Ремонт форсунок

шлифовка и притирка. ходят также, с клапана снимается 0,05-0,08мм. повторно не реставрируется, глубина большая. с более дешевых не снимал,новый в закупке 9000р. самая дешевая форсунка 16000 мерс спринтер. смысла нет снимать с новой. когда народ знает что можно притереть то особо не раздумывает.

 

Вот диагностика что показала

 

В принципе -не оправданное занятие))

 

Печальный опыт ремонта форсунок в бош сервисе, попал на деньги, и... пришлось покупать в итоге б\у. Мой совет не отдавайте в ремонт, бесполезная трата времени и денег, делать никто не умеет, пусть и оборудование на миллионы

 

Подскажите плз, приговорили две форсунки 13 53 7 805 428, экзист выдает аналогом Бош и "восстановленный в заводских условиях" Бош. Разница в 3000р. штука. Экономить или не надо? Как я понимаю свои снятые восстанавливать точно не надо?

 

Я недавно ставил восстановленные на заводе.

 

Подсознательно восстановленные конечно не радуют.
Яб не жалел 3р купил новые хотя и чушь наверно это.

 

Дешевле на три рубля не та цена за которую можно покупать восстановленные.

 

Натолкнулся на тему о притирке и восстановлении клапанов.http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=12871.msg141407#new

 

Правильно специалист рассуждает
http://yandex.ru/video/search?filmId=NPeRyM6zUXI&text=разборка форсунки денсо&path=wizard

 

Реальный мастер. Я тоже так частенько ремонтирую.........

 

Видать заняться тебе нечем, раз играешься как дитёнок

 

Сегодня разобрал для изучения две бошевские форсунки и там блин иглы покрыты действительно каким то веществом черного цвета которое еще в придачу является и диэлектриком, так что тот парень насчет фторопласта что то знает.
Денсовская зараза не поддается, завтра фрезой гайку удалю и позже выкину фото и слабые места этих форсунок.





Стрелками указаны проточки на мультипликаторах которые способствуют происхождению продуктов износа, как видно слева на двух бошевских распылителях такая мудня отсутствует плюс еще покрыты каким то противоизносным веществом.
Справа Денсо как видно мультипликатор и корпус прецизионная пара и при износе выкидывается вместе, так же обратите внимание на иглу распылителя на ней отсутствует напыление и имеются проточки от которых данная форсунка на хорошем топливе в среднем отхаживает 80-100 т.км.
Делфаевской форсы не было в наличии, но ее не раз разбирал, там кольцевые проточки отсутствуют. Обратите сколько деталей в форсунке Бош и сравните с Делфи вот где продуманная форсунка , после выхода из строя максимум это можно самому без спец оборудования заменить клапан под цифрой 4 и не потребуется стенд и последующая прописка.

 

Он знает,что существует такое название.Не больше. Ни один пластик не выдержит такого истязания.Керамика..............

Как понял,что диэлектрик?

 

Контролькой провел, там где протертые места ток проходит. Иглы в действительности в идеале, что не скажешь о мультипликаторе с седлом клапана теже насечки дают стружку которая и выводит из строя шарик с седлом. Вот если бы этим покрытием нанесли и на мультипликатор то думаю сносу бы форсунке не было, но видать производителю это не надо или не допетрили еще.

 

Золотые слова.

 

Ну как ты ремонтируешь форсы мы уже знаем

 

Да все правильно в видео продемонстрировали, а то когда их клиент забирает у него потом руки чешутся их отнести на ремонт мошенникам. А так мастер избавил от искушения выкинуть деньги на ветер. Один тоже меня достал, так пришлось при нем выкинуть их в мусорное ведро после в которое он уже не полез.

 

Тут речь о другом.
За недостатком знаний(в лучшем случае,в худшем ума) поливать грязью человека много ума не надо. А вот признать свою не состоятельность может не каждый. Не знать - не стыдно, а вот не хотеть знать - это признак кое чего...

 

Да никто никого не поливал грязью. Если не было спора, я бы так и не знал о ноу-хау Боша. Кстати уже скажу точно что самая простая и ремонтопригодная форсунка из CR это Делфи, меняется только один клапан(отремонтировать можно без стенда и своими руками если конечно не из жопы и прописка в большинстве случаев не нужна мозги сами адаптируются).
По Бошу распылители уже можно оставить, но мультипликатор с клапаном и прокладками по любому к замене (еще не известно влияние продуктов износа на катушку электромагнита), насчет восстановления мульта и седла ссылку приводил сверху от специалистов о том что там сырец. Далее там множество регулировочных деталей и форсунку без специальной оснастки и без стенда невозможно отремонтировать и самое главное это человеческий фактор( который на СТО даже клапана отрегулировать не может, не говоря о ремонте CR).

 

Неправильно специалист рассуждает.
Видео 2012 года

 

Все красиво, действительно в этих денсо показанных в фильме меняется все внутренности на новые и если посчитать сколько будет стоить такое удовольствие с заменой распылителя, гайки, штока, клапана и работы, то проще новый можно купить за 17 т.р. А как например с Денсо с Л200 где шток с корпусом прецизионная пара? Ну и что то интересно почему они работают без тест плана, а берут параметры с эталонной форсунки странно все это.

 

Поучиться бы Вам, прежде, чем советы давать.

 

Вот уж 25 лет прошло как отремонтировал первый дизель до сих пор все учимся. Мои советы еще не одному человеку карман не опустошили так что не надо.
Добавлю что Ваше время ушло вместе с мех. тпа ( это ВЫ пока выживаете за счет лохов) так что это Вам придется учится в ближайшем будущем на что то другое

 

Собственно о CR - ...реставрировать правильно. Замена распылителей и мультипликаторов только - на ОРИГИНАЛ!!! (само собой у профес.спец) И будет Вам счастье на долгие годы)))

 

Ага,позавчера пригнали чудо.Год назад ремонтировали форсунки.Такое счастье отдать по 12500 и год покататься на них.

 

Да хорош уже своими таинственны фразочками бросаться. Есть что по существу? Говори. А то "пригнали чудо, год назад ремонтировали..." - воды налил ни о чём, а вы догадывайтесь...

 

Чье время, какие лохи? У Вас каша в голове. Пишете какую-то чушь людям, не понимая вообще ничего ни в устройстве форсунок, ни тем более в их ремонте. Сочувствую людям, чьи машины попадают к таким специалистам.

 

Скинь адрес в личку и телефон, я найду лоха и пришлю тебе форсунки на ремонт с Л200. Посмотрим сколько отходят и какие Вы спецы крутые.
Пачкаться только не охота и тратить зря свое время потому знаю что будет отрицательный результат, но для Вас исключение сделаем.

 

Да ничего там сильно не меняли за такую сумму, почистили в ультразвуковой ванне и все собрали назад.