1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

F10/F11 Гидроудар бензином

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем Coolitan, 13 ноя 2015.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. Coolitan

    Coolitan Новичок

    В клубе с:
    31 мар 2015
    Сообщения:
    21
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Добрый день. О машине f-10 520я бензин 14 год пробег 11тыс. прошивался в моренди до 275 л.с. Хотелось поделиться своей проблемой, возвращаясь домой загорелась ошибка "Привод. Продолжайте движение..." машина очень сильно затроила. Я проехал около 150м и свернул с трассы, вызвал эвакуатор (прождал его около 4ч, он приехал и сломался на этом же месте, вообщем не суть) доставили машину к ОД. К вечеру мне позвонили и сказали "сделали диагностику, умерла топливная форсунка через 4 дня придёт и сразу заменим. Звоню через 5 дней и спрашиваю что с машиной, мне говорят что произошёл "бензиновый гидроудар" заклинило форсунку, в цилиндр попало много бензина, в следствии чего под замену поршень и блок. Вопрос о гарантийном ремонте решается с формулировкой о некачественном топливе.
    Поделитесь что делать, если у кого то была подобная беда и могла ли сыграть свою роль прошивка?
     
    #1 Coolitan, 13 ноя 2015
  2. civ

    civ Участник тусовки

    В клубе с:
    28 май 2015
    Сообщения:
    200
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    чтобы был гидроудар бензином, нужно чтобы форсунка долго лила и на свече не было искры, но даже если так.. температура в районе поршней такая, что бензин бы просто поджегся и машина начала детонировать.
    Я что-то физику процесса гидроудара бензином не очень понял.
    И как форсунка то может заклинить?
     
    #2 civ, 13 ноя 2015
  3. Runtime

    Runtime Завсегдатай

    В клубе с:
    31 янв 2009
    Сообщения:
    1,448
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Про прошивку лучше молчать, иначе гарантийного ремонта не видать. Впрочем при большом желании ОД ее может обнаружить.
     
    #3 Runtime, 13 ноя 2015
  4. n.lapin

    n.lapin Абориген

    В клубе с:
    24 сен 2012
    Сообщения:
    3,089
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    У меня опыт с гидроударом топливом был на e39 (540).
    Но в моем случае умерли мозги, и дурные электрики пытались завести машину, когда лили форсунки и наполнили цилиндры.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 n.lapin, 13 ноя 2015
  5. Coolitan

    Coolitan Новичок

    В клубе с:
    31 мар 2015
    Сообщения:
    21
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    про форсунку наверное неправильно выразился, но как мне объяснил ОД все из за нее началось, сейчас больше интересует вопрос прошивки, могла ли она быть причиной? И как некачественное топливо могло к этому привести (заправлялся на 1ой и той же заправке лукойл не франшизная)
     
    #5 Coolitan, 13 ноя 2015
  6. Chudnoy

    Chudnoy Завсегдатай

    В клубе с:
    7 сен 2014
    Сообщения:
    765
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Видимо проблема в том что форсунка лила топливо при включении зажигания. А пока делали диагностику ДВС цилиндр наполнился битком.
    При попытке запуска ДВС - и свершилась беда..

    Чип или не чип - вопрос сложный. Явно что то произошло с управлением форсунками. Чипом ведь регулируют дозировку топлива? значит.....

    Как ОД ещё не увидел чип - странно... Они первым делом цепляют машину к сканеру и проверяют блоки...
     
    #6 Chudnoy, 13 ноя 2015
  7. Aleksei1985

    Aleksei1985 Участник тусовки

    В клубе с:
    23 авг 2011
    Сообщения:
    224
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ярославская обл.
    Водит:
    А вы узнайте на сколько загружены ваши форсунки после чипа. Если близко к 100% то залипать могут да и вообще струей льют вместо факела.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Aleksei1985, 13 ноя 2015
  8. Coolitan

    Coolitan Новичок

    В клубе с:
    31 мар 2015
    Сообщения:
    21
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Сказали что по программе параметры на форсунки оставили на уровне заводских.
    Ремонт будет гарантийным, я вот теперь думаю откатывать прошивку в сток или оставлять...
     
    #8 Coolitan, 13 ноя 2015
  9. Vladimirych

    Vladimirych Завсегдатай

    В клубе с:
    11 ноя 2015
    Сообщения:
    537
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    А может моренди?))
    Проходили..
     
    #9 Vladimirych, 13 ноя 2015
  10. AG.

    AG. Завсегдатай

    В клубе с:
    28 окт 2012
    Сообщения:
    1,362
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    я б откатился на сток или сток от 528...
     
