Квят

Еще и Рикардо попадает в список на вылет Чо та Марко походу не проспался... Ладно Даня к ведру приспособиться не может, но Дэн то вроде норм едет...
http://m.championat.com/news/sport/auto/2140043/

 

Да кому угодно, лишь бы подзатыльников надавали...

 

Перед каждым ГП звонить надо

 

В Ф1 все возможно, но думаю пока преждевременно что то говорить, еще пол сезона даже не прошло, Даня в новой команде, прессинг, поломки авто... В Монако он неплохо проявил себя, может машину почувствовал наконец или еще чего произошло... Пусть хотя б половинку чемпа пройдет...

 

Согласен, при чем СТАБИЛЬНО БЫСТРЕЕ...

 

Вот кстати мнение, которому я склонен верить:
http://autosport.com.ru/news/id/22053

 

Как раз наоборот, он намекает, что все нормально, Даня останется))

Франц Тост:
«Даниил – очень способный гонщик, но я думаю, что лишний год или даже два в Toro Rosso помогли бы ему лучше подготовиться к переходу в Red Bull, - сказал Тост в интервью Motorsport.com. – Поскольку в этом сезоне команда Red Bull не борется за титул, то ситуация немного меняется.

И вот еще:

В любом случае, Даниил хорошо справляется со своей задачей. Дело не в его стиле пилотажа, основная проблема – серия поломок, которые помешали ему нормально поработать на тестах и тренировках со своим автомобилем, который оказался очень ненадежным.

В итоге он не смог нормально настроить свою машину и почувствовать себя уверенно за рулем, а в такой ситуации гонщикам всегда очень сложно. Я уверен, как только он проедет достаточно кругов и ему станет комфортно, то он продемонстрирует хороший темп».

 

Народ угарает- тест пилот Квякардо!

 

Руководитель Red Bull Racing отдал должное российскому пилоту, отметив его возросшую уверенность.

Комментируя итоги пятничных тренировок на кольце имени Жиля Вильнёва, глава RBR Кристиан Хорнер обратил внимание на результаты Даниила Квята, подчеркнув, что после Гран При Монако молодой новобранец коллектива действует все увереннее.

«Уверенность – это очень важно, особенно для этих молодых ребят, – сказал британец. – Даниил – алмаз, требующий огранки. Он целеустремлен, невероятно быстр и великолепно владеет автомобилем. А также молод и нацелен совершенствоваться и дальше.

Результат Гран При Монако придал ему уверенности в собственных силах. Это легко можно заметить по тому, как он провел сегодня тренировки».

По итогам обеих сессий пятницы Квят неизменно оставался лучшим представителем Red Bull Racing, опережая своего партнера по команде Даниэля Риккардо. Первую тренировку россиянин завершил с седьмым результатом, а во второй был девятым.

«Сегодня нам удалось проехать приличное количество кругов, – сказал сам уфимец. – Полагаю, программа пятничной тренировки была примерно одинаковой для всех. Мы справились со своим планом и надеемся, что завтра продолжим в том же духе. Единственной проблемой сегодня стал перегрев тормозов заднего левого колеса, так что ребятам придется все разобрать и тщательно осмотреть. Обычная мера предосторожности.

Трасса Гран При Канады хорошо подходит Mercedes. Чтобы бороться с ними, нужно, чтобы все работало идеально. Мы стараемся наверстать свое отставание в мощности, но завтра нам еще нужно будет найти подходящий баланс. Надо будет попробовать изменить настройки – будем надеяться, это сработает.

Что же до замены [четвёртого] двигателя, то мы пока не знаем, что произойдет дальше. Будем действовать постепенно, шаг за шагом, и если замена силовой установки все же потребуется – мы ее произведем. Не знаю, быть может, лучше сделать это здесь, чем в Австрии. Нам необходимо продолжать работать и приложить все усилия для того, чтобы как можно дольше избежать штрафа».

http://ru.motorsport.com/all/news/khorner-daniil-almaz-trebuyushchij-ogranki


Дай то бог...

