Есть одна маленькая проблема, когда тупит один датчик , за ним все остальные и это всё вылазит в ошибках, от их количества может голова взорваться, и каждый раз диагностируя машину Вы будете получать разные ошибки.
Да, BMW не лучшая машина для диагностики ошибок, производитель борется с нелегальной диагностикой таким образом. Есть достоверный вариант, это диагностика у офицалов , на проверку стопкадра, там будет показана первичная ошибка и всё остальное, но и сам диагност не должен быть идиотом, хотя там такие и работают в основном,увы. ( стопкадр на BMW c 2006 года не удаляется как с других машин тупым стиранием ошибок ).

 

Да смотрели, вроде все хорошо, я грешу на датчики, хотя кто его знает.
Просто когда все начиналось тоже сначала никаких ошибок не было,потом в один момент вылезли,ошибки стираю, поработает нормально, потом опять начинается все сначала,чек загорается.

 

У меня такая же фигня, на диагностике у официалов ошибок не показало, так что х.з. У меня иногда и троит, говорят это болезнь N45, менял свечи, лямбды, катушки, не помогло.

 

какая еще болезнь?
пробег какой?

 

Поставил новые электроагнитные клапана ваноса и все как рукой все сняло. двиг n46

 

Да показывало у всех разное у одних заедание ваноса у других что масляное давление не то у третьих что все ок. Ну катушки бы еще заменить мне конечно не плохо бы. Просто по симптомам езды все оч похоже. Вытащи проверь клапана. Один достань и потреси его туда сюда если есть звук что там чтото болтается спокойно значит он живой если не звука то умер (под замену мойка не помогает)

 

Добрый день! Подскажите пожалуйста, как решилась проблема с этими ошибками?