В Египте упал наш самолёт

В спорных ситуациях последнее слово всегда за производителем.Они этим пользуются.

 

Вы работаете с производителями авиационной техники?Я-да.

 

Реальных экспертов, имеющих прямое отношение к расследованию, с однозначными и категоричными заявлениями в ближайшие дни мы из СМИ не услышим, а только слухи и мнения прочих "экспертов". МАК слухи не распространяет. Расшировка голосового самописца - это вопрос часов, а параметрического может занять дни и даже недели. И это при условии их хорошего технического состояния.

 

Я уже писАл,экспресс анализ делается за 3-5 минут.То есть ,программа покажет ,какие неисправности зафиксированы с момента запуска двигателей до момента прекращения подачи питания на регистратор.

 

В конце октября возвращался из Египта в МСК, в ручной клади у меня была бутылка с водой, складной ножик средних размеров и ножницы - контроль в аэропорту прошел без вопросов.

 

И что?конструктивный дефект,тянущий на сотни миллионов производителю тяжело признать,а сделать пост гарантийный сервис бюллетень,легко.

 

Я не могу заниматься ликбезом бесконечно.Какой постгарантийный бюллетень?Их нет.Есть обязательные к выполнению,есть нет.Если мероприятие срочное(например,после авиационного проишествия или на каком-то самолете обнаружено что-то,что влияет на безопасность) выпускается AD(airworthiness directive ).

Я не видел ответа на вопрос,Вы,как руководитель завода изготовителя,вели бы себя так,как описываете?

 

Мы все создаем свои мифы, как древние барды

 

ну то есть

у меня наоборот вопросов только добавилось
это так и должно быть??
даже на таком фото видно то со швом проблемы

 

"Специалисты, работающие в районе крушения самолёта Airbus А321 российской авиакомпании "Когалымавиа" на Синайском полуострове, обнаружили элементы, которые не относятся к его конструкции. Об этом на условиях анонимности сообщили информированные источники в Каире.

"Эксперты обнаружили в зоне катастрофы элементы, не относящиеся к конструкции самолёта", - сообщил собеседник агентства ТАСС, добавив, что элементы направлены на экспертизу. . "
http://www.fair.ru/meste-padeniya-airbus-a321-nashli-postoronnie-predmety-15110311471875.htm

 

Я и так творю, такое впечатление что там ткань какая то. И какой то шланг ще.
Имхо -фейк

 

вроде как стабилизатор нашли...но ракурс конечно, так что хз

 

какие специалисты? взрывотехническая лаборатория? взрывники? минеры? инженерно-саперная служба? АНОН сообщил, что самолет столкнулся с воздухом и подорвался на куске мыла.

 

Вы как будто не в России живёте? Как должно быть и как есть - у нас одна большая разница! Поэтому и ракеты падают, самолёты военные и гражданские и дороги такие! Потому как всё построено на некомпетенции, бесконтрольности и коррупции. Думаешь, если в МРЭО продают номера и права, диагностическую карту выписывают не глядя на авто, а в авиации все точно следуют правилам и формулярам? КВСы не сажают детей за штурвал, не идут через грозовой фронт ради премии за с'экономленное топливо или просто забывают снять ноги с педали тормоза? И это люди которые рискуют и своей жизнью, которая для них наверняка значит больше жизни пассажиров, а что уж спрашивать с наземного персонала?

 

Не примите близко к сердцу,но не знаю,как еще сказать.

"Если ото всех вокруг воняет говном,проверь,может это ты обосрался?(с)

 

Вы тут шутите или к чему пост?
Есть некоторые новости, ссылку я дала. Написано - источник, пожелавший остаться анонимным.
Верные они или не верные - пока никто понять не может.
Любые новости из СМИ, до результатов комиссии - можно и нужно подвергать сомнению.

 

да уж какие шутки. есть мнение,что перепечатывать в тему информацию, из соседней вкладки новостной ленты - глупость и пустая трата времени. желающим засорять голову всякими версиями омериканских специалистов и анонимных доброжелателей, не отключали доступ ко всему интернету. тут хотелось бы обсуждать предметно. факт-подтверждение-разбор. а не мифические куски непонятного происхождения.

 

оффтоп - за пару дней, ветка изрядно похудела. посмотрим, кто сюда заглянет через месяц.

 

Есть мнение-мутить терракт со смертником на чартере в Питер-слишком сложно(но проверить надо),если с багажем фз этож край для бизнеса-шминдеса ,плюс ответственность никто не заявлял.Злой рок,наверно,бедные люди(( Следаки пашут с минимум отдыха,пресса почему-то заряжена на скорый результат

пс Сам в Египте не нужен-плюсую

 

Не знаю почему, но я тоже считаю, что вы лукавите... проставить "печать" на листочке проще, чем серьезно относиться к обслуживанию. Уверен, что часто самолеты не получают должного обслуживания, как и автомобили, люди и тд... Рад бы ошибаться...

 

В теме обсуждаются результаты проведенного комиссией расследования?
Тут даже свои выводы и предположения люди делают. На основании выводов и заключений комиссии? Нет.
Или на основании фоток плохого качества? Каких-то данных из СМИ? Да. Ну и что? Что Вас раздражает? Что тема создана? Что разные версии люди высказывают?

Я кого-то читаю внимательно, а чьи-то посты вообще не читаю.
Но замечания не делаю никому. Даже модераторы не вмешиваются.
Зато Вы, почему-то считаете себя вправе кому-то что-то указывать.
Странное поведение.

 

Никто не отвечает на вопрос,спрошу и Вас,Вы так поступили бы?

 

Че за наезды, в натуре?
Специалист что ли серьезный?
Я вот новости стараюсь не смотреть эти дни. Тут хоть какой то фильтр стоит..

 

Лично я нет.За чей счет банкет,если сделают recommended,а не mandatory?
Собственно это к тому,что если не найдут следов взрывчатого вещества,расследование затянется очень надолго.
Постгарантийный сервис бюллетень - это чтобы здесь понятнее было,надо было написать в процессе эксплуатации.

 

Так назови причину или не мельтеши в теме.
Покажи всем пример.

 

Сейчас за темой не услежу. Стабилизатор в результате нашли?

 

Почему Вы считаете,что только вы добросовестный?
Если не сделают обязательный бюллетень,самолету не будет продлен сертификат летной годности(проверка дважды в год,не считая учета у изготовителя.),а без него даже в Африке нынче не летают.

 

Во первых - я ничего, ни на что и никому не указываю. Во вторых - предположения и выводы, люди делают на собственных умозаключениях исходя из скудного, но доступного материала. Даже если это снимок плохого качества - уже есть над чем поразмыслить или задать вопрос. Во вторых - еще вчера, тут 2/3 плакали, ставили свечки и рассказывали какой ужас-ужас, а сегодня уже готовы дать оценку происходящему на основе анонимных источников, по космической связи с местом крушения определили тип ВУ/ВВ да еще и решили, что же такое интерцепторы мать их так. В общем-то после пары точек поставленных специалистами БК, можно отзывать экспертов на местах. Заключение - разрушение ВС под воздействием космического луча, ниспосланного адскими басурманами в момент сильнейшего трейл-страйка.

Не обижайся Лика.

 

лобстеров когда прикажете подавать?

 

Жду когда появится тема в которой Вас начнут учить профессии.