DIY Ремонт форсунки омывателя фар

Не однозначно.

 

Да надо просто попробовать да и всё, конечно какое то количество омывайки всё равно будет протекать во время работы форсунок, но зато в режиме ожидания течи не должно быть.

 

спасибо

 

Какова долговечность клапана? Хз, время всё равно тратить надо, да ещё часть бампера снимать. Имхо, со временем они перестанут опускаться до конца. Легче за пять минут форсунку перебрать и потом просто менять при потребности.

 

я как понял как раз бампер снимать не обязательно, а что в теории может с этим клапаном статься, он вечный должен быть.

 

Сколько живет клапан на ваге честно не проверял, но особо никто на него не жалился вроде
Они опускаются до конца всегда - конструкция у них такая, кроме того если поковырять форсунку вдумчиво то станет даже понятно почему, иначе бы при работе в обычном режиме, когда стоит тройник, форсунка не опускалась вовсе до момента потери давления.
Ну а время опускания поднимания можно оценить самостоятельно в коротком ролике:

--https://youtu.be/-gATGmcQCCc

Поскольку правей не дадено на размещение в посте ссылок, все желающие могут убрать два дефисика перед ссылью

 

Вот именно и как ни странно, ранее форсунки страдали не опусканием до конца. Сам менял из ха этого. И ни чем её заставить опускаться не получилось, хотя от руки она свободно вставла на место. Но зато не текли.
А ковыряем мы уже их вполне активно и достаточно успешно, время на её разбор-сбор хватит десять минут с перекуром, и она становится рабочей.

 

А форсунке чего? нехватает? Те же резинки и всё. Однако же она (резинка) залипает по краям и течёт себе спокойно.
А так дольше опускаться будет от противодавления - больше грязи в разы она нахватает, особо у тех кто по трассе чаще за большегрузами рассекает.

 

Олег_Е Ваша философия мне вполне понятна, но лично я преследую цель "поставил и забыл", а не раз в пол года залезать снимать бампер менять на другую, чистить эту, потом опять менять, и т.д. Как по мне идея с клапаном, как раз и предоставляет возможность поставить, забыть, и больше туда не лазить.

 

Не получится забыть, совершенно точно. Пробуйте, потом расскажите то, что я опускаю на данный момент из своих наблюдений.

 

Тут ведь задача то в том чтобы прекратить течь форсунки, чтобы бачок не пустел за один день. Ибо зимой весьма накладно выходит по 200 р каждый день отдавать на омывайку. Форсунка которая течёт она ведь всё равно свою основную функцию продолжает выполнять, соответственно форсунка брызгает но не течёт или течёт мало ибо клапан.
Клапан как раз решает эту проблему, и так как в отличие от форсунки в клапан грязь извне не попадает то и ломаться он не должен, в теории.

Я чисто из эксперимента заморочусь и поставлю этот клапан, чтобы зиму поездить и посмотреть как это всё будет работать.

 

заказал этот клапан (в наличии есть в жопе москвы), 530рэ всяко дешевле чем форса или 2 по ~3000 за ориджинал или по 2000 за неориджинал))

 

неоригинал ставил ?

 

нет, собирался, но прочитал про клапан))

 

скажи адрес этой жопы тож сгоняю на выхах!

 

http://www.zzap.ru/default.aspx?par...VAG&location=1&currency=1&rawdata=4B0 955 481
- кое где есть в наличии, но в жопе) я заказал со сроком поставки 1 день (2 дня из-за завтр. праздника)

 

Зап жесть) закажу на экзист, со сроком 11 дней

 

Я Ваши доводы понимаю. Но! Вы не видели что происходит с форсункой, когда её вытягиваешь плохую. Не в тот момент когда она капельничает, а буквально через месяц два ...........
"Ибо зимой весьма накладно выходит по 200 р каждый день отдавать на омывайку." - это не из-за того что она маленько капает, поверь. Это из-за того сколько из неё выливается в бампер при её срабатывании и чудо-клапан здесь не помощник вообще.
Было бы так просто, братан китаец не форсунки бы ляпал, а клапана

 

1. Олег, а что с ними не так через месяц-два? я вытягивал, все ок. У меня уже минимум третью зиму проблема остается.

2. Когда я заливал целый бачок, то использовал пару раз, а жижа вытекала потом сама во время стоянки. Следы были на снеге, то ли справа, то ли слева, уже не помню.

 

Так и есть, сливается за ночь во время стоянки, проверено. Клапан это остановит. Короче, каждый сам хозяин своей машины, как хочет так и делает, нечего тут что то доказывать.

 

вообще заглушил эти форсунки и вытащил предохранитель. Бесполезная в наших условиях вещь. Гемор только один, а толку ноль.

 

Счастливый человек. У меня на дворниках завязано (((

 

как так? вроде на омыватель фар отдельный предохранитель. У меня на е90 н46 дорест так

 

Сам в шоке. рест 2010 года.

 

Можно отключить кодированием. Но, если форса протекает, это конечно не поможет. Просто они омывать фары перестанут и все.

 

Да забил. течет меняю на новую. Сейчас попробую старую отремонтировать. кризис )))

 

Поставил данный клапан)) долго думал в сервис гнать или самому на холоде повозиться))- выбрал второе)) до установки полный бачок пустел за ~24 часа до минимума, теперь хватило на 3-4 дня активного использования)) из замеченных проблем- брызгает теперь не на первый, а на второй бжик на фары (в принципе пох), без клапана хорошо убирались, теперь иногда немного недоходят крышки (на скорости убираются))).
Ну и +порвал провод ксеноновой ПТФ при снятии бампера (починил), но стала тухнуть с другой стороны (где не трогал) Совпадение? - Не думаю

 

Олегатор777 одно лечим другое колечим )

 

да я хз- видимо совпадение- вчера купил новую лампу- все работает

 

купил новую в замен потекшей старой годовалой
сейчас решил старую разобрать посмотреть че ей не нравиться. да есть "грязь" на резинке, но она больше похоже на высохшую белую смазку и ее не много. брызнул на резинку оригинальное бмвэное средство для резины (не силикон) и собрал все. следующая потечет, поставлю эту и посмотрим как помогло. резинка там вроде нормальная, как через нее самотеком может течь не представляю.