Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

Не знаю, у меня создал ощущение вменяемого человека.

 

Я запчасти заказываю обычно в эмексе, масло тоже там хочу брать заодно - цена вроде нормальная но не знаю насколько высоки шансы взять там оригинальный мобил или лукойл. Кто н-ть масло в эмексе берет? Проверяли оригинал там или нет?

 

емекс это торговая площадка, они просто перепродают от поставщиков нам. за качество не отвечают.
Что вы накинулись на оил клаб? что то лучше можете предложить?

 

Ну дабы не писать много букав,отвечу кратко - нельзя!

 

По статистике, серийные маньяки - это с виду вполне вменяемые, ничем не приметные люди.

 

Лукойл вряд ли кто-то будет подделывать, цена не та, да и канистра очень сложная, много степеней защиты.
А вот мобила много левого видел, купленного в крупных интернет-магазина.
Мобил можно брать в экзисте, только с их центрального склада.

 

Я не зря привёл название.

В данном случае английское название- верное.
Задача " маслосъёмного" кольца - не снимать максимум масла, а формировать остаточную плёнку заданной толщины.

В общем случае, чем выше литровая мощность, и чем больше заботятся о ресурсе, - тем обычно толще оставляют плёнку, и тем выше нормативный угар.

Внутренний (к поршню) слой толстой плёнки плохо охлаждается цилиндром, в результате испаряется больше масла, чем в случае формирования тонкой плёнки.

 

Вменяемый не станет замерять погоду на луне и делать из этого выводы об износе мотора.

 

начался очередной ср@чь

 

Не не не, это не срач.
И он не заканчивался.
И никогда наверно не закончится. Просто временно утихает до появления новичка или дАртаньяна )

 

Ученики приходят и уходят а учитель всегда на месте)))

 

собаки лаят - караван идет

 

Как точно подмечено..
Сколько тут не мастурбируют с маслами, а моторы ходят себе и ходят

 

Лучше бы эти "учителя" проходили мимо. Такое впечатление,что именно они разводят в теме о масле срач.

 

А что Вас так коробит ?То, что вам мешают в какашках отработке ковыряться ? Может результатами наконец поделитесь ? Об износе рабочих пар в зависимости от марки масла , только в цифрах...Слабо ?
А где вы вообще тут срач увидели ? Или мнение, неугодное Вам - является разведением срача ?

 

И как вы поняли что это к вам? Вам скинуть ссылку где вам уже делали замечание ?

 

Да он (Cation) вообще-то прав. Если бы сообщество собирало сведения и потом скапливало их в виде квинтэссенции темы, - вместо этого "учителя" только высказывают свое "фи" каждому первому новичку, толи пытаясь самоутвердиться, толи развлечься.
И не надо писать что эти новички даже не удосуживаются прочитать 100500 страниц воды в темах - пытаются, но не у всех есть время или не у всех получается найти.
Зато возникает ощущение, что для "учителей" их знания - коммерческая тайна, которую они оберегают.

Никаких предвзятостей - только факты.

Ойл клаб осос4@ли с головы до ног, а сами до сих пор чем Лукойл отличается от Мобила 1 не могут объяснить. Зато гонора хоть отбавляй.

Вообщем предлагаю далее на личности не переходить, а предлагаю переходить к конструктивному диалогу, выкладывать новые ценные сведения, новичков не хаять, а давать им ссылки и помогать советами.

 

Вот тут вы ошибаетесь! Легко скажу чем они отличаются - ценой! Докажите обратное ? только не надо мне цифры с ойлклаба тыкать, которые ни о чём не говорят! Реальные факты пожалуйста , чем отличается эксплуатация двигателя допустим М57(что актуально для Вас и для меня в данном случае) на этих маслах?
Я тоже когда то пришёл, потыкался тут с вопросами...Гуру типа Главного инженера вообще игнорировали такие вопросы (и как теперь понимаю правильно , и отдельно ему за это спасибо), а тут каждый хвалил своё болото, все аргументы "я лью , всё хорошо". Пришлось много почитать и немного подумать. Всё встало на свои места.
з.ы. Что то я не видел товарисча Caution активно помогающего новичкам в выборе масла, зато критиковать - горазд. Заметьте, его появление отметилось лишь критикой в чей то адрес, а не советом по делу.

