Е60/E61 Подколенная опора.Ремонт

Всем привет! Такая же фигня на водительском сиденье. Гудит но не выезжает.
Все прочитал. Описание подробней некуда! Спасибо мастерам!
Потеплеет займусь тоже.

 

Сегодня тоже сломалась на водительском кресле, завтра попробую разберу.

 

у меня такая же беда с приводом подколенной опоры, разобрав его, увидели сломанную на две части шестеренку, склеили ее моментом, поставили ее обратно, хватило ровно на один раз буду искать токаря, чтобы сделать металлическую шестеренку)

 

она разве не механически выезжает?

 

Воспользовавшись опытом dolgoborodov ( за что ему огромное спасибо ) произвёл свой ремонт , для склеивания частей шестерни с валом использовал клей Cosmofen CA12 , ну и скобы изготовил из скрепок от степлера и вплавил их при помощи паяльника . При совмещении частей шестерни оказалось ,что они чётко не подходят друг другу и с одной стороны получился зазор в шве , видимо после формирования шестерни на валу , она находится в напряжении и при поломке материал слегка сжимается , короче после склеивания пришлось с одной стороны шаг в зубьях поправлять надфилем. И действительно как было замечено в предыдущих сообщениях , пластик на шестерне с микро порами, что видимо и ведёт к поломке , а так как смазки везде очень много , то других вариантов нет .
PS 1 Добавил в отчёт фотографии по разборке , при демонтаже пластиковых накладок удобно использовать съёмник ( я брал у парней в сервисе , он самодельный и выполнен из ножа )так как металлические фиксаторы довольно жёстко фиксируют накладки и тяжело снимаются.
PS 2 Была идея найти 3D сканер с 3D принтером ( видел на выставке как изготавливали разные детали ) или токоря , в итоге сделал сам.
PS 3 также спасибо за отчёт bma-luber

 

Есть в природе каталог со всякими такими дрябеденями..Типа Гостовского. Кто знает ссылку на него,можно сюда и в личку. Потому что у меня похожие шестеренки в стеклах кирдык скоро

 

Всем привет и огромная благодарность за информацию о ремонте. Разобрал, отдал все детальки токарю на завод. Забрал выточенную шестерёнку (из бронзы) и приклеил на поксипол. Сейчас сохнет, затем все соберу и установлю.
Сделал фото но не могу выложить, мол ещё пока нет прав)))
Добавил фотки к себе в альбом............

 

слушай-ка. а может токаря твоего еще десяток попросить выпилить?
по чем удовольствие? себе бы пару взял, думаю желающих тоже будет придостаточно.

 

Я бы тоже две забрал

 

Расклад такой:
отдал 2500р
ждал 15 дней
Посадочное место вала изменено, сделан просто квадрат
Отдавал и моторчик с ответным червяком, и вал и саму пластиковую шестерню.
Все это дело еще не тестировал, т.к. жду смазку для направляющих люка BMW 83 19 2 157 321
Насчет более объемных заказов нужно узнавать, т.к. завод огромный (оборонная промышленность), у мастера свободного времени очень мало...
В Москве одноклубники (постами выше) как-то решают этот вопрос, даже номер токаря предлагают

 

Смазал, собрал, крутит на ура!!!

 

потратил кучу времени на пост, но долбаные движёк форума всё потерял...
Фотографию вставить также не могу... короче пользы от таких корявых ограничений ноль.
Хотел поделиться своим решением, формочка для создания шестерни на черве.

1. Пластиковая шестерня в данном случая это врядли недочёт, а скорее непонимание процессов. Недочёт в том что она была сделана с дефектом (воздушные пузыри в точке раскола).
2. Найлон в данном случае работает как предохранитель. В случае возникновения форс-мажора подкаленная опора может быть задвинута вручную. При некотором усилии шестерня лопнет и салазки задвинутся в исходное положение. В случае использования металлической шестерни, прийдётся провернуть движок...
3. Уровень шума создаваемый при работе механизма с пластиковой деталью будет на порядок ниже чем с металлической. Те кто поставил металлическую шестерню могут рассеять мои сомнения.
4. Скоба вплавленная в шестерню никакой пользы не принесёт. Посмотрите на размер двигателя. Он её скрутит в баранний рог... Расплавив шестерню вы её ослабили, а держится она на клею.

Все выше перечисленное исключительно моё мнение. На правду не претендую.

http: // postimg.org/image/ 675fumdhb/

 

И какое решение с этой шестернёй?

 

у каждого своё, кто то клеит, кто то меняет на металическую. Мне сделали форму с помощью которой можно сделать новую пластиковую шестерню. Ссылка на фото в предыдущем посте.

