Чип от UDM или как влетать на 100 штук

если бы они были профессионалами, работали бы на БМВ. а так.... все эти "прошивщики" шарятся по интернету и читают, кто что напрошивал. самопал, он и в африке самопал...

 

ф точку копетан очевидность!
а если бы в БМВ были профессионалы, то работали бы они на порше. а так, подсматривают кто там и что делает, и клепают свое говно

разные блоки по разному.
то что попадалось мне после них, было просверлено.
впрочем надо быть психом чтобы вскрывать мевд1724
а тем кто трясется про заводскую гарантию, надо сразу говорить что не получается на писюн сесть и рыбку съесть

 

ой.. ну тока не нада рассказывать сказки, что ты скачиваешь схемы оригинальных блоков, распиновку, тех. документацию и сидишь длинными ночами, изобретаешь, как фонарики задние прошить. кому-нибудь другому рассказывай...

 

да я тебе в сотый раз повторю - не переоценивай ты себя так сильно
у тебя денег нету, чтобы я тебе сказки начал рассказывать.
нищеброды типа тебя, всегда плюют слюной туда, чего себе никогда позволить не смогут
а для того, чтобы участвовать в данном разговоре, нужно иметь хоть какое то понимание о том, о чем ведется речь. а в твоем случае, это выглядит как словесный понос

 

Если не затруднит

 

да я уже даже ответил )
http://bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=27964304&postcount=11

 

сейчас сотый раз? а первый про фонари?))) а фонари-то горят))) как положено))) а что ты так обижаешься? типа на профильных форумах не отираешься?))) да и от тех, у кого есть деньги, ты почему-то иногда предпочитаешь скрываться)))) странно... почему?)))) из-за боязни, что люди неправильно оценят твой талант?))))

 

с чего ты взял? ты в глаза то даже не видел как положено

а вот и словесный понос
вовачка! жги дальше

 

Ты не единственный, эта контора считает, что измерить мощность после их чипов- выше их гордости и на форуме к ним уже было много претензий. Не удивлюсь, что многие ездят после них с эффектом "плацебо"....
Поэтому сам и советую всем знакомым шиться у других, например под Зеленоградом. Там и ценник гуманнее и подобных косяков нет., т.к. есть хотя бы рэйслоджик.

 

пока ведро на гарантии - ездить в стоке, а потом делать всё, что душе пожелается.

... чтоб потом не ныть ...

 

Мне в UDM сказали, что если на обычную рейку на ф30 без сервотроника добавить опцию "сервотроник", то измениться количество оборотов руля ))) так что помимо адекватного Андрея там есть не совсем компетентные товарищи...

 

все передумал шиться в 328))))

 

а почём ща "колхоз" с 320 в 328?

 

ну естественно, ты же никому не показываешь, как положено. весь мир в темноте)))

 

Самовнушение сильная вещь, мой товарищ тоже после прошивки у них "почувствовал второе дыхание" пока не проехал со стоком бампер к бамперу..
Если это сообщение читает кто-нибудь из руководителей ЮДМ, возьмите на заметку, что нельзя на весь форум кричать, что ваши прошивки едут быстрее всех, а по фактическим замерам не едут даже на стоковые показатели. На драйве я выкладывал подробные замеры на диностенде и рейслоджике (из-за сомнений динамики после вашего чипа, пришлось его купить).
Можно ведь было сначала проверить как ложится прошивка на разных типах двигателей, сделать реальные замеры на рейслоджик, проверить все ньюансы и недочеты, а уже после всех этих процедур, запускать в массы.А то получается, где-то подучились и сразу стали профитюнерами, а ваши клиенты как испытательный полигон.
Некоторых вы с уверенностью заверяете, что чип не виден для ОД, а по факту дилеры обнаруживают его.
Если бы с самого начала, у вас была бы позиция, что прошивка сырая, не ложится нормально на все машины, нужны тесты и т.д. то клиент, оценивая все риски, уже бы сам решал нужна ли ему эта рулетка.

