Электромобили

Машины

 

Угу

 

Фарадей фьюче
Ходят слухи о много миллиардных вложениях в крупно серийное производства.
Яблочники?

 

Похоже на то, это единственные кто сможет продавать в два раза дороже тоже самое что есть у конкурентов и даже хуже

 

С момента когда я последний раз что то писал про гибриды и электромобили ничего значимого не произошло. Пока углеводороды рулят. Если есть желание хранить природу - дизельная Хонда джаз. Если есть желание круто гонзать и при этом пиариться ответственным отношением к природе - тесла. Если есть желание выглядеть фриком ответственности и немного страдать - Ниссан лифчик, а если автолибидо пониженное и надо парковаться нахаляву в торговых центрах - тойота приус.

Альтернативная энергетика пока без шансов на экономическую конкуренцию с углеводородами. С другой стороны мы получаем от солнца энергии с большим избытком - рано или поздно научимся хранить в более удобном виде чем углеводороды. С третьей стороны чем вам углеводороды то мешают? Почему цикл "испарение воды - оседание в горах - спуск через турбины" более экологичен чем "поглощение углекислого газа с выделением кислорода - образование углеводородов - сжигание углеводородов с поглощением кислорода"? Углеводороды были противны когда их плохо сжигали. Сейчас их жгут отлично, безопасно, экологично. Аэс куда мёрзее надо сказать.
Надо будет на досуге посчитать угольный баланс кстати.. Не считал никогда.

 

Каждая трещина в скале горы скрывает свою мудрость.

 

Да фетишная штучка, но в силу урезанности функционала шестёрка валяется в машине на всякий случай, а используется леново.

 

Машины могут делать то, что мы не можем, но они также могут делать то, что мы не должны.

 

Форум покури есть ветка про Теслу, нормально она в -35.

 

Неохота у меня есть телефон и прекрасно знаю как ведёт себя аккум в -35

 

насколько обогрев салона в электромобиле снижает дальность поездки?

 

Автономка средняя 4-5 кВт

 

Во во, не забываем и про Н.Теслу, которого убили на пороге очередного прорыва в энергетике. Он тогда работал над безпроводной передачей энергии. Но кому то это стало очень не выгодно, и случился с ним несчастный случай.
мое имхо, пока не придет конец нефтянке, в массах мы не увидим электромобили...

 

Есть два вида людей, которые будут вам говорить, что вы не сможете чего-то добиться: те, кто сами боятся пробовать, и те, кто боятся, что у вас получится. Р. Гофорт.

 

Фокусируясь на "предложении транспортных услуг", вы забываете о спросе на них.

Имеет смысл задуматься "А куда и зачем людям ездить?" Если раньше многие ездили с офис, то сейчас работают из дома через видео и широкополосный интернет. Да и работы становится меньше потому что а) сокращается производство, б) автоматизация и оптимизация вытесняют линейный персонал.

 

важно не абсолютное время цикла а баланс углерода - соответствует ли потреблённая часть углерода выпущенной из цикла. Длительность времени просто потребует больше углерода в цикле, но в целом как самостоятельная величина нам малоинтересна. Будет время - прикину.

 

Ну, тогда, учитывая, что в цене бенза-дизельки налоги где-то 40% в Штатах, 60% в России и 80% в Эуропке - имеем главного злодея в лице госмашины. Но почемуй-то эта госмашина особенно в Эвропке, настойчиво и последовательно стимулирует энти самые гибриды да електромОбили...))

 

Вот и подтверждение моим словам. Все с этого кормятся, и государство и нефтемагнаты. Так что, на нефти нам сидеть, пока не начнет реально заканчиваться.

 

госмашине совершенно по барабану что обкладывать налогами. как только электромобили займут достаточно большую нишу что б налоги это почувствовли - их перераспределят с нефтюшки на проводушки.

 

По экологии кстати пишут:
Первое место, генерация
Второе место, пром производство
И только на третьем, авто

Соответственно переход на электро только усугубить ситуацию по экологии

 

До слёз)))) Сладко было на бумаге да забыли про овраги)))))))))))

 

Из плюсов только то, что можно физически перенести загрязнение, связанное с генерацией и утилизацией батарей подальше от массовых скоплений людей.

 

А телепортация? Телепортацию забыли))

 

Новый телефон купи, с контуром обогева аккумулятора,не жлобствуй.

 

контур обогрева на святой воде работает?

 

это шах и мат

неее!!!

подальше от потребителя это не значит, хотя нет значит что именно в регионы с большой плотностью нищего населения.

ПС
Как не странно высокая плотность населения вокруг пром предприятий, правда же?

 

Раз такой умный, объясни неразумным норвегам, нахрена они в очередь на два года пишутся за электрической БМВ I3 .

 

королевство готово платить за имидж самой зеленой страны в Европе, хотя последнее время стало надрываться и отменять потихоньку льготы.
но пример отличный!!!!!
Прекрасно показывает как маленькая группа богатых людей обеспечивает свою экологию за счет большого числа бедных людей))
ПС
Первая доза наркоманов в 99% случаев бесплатная.

 

Нахрена ты, добрый человек, покупаешь именно эту зубную пасту, а не другую?
Потому, что тебе на уши присели очень грамотно рекламщики.
Чем рекламщики "электрической БМВ I3"(с) у норвегов хуже тех, что присели тебе на уши с зубной пастой?
Правильно, ничем. Всегда найдется ниша, куда скинуть какое-нибудь барахло.
В одном случае представителем одной из таких ниш выступаешь ты, в другом - норвеги.

 

езжу на гибриде и доволен.думаю купить ещё для города электро.