 

1. В моей родной шестерне я воздушных полостей не обнаружил. Такое ощущение, что она сидит на валу в состоянии напряжения и определенное физическое воздействие на неё приводит к разрушению.
2. насчет, что нейлон является предохранителем, согласен. В моем случае при форс-мажоре выдвинуть (задвинуть) вручную не получиться!!!
Только разбирать!
3. Уровень шума при вращении почти не увеличился, лишь самую малость. И то смог определить в полной тишине, при этом сравнивая с пассажирским сиденьем.
4. Ссылка не активна. В адресной строке также не работает

 

Нужен токарь который делал эту шестерню, есть знакомые?

Спасибо

 

А у меня чуть другая проблема.... Разобрал, как и у всех диагноз одинаков - треснула шестерёнка. Склеил поксиполом, все обработал надфилем, ножом... собрал и не работает. П раздельности - двигатель работает, сняв двигатель вращаю всё руками - всё легко вращается, опять собираю, чуть дернется и всё. В двигателе что то щелкает, если рукой щупать... как то так. Может кто сталкивался из за чего клинить может ?

 

Перетенул скорее всего болты которые фиксируют весь этот механизм, чуть ослабь и попробуй.

Кстати, все сделал. Кому нужно, могу подсказать как сделать экономично.

 

всем интересно

 

Зачем металлические? Они ведь:
1) очень шумные, скрежет напрягает
2) в случае клина мотора, уже не сможете вытянуть подколенную опору, придется ламать болгаркой
3) инженеры немцы предусмотрительные

Уже есть решение

Новый вал и новая сверхкрепкая шестеренка - ремкомплект для привода подколенной опоры 52107068045.
Не надо ничего сверлить, клеить, резать, пилить.
Только ПОСТАВИТЬ и ВСЕ работает.

 

На emex.ru можно купить, номер шестеренки HR52107068045

 

хз уже третий год стоит металл все устраивает на пластик менять смысла не вижу полет нормальный разбирал износа нет.

 

с 2012 года стоит пластик, усиленный, все супер. сам заменил, 3 минутное дело. работает как часы.
Знакомый поставил металл, поплевался после месяца езды - скрежет невыносимый. Выкинул металл и поставил пластик. Доволен на все 100%.

В машине у него негде ничего не скрипит в салоне, но пока стояла металлическая шестерня в подколенной - стыда набирался каждый раз когда с кем-то в салоне находился и она визжала...
При покупке ему никто не сказал, что металл выдает скрежет...

 

Скрежет есть минимальный меня не парит на прямотоке не слышно

 

Здравствуйте друзья! У меня такая же проблема как у ЛЛелик. После починки шестерни, подсоединил фишку от кресла к моторчику - все работает. Начинаю прикручивать, пробую опять, раздаётся щелчок, но моторчик не крутит. Откручиваю обратно, снимаю фишку, подключаю фишку опять, такая же фигня - щелчок и ноль эмоций. Кто сталкивался - подскажите.
ЛЛелик как решил проблему?

 

Я заказал металлические шестеренки !!!!
Но потом понял, что просто не нужно сильно затягивать болты крепления, а потом и тут хороший человек подтвердил мои догадки ! Прочитай чуть выше ! Я их как всегда затянул и соответственно моторчик напрягается и ломается в слабом месте. Как вариант сильно не тяни все болты !!!!!!! Ну, а если не поможет, раз закажи из металла и забудь про эту проблему. Цена около 1000 р !

 

Дело в том, что я и пластиковую, вроде как, нормально склеил. И болты я все пооткручивал, все равно така же фигня. Хотите сказать, что пипец моторчику пришёл?
P.S. Подскажи где железную брал

 

Я у токорей заказывал.... Так в продаже видел на сайтах предлагал кто то .... В Москве. кстати. На Драйве посмотри...
В таком случае, если всё откручиваешь, всё свободно двигается, а моторчик клинит, то возможно и он.... проверять нужно.
как вариант:
https://vanos-bmw.ru/bmw-seat-gear....3dy5ibXdjbHViLnJ1Om5h&yclid=11487848863635740

 

Есть в продаже оригинальная пластиковая шестерня,латунная то конечно хорошо,но если сломаеься мотор или заклинит Ее,вы не сможете вручную вытянуть опору,тем самым не сможете снять механизм ...

 

заменил с пластика на металл, звук стал напрягать. Менял еще на боковой поддержки тоже самое, звук работы прям в голову)). купил б/у с более новой машины.