E53 НУжен совет по ремонту Е53, похоже раздатка

Сабж,при заводе - никаких гирлянд,стоит газонуть прилично, загорается 3 значка, DSC,BRAKES,ABS. и соответственно эти системы перестают в должной мере работать. После перезапуска двигателя - гирлянда пропадает...бывает несколько дней не выпадает. Грешу на раздатку и на шестерню,пробег почти 260тыс. Подскажите адекватный ремонт где бы мне смогли все это поглядеть. Кто где делал? в МСК

Так же интересны цены на переборку нынче. Так же хочу поменять масло в редукторах.

ps когда глушишь машину, стрекотание порядка 2 секунд слышно ,со стороны либо раздатки либо редуктора.(предполагаю что пластиковая шестерня таки износилась и проскальзывает)

Что в итоге имеем(Вкратце):
Номер масла в раздатку 83220397244 нужно около 1л(раздатка ATC500)
Номер шестерни сервопривода раздатки Starke 191501
Номер датчика холла (A22L) представляет собой микросхему
Масло в дифференциалы(редукторы) 75W90 GL5 надо 2л (сзади 1.4,спереди 0.6)
Номер сервопривода в сборе BMW 27107566296
Ошибки при диагностике у меня : 4F7A, 5EB1, 5DD0, 5F3A и 4F86
материалы по теме articles/motor_servoprivoda_razdatochnoy_korobki_ats400_i_ats500.html

изнашивается именно шестеренка изза механического воздействия силы трения. датчик холла представляет собой микросхему, вообще он в последнюю очередь будет мозга делать. чаще при пробеге 200+ изнашиваются щетки в моторчике. там обычная катушка + две щетки...которые с годами стираются. если износилась шестеренка,никаких датчиков холла не надо трогать...ну окромя ситуации,Когда видно что он подгорел или у него окислились ножки. вопрос не стоит выеденного яйца. дальше поменяю масла в редукторах и раздатке и буду дальше радоваться своему кабанчику.

 

Спс, сегодня еще считаю ошибки инпой, дабы подтвердить предположение. Вопрос с сервисом и с номером детали остается открытым.

 

спасибо. а быть может, для кучи еще посоветуете что и сколько лить в раздатку и в мосты?

 

буду все проверять. потому и собираю информацию

судя по словам ребят которые сталкивались, датчик холла если кончается то там симптоматика другая...но в любом случае делать то для себя буду, поэтому рассматриваю все варианты ,прежде чем в железо лезть

 

шестерню заказал... стоила 1350р, диагностику сегодня сделаю,ошибки выложу.... сервис бы?

 

кто то умеет инпой сервопривод прописывать? если да - опишите процесс...и какие нужны драйвера для железа а\м

 

вощем у меня ошибки следующие: 4F7A, 5EB1, 5DD0, 5F3A и 4F86, опять таки пока не пробуксанет - гирлянда не загорается...но теперь легче букс нужен чтобы загорелась. На неделе буду всрывать все это безобразие

 

Я правильно понимаю что ориг номер датчика холла : A22L? и это именно микросхема в сервоприводе раздатки

 

Вопрос решен. все было именно так как я и предполагал. кому надо - могу посоветовать сервис в москве...

 

Стерлась шестерня, после замены и прописывания раздатки - все стало на свои места... щеток осталось после пробега в 250т где то четверть,можт чуть больше. Только не надо впредь никого пугать датчиком холла=)))специально поехал в место,где специализируются именно на раздатках и собаку съели на атс400,атс500,атс700

 

Starke 191501 - она ...червячный механизм на ней снаружи дорожку протер что где то 6-7 зубцов почти под основание стерлись.остальные зубцы целы были. Без проблем мужики говорят можно поворачивать на 180 градусов..но при калибровке можно краем червячного вала зацепить эту область. датчик холла если что стоит копейки(сама микросхема) ,по мне такк дороже туда щетки приварить свежие будет чем датчик холла.

 

Что вы там собрались в датчике проверять? при диагностике четко смотрится его работоспособность....исчерпывающе.
ну не может датчик погореть без видимых на нем следов...увы
в случае сваливания раздатки в аварийный режим - он просто выбирает одну позицию и все.чаще всего это остается задний привод. и как говорят сервисмены...хоть обкатайся на моноприводе...тут уж от режима эксплуатации может что то ёкнуть.а так,чтобы за небольшой отрезок времени развалилась цепь или звезда или еще что то кроме шлицов кардана...которому достается больше всего - это фантастика.

Без калибровки DSC не заработает.

Можно самому поменять,Но нужны удобные приблуды....я выложил фотоотчет как это делать в 1 посте.

С цепью бывают проблемы в любой раздатке...в моем случае я решил пока забить на диагностику цепи до замены масла.
Звуков из раздатки нет неприятных...ошибок по ней тоже (типа проскок)
Если что - ее всегда можно сделать,все запчасти в наличии...ведь это одна из самых попсовых деталей в Х5

 

моя снялась без особых проблем.