2015 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX

Скорее жалко, что F1 Мальдонадо может доехать до победы в нынешней F1.
Хотя в этом также свой фан.

По памяти так прикинул составы F1 конца 80-х и начала 90-х: в хвосте пелотона по много лет были ренты и прочие моторо-спонсоро-аффилированные.

А то так до Николаса Кейджа дойдем

 

Рулит тот, в кого вкладывают бабло. В России на рубеже веков деньги достать было вполне реально. Но вкладывали деньги в тех, кто умел красиво говорить и не стеснялся громко наврать про себя и про чемпионат, куда он хочет притащить спонсора (почти из разряда "VLN - самый крутой и сложный чемпионат, где ездят только лучшие").
Более того, некоторые их подобных пилотов, не имея никаких перспектив, умудрялись убалтывать людей на финансирование даже в кризисные времена.
А Козанков, Тюрюмин, Шайтар, Митрохин и ряд других пилотов не смогли убедить потенциальных спонсоров. Скорее всего, и не знали почти никого из тех, кто мог бы им помочь и с удовольствием бы это сделал (и потом остался бы доволен своими инвестициями, а не говорил "говно эти ваши гонки, я это уже проходил").

Абсолютно.
Райкконен - вообще нищета болотная. Но в Финке проще было найти деньги под быстрого пилота, а не под языкастого продавца, как у нас.

У него своя картинговая команда. Вроде как наш одноклубник Глеб/// у Миши одно время ездил. Они на Energy гоняют.

Это были ледовые гонки. Так что справедливое зерно тут есть.

Так многие говорят.
НО.
В Формуле-1 есть 20 машин, за рулём которых кто-то должен сидеть.
Не все из этих двадцати пилотов обладают большими деньгами за собой или активно платили за себя. На самом деле, большинство из лидеров - не из богатых семей.

Уильямс.
Папа Жирноренты, собственно, купил Према. Сейчас они в GP2 пошли на всякий случай, хотя папа надеется посадить Лэнса в Ф1 сразу после Ф3. Что, вообще говоря, вполне оправдано.
В 2014 Стролл-старший потратил на все свои гоночные дела около 20 миллионов. Думаю, в этом сумма сопоставима. Но одно дело слабая итальянская трёшка, и совсем другое - чемпионат Европы Ф3. Лэнс выиграл только одну гонку в этом году, и то во многом благодаря помощи коллег по команде. Ещё пять раз был на подиуме и стал виновником пары жёстких крэшей, за что его отстранили на одну гонку.
В картинге Стролл был очень неплох, но громких побед не было.
Мальдонадо чемпион GP2, вообще говоря. Просто у него путь в Ф1 был кривой, он некоторые фундаментальные вещи в младших формулах не усвоил, и зачастую Пастор сначала делает, а потом думает.

 

Ну что, вроде разродился говноматч! Будет гонка в прямом эфире!!!
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta..._TV_pokazhet_Gran_pri_Abu_Dabi_v_pramom_efire

 

#SingAlliluya!!
#матчтвсамизнаетечто

 

Ещё вся неделя впереди,может всё изменится,вдруг у Канделаки критические дни и она передумает)))

 

Думаю у нее сейчас голова занята тем, как бы дрянное название(матчговно, говноматч и т.п.) не прилипло, с легкой руки болел Ф1... Все соцсети пестрят этим названием

 

Вот звучит очень многообещающе, и звук упомянули и мощность запредельная... Очень интересно было б посмотреть))
http://www.f1news.ru/news/f1-108277.html

Я вот только одного не могу понять, мерс ведь тоже сможет сделать такой мотор, нахрена тогда были все эти пляски с гибридом? И ведь их(разные моторы) как то и в чем то уравнять нужно? По расходу топлива? По мощности? Объяснит кто или в ФИА еще сами нифига не знают?

 

Мне думается,что всё будет упираться в расход топлива.Эти альтернативные моторы явно будут прожорливее,а значит надо будет снимать ограничения на количество топлива на гонку,т.е. на для новых моторов надо будет больше топлива,но у них не будет батарей и электрической части,значит по весу не будут тяжелее.
В общем,хрэн их поймёшь,чего они хотят добиться и кто от этого выиграет.Но во всяком случае если уж тендер официальный объявили,то могут и появиться эти движки,и если они окажутся конкурентноспособными,то вместе с новым регламентом 17 год может получится очень интересным.
Подождём )

 

А все из-за чего? Из-за того, что феррари и мерседес испугались поставлять свои двигатели быкам. Не удивлюсь, если быки на илморе в 2017 году опять всем будут навозить секунду с круга, как сейчас это делает мерседес.