 

Даниил Квят. Командам надо уметь ждать
СЕГОДНЯ В 10:07
Начало дебютного сезона в старшей команде концерна Red Bull для Даниила Квята сложилось не лучшим образом, но с течением времени он смог убедить многочисленных критиков в своей гоночной состоятельности и завоевал первый в своей карьере подиум в Формуле 1. И Лоуренс Баретто считает, что далеко не последний...


Даниил Квят

С начала сезона и до этапа в Монако Даниил Квят, дебютировавший в этом году в команде Red Bull, находился под жесточайшим прессингом как со стороны руководства команды и напарника, так и со стороны болельщиков, ожидавших от молодого россиянина большего. И правда, в первых пяти гонках ему было очень непросто показать себя во всей красе.

Тогда как его партнер Даниэль Риккардо раз за разом приносил команде неплохие очки, Квят не смог стартовать в одной гонке, финишировать - в другой, а в трех оставшихся заездах дважды финишировал девятым и один раз - десятым.

Это немного не то, чего ожидали от дебютанта RBR, несмотря на то, что в этом сезоне машина команды совсем не похожа на себя саму образца лучших времен коллектива.

Вскоре 21-летний россиянин начал слышать со всех сторон одни и те же вопросы: «А не рано ли он присоединился к Red Bull?», «А не лукавил ли Франц Тост, когда говорил, что у Даниила есть "чемпионский ген"», «А справился ли он с давлением?»…

Кто-то начал бы огрызаться в ответ, другой замкнулся бы в себе. Но не Квят. На протяжении всей первой половины сезона он очень достойно противостоял критике и постоянным вопросам о том, чувствует ли он себя в своей тарелке. Смутить россиянина было очень непросто. И когда он говорил, что не обращает внимания на критические стрелы, было видно, что он не лукавит.

Когда полтора года назад Даниил одолел в борьбе за место в главной команде "газированного" концерна Карлоса Сайнса-младшего и Антониу Феликса да Кошту, консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко отметил, что главным его преимуществом по сравнению с конкурентами является умение противостоять невзгодам.

И хотя у всех троих претендентов по ходу сезона-2013 были свои проблемы, лишь россиянину удалось успешно с ними справиться и завоевать титул в серии GP3. Тот же уверенный подход он в итоге продемонстрировал и в Формуле 1.

В прошлом году, когда у Даниила возникли вдруг проблемы с излишним износом задней резины, он не стал дергаться, а спокойно решил все свои неурядицы, и уже к концу года от них не осталось и следа.

В году нынешнем ему потребовалось всего несколько этапов, чтобы полностью адаптироваться в новой команде и выйти на один уровень с напарником. И это неудивительно.

Даниил Квят хорошо зарекомендовал себя в дебютном сезоне в Toro Rosso ©LAT
Даниил Квят хорошо зарекомендовал себя в дебютном сезоне в Toro Rosso ©LAT
Действительно, Квят сделал огромный шаг вперед и сейчас ни в чем не уступает Риккардо, годом ранее выигравшему три гонки и не оставившему камня на камне от четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля за рулем одинаковых машин.

Кроме того, не стоит забывать, что машина команды в этом году с особенным трудом поддается настройке, да и излишней надежностью она также не страдает. Справиться с этим гонщику, за плечами которого лишь один сезон в Ф1 и четыре - в автогонках, очень непросто.

Но когда ты являешься одним из движущих механизмов огромной машины под названием Red Bull, от тебя требуют результата с самого первого круга. Спросите у Себастьена Буэми и Хайме Альгерсуари, и они в красках опишут, каково это - не успеть и глазом моргнуть и при этом подписаться в уходе из коллектива.

Руководитель команды Кристиан Хорнер всегда говорил, что у Квята будет определенное время на адаптацию, особенно с учетом его малого опыта, но насколько и кем определенное - не уточнял. В итоге результатов от Даниила потребовали буквально с первых гонок.

Марко то и дело подливал масла в огонь своими поспешными комментариями относительно достижений Квята, вернее, их отсутствия, но россиянин собрался с силами и дал отпор авторитетному главе молодежной программы Red Bull, финишировав в Монако четвертым.