П.с. по поводу Артура (Carrera) , плюсану к его работе, очень понравился его подход к делу, с первого раза, машина поехала на реальные 290л.с. (в стоке 245л.с.) , никаких ошибок и посторонних звуков, к тому же мотор стал работать тише, до прошивки работал как дизель.

 

это данные замеров, или все то же "второе дыхание"?

 

На стенд после второй прошивки не заезжал, так как не было сомнений в увеличении мощности.
Для примера, первая неудачная прошивка, 0-100 за 6,8-6,9 402м 15.0, после второй прошивки 0-100 за 5,8 и 402м 13,8. Все данные с рейслоджика.

 

Не надо с ним спорить. !!!
Поговаривают он из Серьезных.

 

это не показатель. поскольку это не результат всех замеров, а всего лишь лучший результат набора скорости. на который влияет куча окружающих факторов

 

Офигеть, при чем тут гордость?
Рейслоджик у нас прожил ровно 5 дней - пока очередной замеряльщик не уехал с ним ) на телефон естественно не отвечает)
К следующему сезону купим еще пару. Сейчас замеряться не имеет смысла.

Всегда можно поехать на стенд замериться - у нас это в договоре прописано, как и все условия и обязательства ) в отличии от тех что "где то там"

Эффект плацебо особенно проявляется, когда n20 st2 едет из 5 до 100 и объезжает 530d чип? (Смотрим видео в инстаграмме)
Есть пара машин которые не поехали - деньги вернули, мы ж никого не обманываем, у нас есть условия, которые мы ни от кого не скрываем

 

А что для вас тогда показатель? В таком случае и диностенд не показатель, у всех он по разному настроен и также зависит от температуры внешнего воздуха и мощности приточного мотора.
На старом и новом чипе сделал около 50 разных стартов, с места, с холостых, на одной и той же дороге, на одной и той же резине, с выключенным кондеем ( хотя как выяснилось, он не сильно влияет при 0-100),при одной и той же темп (+/- 3гр.), на одном и том же бензине, почти в одно и тоже время и одиннаковом уровнем топлива.Еще раз пишу, что самому было интересно понять разницу между чипами, и потенциалом ст.1 для н20.
Для сравнения на практике:
На стоке заезжал с 530д чип е60, с места и до 140 едем вровень, дальше я уезжаю, аналогично проехал на старом чипе.
На новом чипе эту же машину очень уверенно объезжаю с места, и чем дальше тем сильнее разрыв.

П.с. на воробьевых заезжал с несколькими 528 чип от разных московских контор, пока никто не объехал )

 

BMS N20 Stage 1 Tuning это безопасно? предложили недорого, но я не знаю в плане надежность как и что. К примеру если "блочок" негодный что будет машине?

 

Клубни, доброго времени суток!

Кто нибудь чиповался в Dynatek? Сейчас эта контора по моему Reborn называется. Отзывов по bmw не очень много, но все какие встречал положительные...

 

Привет всем одноклубникам!)меня тоже интересует вопрос чипа stage 1. Где лучше делать??тоже читал хорошие отзывы про Dynatek!!

 

Какая машина?

 

У меня x1 (E84) 2.0i 184л.с. 2014 г.в.

 

Эти моторы по аналогии с ф30 перешиваются как в штатный 2.8i,так и тюнятся ст1 290сил и ст2 320сил

 

Спасибо за информацию!с этими вопросами я уже разобрался)меня больше интересует, где именно лучше сделать stage 1????потому что отзывы разные у всех!!!а вот Dynatek официальные представители бельгийской конторы.вроде стабильный чип st 1 у них!!!если кто то там шился,то интересно услышать отзыв)Спасибо!

 

Написал в ЛС

 

мне тоже отпишитесь пожалуйста

Stage 2 это с пайпом или еще чегото?