 

Тож думаю, что по топливу будет ограничение... Шансы ж уравниваться должны...

 

Плюс много! Да и мерсы сильно не скрывают, что очканули, мол типа нафиг нам такие конкуренты

 

Не совсем.
Ферры да, больше испугались. А у Мерсов было два аргумента. Один вопрос к менеджменту головной конторы, и один вопрос к Быкам.
1. Хочет ли Daimler-Benz, чтобы через три года технологии Mercedes AMG High Performance Powertrains оказались у заводской команды Audi?
2. Как Red Bull Racing предполагает участвовать в маркетинговой активности Mercedes-Benz в случае успеха команды Матешица?

 

Это мерсы так говорят... А Берни заявил, что когда быки спросили-движок продаете нам?, мерсы ответили утвердительно, мол разрывайте контракт с рено и будет вам двигло. А когда РБ начали движуху, то Мерсы ПОДЛО включили заднюю.
Так вот я к чему это, оба мнения правдоподобны, но правду знают лишь несколько человек.
Что касается меня,то я за теорию заговора, против одной известной команды, которая способна на многое ИМХА

 

А вот ни фига. Мерсы говорили: пока у вас есть контракт с Рено, мы не можем вести с вами переговоры, т. к. это наши партнёры. Быки поняли, будто Мерсы им готовы дать движки. А на самом деле это было не так.

 

ИМХО
Все беды - от уверенности Быков, что с Лаудой можно о чем-то договориться к обоюдной пользе ))

 

Я уважаю вашу точку зрения, но повторюсь, как было на самом деле, знают буквально несколько человек. Так что гадать и доказывать друг другу, мы можем сколько угодно Я остаюсь при своем мнении

 

А может уверенность эта была от того, что было что то сказано весомое? Ведь там не мальчики общаются и рвать контракт с Рено, только лишь потому, что Лауда что то там пообещал? Как то это не серьезно, не? Тем более, что вряд ли Лауда решает, кому давать движки, а кому нет?

 

Нет. Там было чётко сказано: пока есть контракт в Рено не может быть никаких переговоров. Ни о каких преварительных договорённостях за спиной Рено в стиле "если вы разорвёте контракт, то мы..." и речи быть не могло.
Решение принимают в Мерсе на самом верху, т. е. даже не Тото Вольфф. Вольфф был против, само собой, но если бы директора сказали, что дают движки, он бы ничего не мог сделать.

 

Пастор опять запугивает.

http://www.f1news.ru/news/f1-108285.html

 

Ну вот и всё, быстро идея про альтернативные моторы отпала.Опять каких-то голосов не хватило.

 

Ну эт не последняя инстанция, будут еще слушания...

 

Вроде договорились, что производители гарантируют поставки всем командам, а ФИА больше не говорит про альтернативные моторы.
Вообще попытки введения конкурентоспособного альтернативного двигателя - это не про Ф1, слава Богу. А неконкурентоспособный никому не нужен.

Отдельный пункт про звук моторов - это, конечно, фейспалм.
Какие нафиг критерии могут быть по звуку моторов в автоспорте? Мотор должен выдавать максимум перформанса. Если он для этого должен быть беззвучным - пусть будет. Как ни крути, звук - форма энергии.

 

Жирнорента официально подписан в Williams.
И ведь цуко имеет все шансы сесть за руль боевой машины через некоторое время.

http://www.f1news.ru/news/f1-108349.html

 

Просто мимими.

 

заднеприводный с дочуркой никак немогли отказаться от такой возможности.

 

Таки в эфадине все заднеприводные. Остальное запрещено регламентом.

 

Странно, кстати, что Росберг километраж накатывает. У его мотора остался не такой большой запас. Мерсы даже мощность собирались ограничивать.
Но если он Люсика объехал на придушенном моторе, то это показательно.

 

великий фрэнк.