Более того, на узких улочках княжества Даниил на протяжении всего уик-энда смотрелся очень сильно, а когда в гонке команда попросила его пропустить вперед напарника, он сделал это, понимая, что австралиец вернет ему позицию, если не сможет прорваться дальше.

Так в итоге и получилось, и Даниил показал свой лучший на тот момент результат в карьере. Такое командное решение лишний раз продемонстрировало паритет в коллективе между гонщиками, что не могло не сказаться на психологическом состоянии россиянина.

По сути, та гонка стала поворотным моментом в сезоне, а сам Квят охарактеризовал исход того уик-энда как "огромное облегчение". С тех пор он начал действовать намного более уверенно и стабильно и раз за разом оказывал немалое давление на своего более опытного напарника по команде, отдавая тем самым должное членам молодежной программы Red Bull, поверившим в него.

Конечно, Монако сильно выделяется в плане конфигурации в сравнении с более традиционными автодромами, и Квяту необходимо было закрепить свой успех в следующих гонках.

Его работа в залитой дождем Великобритании произвела хорошее впечатление, да и пакет обновлений машины позволил ему намного увереннее чувствовать себя за рулем автомобиля. Если бы Даниил вовремя последовал за Себастьяном в боксы за комплектом промежуточной резины, и его не развернуло на трассе, он вполне мог претендовать на подиум, что признали и в команде.

На подиуме Квят присоединился к двум выпускникам молодежной программы Red Bull © XPB
На подиуме Квят присоединился к двум выпускникам молодежной программы Red Bull © XPB
Но подиума оставалось ждать не так долго - уже в следующей гонке в Венгрии россиянин поднялся на вторую ступеньку пьедестала почета, став вторым по молодости триумфатором Ф1 за всю историю после Феттеля. Конечно, ему немного повезло, когда впереди столкнулись машины Риккардо и Нико Росберга, но это не умаляет его заслуг - к тому же, он не побоялся этого признать.

«Соперники там плотно боролись, а второе место досталось мне, - сказал Даниил после гонки. - Я научился никогда не сдаваться, что бы ни случилось. И сегодня был еще один отличный урок».

В конце концов, любой гонщик обязан делать все, что от него зависит, и постоянно ждать возможности подняться повыше - именно так и поступил российский пилот.

Да, у него еще есть недочеты, и впереди еще много работы, но его стремление из всего извлекать уроки даром не пройдет.

Когда с командного мостика ему отдают приказы, Квят подчиняется им, а не проявляет излишнюю спесь. В общении с прессой он держится всегда очень спокойно и немного отстраненно, но когда беседуешь с ним один на один, все барьеры исчезают, и он становится очень приветливым парнем.

Кроме того, Даниил очень быстро обучается, что он постоянно демонстрировал на протяжении всей карьеры. До начала карьеры в Ф1 он одновременно выступал в сериях GP3 и Ф3 за рулем очень разных машин на совершенно разной резине. Но его ничто не остановило.

К тому же, россиянин постоянно прогрессирует в плане квалификационных результатов, что, несомненно, облегчает ему задачу и в гонках. Рассчитывать на новые подиумы в этом сезоне будет довольно трудно, особенно с учетом предстоящих штрафов за смену моторов.

Но Даниил доказал сначала в Монако, а затем в Великобритании и Венгрии, что мастерства ему хватает для того, чтобы претендовать на самые высокие результаты. И вряд ли он остановится на достигнутом.

Конечно, еще слишком рано о чем-то судить. Три гонки - это еще не показатель чемпионских амбиций. Но какие-то прикидки делать все же можно.

Если Даниилу удастся поддерживать набранный темп, вполне вероятно, скоро проявится тот самый пресловутый "чемпионский ген", о котором упоминал руководитель его бывшей команды...

Даниил Квят, Red Bull

 

Хорнер сказал в интервью, что если РБ останется в чемпионате в 2016 году, то Квят полюбому поедет... Но, сказать то он сказал, а вот официального подтверждения контракта нет.

 

Ну может за неустойку боятся. Контракт если заключат, а моторов нет... И что, контракт расторгать? Я так то не знаю, как оно у них там все устроено, но как версия имеет место быть))