 

Ну почему бы Вам тогда просто не помочь людям имея эти сведения? Вы сами хз сколько времени тыкались и не хотите чтобы другим это легко досталось чтоли?

 

Вас мои советы не устроили, возникли дополнительные "почему". Я ничего не путаю ?
Вот тут вкратце всё.


От себя , в энный раз лично добавлю : Идеального масла нет! Лейте любое,нормальное не палёное масло. Не покупайте в сомнительных местах! Не гонитесь за экзотикой и дешевизной и будет вам счастье! Касаемо 04 и сажевого ликбез проводить не буду. В кратце, лл01 и лл98 как моторные масла - лучше!На форуме информации полно.

 

Toss! Критику вы добровольно отнесли к себе. А совет один - в теме о масле о масле писать. А не истерить,что очередной человек задает вопрос. Мне если не нравится что-то - прохожу мимо.

 

Правда ФАК это устарел немного уже, подправить стоит.. На сколько знаю , "оригинала" с допуском 01 и 98 уже нет...
Если у вас ещё есть вопросы, думаю Caution будет так любезен, и предоставит на них более развёрнутые ответы..

 

В тему раз в неделю заходит весь такой в белом с вопросами. В теме информации полно, но читать никто не хочет. На краткий ответ начинаются "почему", и коитика подобного рода. И тема сама по себе захламляется вот такими почемучками...В итоге, на дискуссию тратится больше сем на то что бы просто почитать и подумать.

 

Что тут можно ещё о масле написать, когда это уже вторая часть создана, по причине переполнения первой, это уже 29 страница, 864 сообщения!!! Карл, только в этой теме 864 ответа!!!
Автор очередной маслянной волны, почему то не внял моему совету поискать ответы в более профильной ветке, ибо масло все таки льётся в двигатель, а не в кузов, ну это его дело. Как говорится хозяин - барин!

 

Чтобы выяснить какое масло лучше для конкретного мотора и конкретных условий:

Надо взять не менее 10 одинаковых моторов одинаковой степени износа на каждый сорт масла.
10 сортов-100 моторов.
Разобрать моторы, взвесить детали, собрать снова, ездить абсолютно одинаково (колонной) несколько десятков тысяч км.
Для другого стиля езды- запустить такую же колонну в другом стиле.

После - разобрать и взвесить все детали снова.
По изменению масс- определить износ.

Понятно теперь, почему никто из грамотных людей не даст вам однозначного совета?

 

Тестирую Лукойл синт 5-40. Пока угорело меньше чем Мобил 0-40 на аналогичном пробеге. Других различий в работе двигателя на Лукойле от Мобила нет

 

И хочу заметить, только Вы это говорите в этом клубе не первый раз, и я говорил, ещё наверняка кто то. Но чукча не читатель, чукча пейсатель...

 

Дык по сути угар - это единственный параметр который можно объективно оценить без всяких плацебо за один интервал замены. Второй, менее объективный - звук мотора на слух. Всё!Цвет,запах, вкус это уже шаманство...

 

Поддерживаю!

 

Освежу память...

Каждый раз, когда слышу про выбор "лучшего масла" - возбуждаюсь как активист движения "Хрюши против" на просрочку. Качественное и количественное категорирование продуктов хотя бы на российском рынке, предполагает ассортимент наименований штук так в тысячу, если не больше. Среди них, очевидно, теоретически действительно существует лучшее. Осталась самая малость - определить критерии "лучшести". И вот тут-то начинаются проблемы. Серьезные проблемы. "Защита от износа" вызовет прямо-таки приступ идиосинкразии у любого мало-мальски владеющего вопросом ремонтника современных европейских автомобилей. Особенно, когда процесс сопровождается инструментальным контролем - фактический износ блока, например, составляет максимум 2-3 сотки на 100.000 км пробега... который этот автомобиль едва-едва успел пробежать за эти жалкие 4-5 лет...
Читать далее: http://bmwservice.livejournal.com/87724.html