    #10 AG., 13 ноя 2015
  11. Vladimirych

    Vladimirych Завсегдатай

    В клубе с:
    11 ноя 2015
    Сообщения:
    537
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Конечно,откатить...чип от моренди од фв на предыдущей тачке легко распознали у меня..благо,это не влияло на проблему мою,но факт идентификации чипа на лицо ..
     
    #11 Vladimirych, 13 ноя 2015
  12. Coolitan

    Coolitan Новичок

    В клубе с:
    31 мар 2015
    Сообщения:
    21
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    а разнится от 528 какая?
     
    #12 Coolitan, 13 ноя 2015
  13. AG.

    AG. Завсегдатай

    В клубе с:
    28 окт 2012
    Сообщения:
    1,362
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    сток от 528 - 245(чуть более) сил из-за того что в 520 выше степень сжатия, чем в 528.
     
    #13 AG., 13 ноя 2015
  14. Coolitan

    Coolitan Новичок

    В клубе с:
    31 мар 2015
    Сообщения:
    21
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    я про прошивку от моренди и 520 в 528...
     
    #14 Coolitan, 13 ноя 2015
  15. Vadim71

    Vadim71 Завсегдатай

    В клубе с:
    22 дек 2011
    Сообщения:
    958
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ямало-Ненецкий АО
    Водит:
    Стечение обстоятельств, прошивка тут ни причем.
     
    #15 Vadim71, 14 ноя 2015
  16. Chudnoy

    Chudnoy Завсегдатай

    В клубе с:
    7 сен 2014
    Сообщения:
    765
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    замечаю последнее время что обстоятельства стекаются только у тех кто чиповался...
    Но видимо это тоже стечение обстоятельств.
     
    #16 Chudnoy, 14 ноя 2015
    NormaX нравится это.
  17. BummG

    BummG Абориген

    В клубе с:
    25 фев 2011
    Сообщения:
    3,181
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Разноца в том, что моренди - гавноконтора
    Прошивка от 528 - практически штатное решение.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 BummG, 15 ноя 2015
  18. omgf

    omgf Завсегдатай

    В клубе с:
    25 июн 2013
    Сообщения:
    935
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    jb4 рулит
    нада поставил
    не нада снял
     
    #18 omgf, 15 ноя 2015
  19. Vladimirych

    Vladimirych Завсегдатай

    В клубе с:
    11 ноя 2015
    Сообщения:
    537
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Это не новость
     
    #19 Vladimirych, 15 ноя 2015
  20. Coolitan

    Coolitan Новичок

    В клубе с:
    31 мар 2015
    Сообщения:
    21
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Машину забрал в понедельник, вродебы все норм, блок цилиндров и сопутствующее заменили по гарантии,только греется долго. Ошибка вылезла с малым количеством антифриза, залез залить и начал рассматривать двигатель, ощущение такое что с ним вообще ничего не делали. Как определить поменяли головку блока или просто меня ...? Только к мотористам ехать?
     
    #20 Coolitan, 20 ноя 2015
  21. Asclepyi

    Asclepyi Завсегдатай

    В клубе с:
    21 апр 2012
    Сообщения:
    1,423
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Если блок поменяли, то это сразу видно по его девственной чистоте. А по Форсунке, да она могла заклинить из-за прошивки. Там извините в районе 60 атмосфер, а тут тайминги завышены.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #21 Asclepyi, 22 ноя 2015
  22. Coolitan

    Coolitan Новичок

    В клубе с:
    31 мар 2015
    Сообщения:
    21
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    все и до этого чисто было, есть немного пыли на нишах
     
    #22 Coolitan, 22 ноя 2015
  23. Alex-1

    Alex-1 Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 ноя 2008
    Сообщения:
    27,433
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    похоже, кому то из ОД новая голова нужна была, поэтому и первоначальный диагноз поменяли, и с гарантией быстро решили, и прошивку не увидели ))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 Alex-1, 23 ноя 2015
  24. Acamaz

    Acamaz Новичок

    В клубе с:
    9 дек 2019
    Сообщения:
    1
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Сев. Осетия-Алания респ.
    Всем салам ! Такая проблема,после кап ремонта двигателя проехал 9000 тысячи километров,теперь бензин заканчивается,утром заливаю бензин,сел аккумулятор,поставил новый,завожу,пару раз прокрутило потом как будто стартер накрылся (втягивающий ) думал,поменял стартер тоже самое,теперь говорят двигатель заклинило,от чего на могу понять ? Из-за бензина может гидроудар получить,если форсунок Перелил бензин??
     
    #24 Acamaz, 10 дек 2019
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика