Е60/E61 Опять про катализатор/пламегаситель/обманки

за такую цену можно каты новые поставить.

 

Все пучком, если Европа мех. катит 100%
Могу посоветовать где все делают очень качественно (я про стыки и швы сварные), так же 100% сохраняют геометрию и сечение выпускного тракта.

Так же учти, что 20 000 это скорее всего цена работы + пламики + обманки + кольца колл. + прокладки приемной или они все старое завалят на место. Но кроилово ведет к попадалову.

 

зато не воняет) гарантию тоже дают, да и отзывы неплохие) на край можно б.у. поискать

 

Готовьтесь, что Ваша Е60 будет вонять как ГАЗ-24, а то и сильнее. Рядом стоять невозможно будет, в гараже и подземном паркинге слезы из глаз будут.

 

Это, друг мой бред!!!! Я езжу онли 98 и не одного заезда на ВР. У них проблема с коксованием присадок, еще в 2000 году на хонде сивик моего брата подвисать впускные клапана стали от бенза 98, заправлялся онли 98, обрати внимание коксующийся в моторе кастрол = ВР.
А вообще все бензы на присадках и 92 и 98, они отличаются как качественно так и количественно (присадки). И 98 существенно лучше, т.к. присадки сами по себе дороже. Заливайся на Шелл, Лукохе (присадки опадают через 2 дня в баке поэтому на лукоху надо ездить 1 раз в 3 дня минимум, лучше 1 раз в 2 дня), Нефто Аджип, Трансы.

Там могут и пламик вварить и катлы поменять и вварить трубу нерж (вместо пламика) и просто вытряхнуть керамику из банки. Я пошел по последнему варианту - просто вытряхнуть керамику.
Скажу, что доволен на 100% никаких отрицательных явлений ни резонанса ни звона, все бред.
Бюджет такой (е71 5.0й):
1. Работа - 23000 руб. (снять/поставить выхлоп, вскрыть - вытряхнуть - заварить банки, установить обманки, сбросить адаптации)
2. Обманки керамический наполнитель - около 1700 руб.
3. 3600 руб. уплотнительные кольца (на н63 4 кольца и все, на м54 2 прокладки коллекторов и 2 кольца пр. трубы)
В моем случае удаление катлов стоило 27800 руб.
Если нерж труба + 1000 рублей сама труба 1500 подгонка труб по профилю на оба катла. Или в сумме +2500 к работе.
Если пламик + 3000-4000 тысячи 2 дешевых пламика (по сути трубы с дырками, обмотанные стекловатой) + 2 тысячи подгонка пламика. Или в сумме до 10 000 руб. к работе.

Я созванивался с ними сег. сказали, что на е60 м54 удаление катлов (передних) под ключ с обманками, уплотнит. кольцами приемной трубы, прокладками коллектора и нерж. трубой (без пламика) все будет стоить в районе 23 тыр. или чуть дешевле. Если хочешь пламики добавить надо около 5000-6000 руб.
Если интересно напиши кидану контакт в ЛС.

Если это дорогие пламики + прошивка + прокладки + кольца, то тут все в норм цене выходит. Только прогу они тебе зальют кривую от калининградского е60 (там вообще чтения задних лямбд нет).

Последствия не очень хорошие - выхлопная система может подсекать. Они спросили кроим или меняем все прокладки и кольца, я сказал меняем все. А то представляешь все собрали а где то слышно ц-ц-ц. Вот засада будет.

 

для м54 (Европа) есть штатные программы евро2 и 0, делается это за 20 минут.
обманки не катят на сименсовых блоках...

для n52 есть нештатное решение перевода на евро2 программно.

 

На м54 есть, но цена вопроса от 3500 руб.
Мех обманки работают на ура за 1700 пара. И шить ничего не надо, просто вкрутил перед зондом и все. В суперЭк. варианте можно в гараже вытряхнуть котлы не снимая даже коллектора.

Решение для н52 50/50 Работает не всегда т.к. программа с е60 калины которая не имеет расширенного расходомера (без пластины, только с термопарой).

 

На м54 2₽ стОит прошиться, если поискать.

 

Лично я удалил 2 года назад. Не какие обманки не ставил и пламя гасители. Если машину читаешь то ругается на лямбы и все. Разницы не заметил не какой по расходу и по звуку. На приборке не чего не горит.

 

Ложь.

 

В чем именно? обоснуй.

 

Ложь во всем.
Удаляя катлы, ты увеличиваешь объем продувки, а месте с ним и кол-во выдуваемого в выхлоп топлива. Что на прямую увеличивает затраты топлива.

прошивка или обманка должна снизить подачу до нормального Лямбда заложенного в ДВС разработиком.

 

1) Это твои проблемы мне не верить.
2) Я написал по факту что я имею.
3) Автор спросил я ответил или я у тебя должен спрашивать?
4) Мне тоже самое впаривали что и ты прежде чем удалять каты.
5) Пусть даже человек сам просто удалит и посмотрит что и как.

 

надо делать так, чтоб ошибок не было по закат зондам - тогда сделано правильно.

 

Никаких обманок-это все ерунда!лично я себе прошил на евро2 и поставил равнодлинник)и очень доволен

 

Экологи довольны))

 

Я вас умоляю,когда передо мной коптит Камаз или какой нибудь древний японец....

 

Да и причём тут экологи,если катов у него уже не будет ,вопрос стоит ставить обманки или нет ,лучше шить сразу

 

Всегда перешивал,цена 3тыс.было.Я дела ЧИП и прошивку.Равнодлинный коллектор не нравиться тем что,появляеться звон(даже от дорогих)портит весь бас.Да и если ставить Равнодлинный без полной прошивки программы толку ноль. Ни какие обмотки не помогают,приходилось всё равно ещё мудрить пламягаситель-резонатор.Лучьше ставить пламягаситель и не париться.Под м54 на рынке осталось одна нормальная модель-mg-race33410.Стотит 1400-1600 руб.за один.Была фирма FOX,сейчас она не поставляеться.Многие за неё выдают другого производителя-это ОБМАН.Как вариан лучьше mg-race можно сделать самодельный с кевларовым наполнителем,прослужит долго.

 

Если м54 европеец, есть заводской софт под евро0 и евро2, 2р цена вопроса
Если н52 или м54 америкос, то есть нюансы, стоит подороже.
Обманки - это гно.

 

Звон был после установки равнодлинника,причина-штатный резонатор не справлялся с потоком газов,заменил на резонатор mg-race,все стало идеально,бонусом воткнул Хаманн раздвоенный и баварец запел....

 

я менял штатный резонатор в первую очередь,ну задняя банка само,сабой не родная..,НЕ ПОМОГЛО.Потом мудрил,мудрил-пропало.

 

А если Е70 Н52 Америкос??
Видел я как заливали безкат от калины Е60 и вальветроник зажил своей жизнью. Исправилось только эл. обманками или катлы назад.

 

Признаю что ты даже не наблюдательный и ничего говорить не буду про то как ты видишь работу мотора.

 

кессом делается за пару часов.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Чем-и-где-заправлять-пятёрки-Единая-тема.217366/page-20