GT 535i двигатель N55 B30 A неровно работает, троит

Блок в помойку, скорее всего.

 

а блок то тут причем?

 

Ошибки читали? Может быть и форсунка, и катушка, и ТНВД. И ещё много чего.
По поводу куда ехать. Все советуют ехать Главному Инженеру. Мне очень нравится Константин izm.

 

Тут много причин может быть что пишит ошибка? Конкретно? Я сталкнулся сейчас с ремонтом 750 ф2 4.4 твин турбо полный привод там мотор н63 так ошибку показал слабое нагнетания турбины одной ну полез сам (машина директора моего) разобрал пол морды))))) Вобщем катализатор один забит наглухо.трубки масла слива одна обломона вторая забита Вобщем головняка хватает. Так что теперь уже наизусть ее знаю хотя икс драйв 4.4 тви свежая.

 

Сначала сделай у грамотного электрика т о пусть ланчем диагностику сделает и даст тебе распечатку по ошибкам. Не может быть такого что авто троит трясет а ошибок нет))) это не реально

 

А ошибки тебе скорее всего просто стерли. Я ланчем много так делал себе. Знал что абс барахлит и ошибка горит так я просто ее стер да и все. Ланчем он просто свои.

 

свечи,катушки, нужен мастер напиши в личке

 

Бред надо самому видеть и брать распечатку. Наберите 89857501919

 

Блок тут не причем очеМ вы говорите

 

сначала учатся читать, а потом писать.
но никак не наоборот

 

Прежде чем к словам предираться надо в бмв разбераться и кстати я с телефона пишу поэтому ошибки

 

советую заехать в нормальный сервис.
Начать надо со свечей и катушек зажигания. Дальше КВКГ и форсунки.
Кстати если катушки целы- то скорее всего форсунки

 

Согласен полностью.

 

Я не сказал что не разберется я сказал что сам делаю и просто делюсь мнением или спрашиваю чье-то мнение не более. А ты видимо не понял и грубанул слегка

 

Я сейчас разобрал 750 ф2 4.4 икс драйв и делаю сам своими руками

 

Вот так разобрал?
Или разобрал тогда что?

 

Некоторое время с такой же проблемой езжу.
f10, n55 мотор. Колбасит машину на холостых (именно кузов потряхивает и еле заметно дергается когда катишься на холостых). Стрелка тахометра стоит ровно, обороты не плавают. Ошибок никаких за это время не было, за исключением сдохшей катушки на первом цилиндре. Катушка и свечи поменяны, расколбас остался, ошибок нет . Был в куче сервисов - никто не может назвать причину, предлагают заменить форсунки, тнвд, ванос. Играть в это казино желания нет никакого.
ТС, если решишь эту проблему, отпишись пожалуйста.

 

Ну не так))))))) перед ве

Помер давление в цилиндрах. Оно разное наверно или клапан подгоняет или пробита форсунка либо подсос воздуха. Больше вариантов нет

 

Клапан подгорает

 

И что делаешь? Зачем разобрал

 

Турбины на диагностику маслоотводные трубки меняю маслоделители катализаторры обманки ставлю короче геморроя хвотает

 

ну вы, владельцы n63, любите жесское порно

 

Согласен))))) жесткое. Дебил движок 63 просто жесть и немцы это признали. Не дороботали

 

что признали то? клепают этот хлам до сих пор

 

Ну да. Я просто водитель авто шефа но делаю сам. Знаю уже наизусть это карыто реально карыто

 

Фарша много а толку нет

 

Купите Кировец.От него толку больше будет.