АКПП F30 zf 8hp

полистав тему не увидел
то, что написано в самом первом сообщении это шаблонная инструкция
а что скажут люди?

 

На новую коробку должны дать гарантию....
Ну это логично по моему

 

2014 Хдрайв М-калина. Пробег 15к.
При езде задним ходом воет коробка, забил, т.к. у многих...
Но, с переходом на зимнюю резину стал замечать следующую особенность: при езде на РОВНОМ газу в диапазоне 1,2к - 2к об./мин. и скорости примерно 110-120, возникет легкий вой.
Проявляется только на ходу. На месте при тех же оборотах не воет.
Похож звук коробки/редукторов, что возникает при резком сбросе газа с высоких оборотов, только тише))

Быть-может дело в том, что зимние 16 липучки тише заводских 18?!
и раньше я просто не замечал этого?!
В общем: есть у кого-нить подобное.? ибо уже параноить начинаю)))

 

У меня подобные моменты появились на 63 тысячах пробега. Когда надо притопить иногда при переключениях со 2-3 или с 3-4 такое ощущение что поздно схватывает 1-2 секунды как будто на нейтралке едешь.
Я думаю, это из-за того что сцепление уже поизносилось.

 

Как вариант, просто коробка адаптировалась под спокойный стиль вождения, а когда начинаешь "притапливать", идёт "сдвиг по фазе")))
просто у меня такая же ерунда, а вот переведя в режим спорт плюс и коробас в ручной режим, переключается с милисекундной задержкой

 

Может) Я в последнее время много пенсионерю. Потестю - отпишусь

 

Сцепление?

 

1)А у Вас чувствуются переключения:
на холодную с 1 на 2, со 2 на 3
А)если после длительного простоя выехать и ехать медленно то как будто подтыкивает следующую передачу, такое происходит постоянно пока не прогреется мин 20-30 езды в пробках
Б)если быстро набирать скорость то очень сильно ощущается переключение
2)В спорт режиме при динамичной езде чувствуются переключения?
адаптацию сбрасывал, перепрошивал на новое ПО, ну ни как не даёт покоя мне коробка
Заранее спасибо за ответ!

 

помогите !!! на трассе коробка сама стает в нейтраль и двигатель глохнет. катишся, останавливаешся, заводиш машину и спокойно едеш дальше. случается раз в 500 км. У дилера был - ошибок нет. Может сигнализация? Стоит Призрак GSM

 

Может бензонасос?

 

дизель

 

на холодную это норма
на прогретой в спорте у меня ваще переключения не чувствуются

 

Я расстроен! Ну не должна так работать коробка

 

После длительного простоя, а тем более в холодную погоду, первые 5-8км лучше вообще не ехать быстро, обороты не повышать свыше 2.5-3 тыс, и скорость свыше 80-90 не набирать.

 

Заразился от форума...прокатите кто-нибудь, кто думает, что у него гудит акпп/редуктор... 320хи- в 328хи... Прокатимся и сравним...

В автодоме на МКАДе сказал мне манагер, что у меня воет, но то-ли мне медведь на ухо наступил, то-ли манагер хотел денежку выцыганить...

 

Ребята, гудит, потому, что поддон акпп не тюнинговый!!!
http://акпп-бмв.рф/tyuning-poddona/

 

Как поддон может повлиять на звук? Стесняюсь спросить

 

Кто масло в АКПП менял, отписываемся, плиз.
Где, как, где расходники брали.

 

Сегодня привезли поддон и масло. Оригинал (BMW) брать не стал, уж очень дорого выходит. Поддон взял ZF, масло Ravenol 8HP 6 л. Все вместе - 13к руб. На выходных поеду в СЦ, тогда отпишусь по ощущениям.

 

Менял на ZF, масло частично.
Изменений, как и предлолагалось,особых нет.

Вообще коробка крайне тонко реагирует на давление в колесах, если в каком-то оно упало на 0,2 по отношению к другим, то сразу начинается дерганье

 

Масло и поддон брал ZF так как ещё год гарантии и происхождение реванола вызывает сомнение
Брал тут http://avtgr.ru/ за поддон и 6 литров масла отдал 15 тыс

Менял в HPC, делают качественно но имхо - берут дорого, после пиара толстяка, расценки считай как у ОД. В следующий раз к ним не поеду. (За замену масла в коробке, раздатке и 2-ух редукторах отдал 14 тысяч)

По факту ушло 5 литров вместо 6, после замены стало мягче переключаться, но это может быть следствие сброса адаптации. Пробег был 60 тысяч, масло было темнее нового но ещё не чёрное, думаю тысяч 30-40 ещё отходило бы легко.

F34 Xdrive с N47, люблю притопить но машину не насилую.

Оффтопик:
По итогу замены жидкостей при пробеге 60тыс
АКПП - темнее нового но ничего критичного, ещё можно было ездить
Раздатка - Масло было чёрным, с новым и не сравнить
Передний редуктор - Масло было чёрным с запахом гари (возможно редуктору не долго осталось???)
Задний редуктор - Масло было как новое, можно было и не менять

 

С АКПП сливают частичо заводское масло с отработкой, заливают что попало, разбавляя старое - какие цели преследуются при замене подобным образом?

 

Я заливал оригинальное масло ZF, точно такое же заливают в коробку на заводе, по регламенту ZF первая частичная замена масла на 8HP45 положена на 80 000 км, далее каждые 40 000км, как раз именно таким способом, а вот полная замена с прокачкой - не рекомендуется.

 

Это да, я имею ввиду товарищей, которые льют равенол и прочие масла.

 

Так-то частичную замену масла я тоже сделал около 80 000 км
+ поддон нового образца ставится, об этом уже писали.
Никаких равенолов, оригинальное масло ZF

 

А зачем масло менять? Производителем оно заявлено типа как вечное
а если все же менять, то когда?

 

А где покупали?

 

Интересно про этих ребят узнать, если кто менял или собирается - http://www.transmastercenter.ru/novye_akpp1/complect_remont_akpp/

Позвонил вроде сказали 20 тыров с копейками

 

У официалов, ТД Равенол и поддон и масло

 

А в двигатель тоже льешь оригинальный Шелл?