E32 Машина с другой планеты.

я писал что амморт это успокоитель амплитуды колебания пружины, зачем мне тоже самое, и еще раз повторяю, машина стоит на пружине, под нее подбивается аморт...вот и все, ты изначально вопрос не верно поставил

 

Ну, хорошо, давайте в эту сторону пофантазируем... Тогда, если вы предлагаете вкладыши, то тогда уж ответьте, а что с поверхностью самих "шеек" титанового коленвала что делать?

Почему вас спрашиваю, потому, что топикстартер настолько глубоко изучил атомарный состав титана, что опасаюсь, что моего куцего ума для понимания объяснений топикстартера не хватит. Ну, а вы - глядишь, да поясните...

 

Как не существует "Урал Титан Завод"? Есть мнение, что всё, что существует, существует исключительно внутри нашего сознания! Значит, и "Урал Титан Завод" вполне может существовать... Исключительно внутри сознания топикстартера...

Тем более, что он "лично звонил на Урал Титан"...

Кстати, ВСМПО Ависма (вернее - его продукция) - тема отдельного разговора, но к "изысканиям" топикстартера отношения не имеющего.

 

печально это все, амбиции амбиции амбиции....

 

Это даже не в чистом виде "кипение", но скорее - кавитация. Кстати, переходя к медицине, природа хруста в суставах пальцев руки, если их потянуть - как раз звук "пузырьков кавитации".

 

Печальны не амбиции! Амбиции - один из движителей развития. Печально, когда амбиции возникают в своеобразной психике совершенно не обременённого знаниями персонажа, которому интернет даёт возможность этот его бред изливать публично!
И, увы, не все и не сразу в состоянии понять, что это - всего лишь бред. А уж о "медицинской оценке" этого бреда разговор вести и вовсе - нетолерантно

 

интересно посмотреть как с колеей под обвес "ДТМ" будет решаться вопрос, колхоз проставки и прощай ступичники или тупо вылетом дисков "прощай подвеска"

 

Я не моторист и не металловед )
Наверно, либо напылить, либо напрессовать слой подходящего металла

 

Зачем уж тогда, металла! Уж лучше сразу - сапфира. Или - ...

 

ТС, вы же выше написали, что прекратили общение со мной! Так будьте последовательны хотя бы в этих решениях, раз в вопросах напыления и металловедения вас бросает, как цветок в проруби

Что касается того, что я создал, то в профиле достаточно сведений, чтобы перечень найти хотя бы с помощью "Яндекса", раз у вас к "Гуглу" идиосинкразия. НО, ещё раз: мы же не меня тут обсуждаем, (я на лавры гения не претендую, о чём и в профиле написал, что я "несколько выше среднего", но отнюдь - не гений ), мы тут над вашим бредом потешаемся. Давненько не было таких выступлений, как ваше. Если бы проводился конкурс "технических петросянов", то вы бы могли войти в него минуя отборочный тур.

 

ну, побалуйте себя, побалуйте! Почему не побаловать. Как говорится, чем бы дитя не тешилось, лишь бы - не вешалось.

И у вас тут уже телепатические свойства определяли, теперь вы решили написать, что я думаю Ну, ну.

Итак, вопросы по существу. Ответы - хотя бы теоретически...

1. Как вы собираетесь решить проблему трения "титановый сплав по титановому сплаву"?
2. Какой титановый сплав вы собираетесь применить для изготовления "колена"?
3. Где вы собираетесь купить заготовку для этого "колена"? (я так понимаю, что изготовите вы его сами на собранном вами же станке...)
4. Или вы и заготовку сами изготовите? (...)

Можно коротенько? Или вы не отвечаете на вопросы тех, кто с вами недостаточно вежливо общается?

 

Ага! То есть при первом прочтении профиля вы этого осмыслить не смогли? А теперь - до вас дошло настолько, что вы даже процитировали... (зачем вот только???)
Итак, если для утешения вашей психики вам непременно нужно обсуждать мою персону, вместо того, чтобы ответить на элементарные вопросы, я - не против!
Вдруг да ваш заказчик сюда зайдёт и увидит, кому он деньги свои доверяет.

 

Один момент, понимаете противовесы на коленвале да и вес детали сделали не для вашего ЭГО, это инерция и баланс, понимаете? Инерция, вы раскручиваете коленвал тратя топливо, дальше работает инерция, отсюда экономия топлива, т.к. уже раскрученный коленвал дает определенный крутящий момент, если вы сделаете все легким откуда взяться моменту? Правильно, от постоянного вброса топлива, экономии не будет никакой, опять же пример формулы 1, но даже там думают как сохранить топливо дабы не терять секунды на пит-стопе.

 

вокруг себя посмотри, думаю выводы очевидны.... посмотри сколько создано моторов....

 

Мне не нужна вечная игла для примуса.
ПС. ТС клевый... А я пойду еще атомарной субплазмы залью в бак...

 

т.е. ты сейчас решил что построишь вечный ДВС? Правда? И я не считаю ДВС пиком совершенства, все закончится бесколлекторным электромотором скорее всего...

 

я так не считаю, но от человека с ломами в подвеске не жду чуда, извини

 

А что вас в моём тоне и манере общения вас не устраивает? Дураком, в отличие от некоторых других, я вас не называю! Всего лишь высказываю опасения в вашей компетентности и, чтобы вы имели возможность эти опасения развеять, задаю чрезвычайно простые и очень конкретные вопросы, при том, что в начале общения, так и очень доброжелательном тоне...

Но в ответ слышу лишь звучащие с вашей стороны предложения признать вас моим сыном, причём единственный повод, на основании которого вы можете делать такие смелые предложения, так это достаточная разница в возрасте (HELP!)

Я уж молчу про то, что вы не только гений, но и гений - вундеркинд, так как вы написали, что сейчас вам 23, а проекты только с одним заказчиком вы ведёте 5 лет, а это значит, что уже в возрасте 18 лет вы приобрели глубочайшие знания в металловедении в частности, материаловедении в общем, строили станки с ЧПУ и что - то там ещё ... Ну, и кто вы после этого? Конечно, гений - ..., ох, извините, - гений - вундеркинд

 

драг то в пример привел зачем? ты путаешь теплое с мягким, ты же сам вопрос задавал про крены, к чему эти рассказы про драг?

 

смешал кровь песок говно и слезы....