В Египте упал наш самолёт

это взрыв ргд. поищи видиво - увидишь черный дым. Тыж наверняка в армии кидал такое ты видел петарду, выкрашивающую бусчатку?

Вот тебе и дым и копоть на тротуаре

 

у меня вот проблемы с пониманием атмосферного давления... может как-то влиять, что этот отсек за гермошпангоутом, не герметичен и давление там не как в салоне? Какое давление на 9000 м и как при таком давлении жахает?

 

Я конечно не эксперт, но какая копоть на 10 т.м. и на скорости в районе 800 км\ч , а вот на земле если горело и ветер в нужную сторону то могло и закоптиться

 

в чем она заключается??

 

А разве все сегодняшние версии на Lifenews не с клуба взяты? Bobby вчера закинул идею, а сегодня ТВ половину дня обсасывало информацию из "источников". Завтра вот версия Activist станет новой и будет облизана со всех сторон. Ну а там еще немного и черные ящики расшифруют.

 

Бобби, конечно, звезда, как я понял, но чтобы на столько

 

Госдеп: группировка ИГ не могла быть причастна к катастрофе в Египте http://vesti.ru/t?2682501

рафик неуиноуен

 

правильно, ИГ создано ими и Израилем.

 

палятся заокеанские партнеры, им то откуда знать? ну по уму если...

 

дык они же заранее все знают и любое событие могут подогнать под свою версию

 

- Пацаны, не хотим обострять, не наши это... в смысле, ИГИЛ не причем, мы с ними как раз односолодовый в бункере пили.

 

Ничего не берусь утверждать, но посетила такая мысль: Если это был теракт, то это явный месседж адресованный ВВП, потому что борт летел в его родной Ленинград.

 

Вот, уже что то
Ну так это и есть платежи, которые сохраняются до конца срока аренды, чтобы было на что возвращаемый борт чинить
О ТО тут ничего не сказано

 

опять начался вечер замечательных историй.

 

летел, горел , коптился.

 

На хвост , когда крейсерcкий полет - сильные силы не действуют, ничего сверх , напряжение при взлете.
А по поводу чемодана, их могло там три или четыре, в стране где 3 года назад на выборах террористы набрали 50 % голосов население,
к сожелению, является вполне возможным, что 10-20% сотрудников аэропорта могут продолжать разделять их взгляды...

 

Вот на последней фотке похож как раз на предпоследний отсек стабилизатора, за которым отсек ВСУ, что отдельно лежит...только самого стабилизатора нет опять

 

Километрах в 40 стабилизатор лежит: он долго вращаясь планировать мог...

 

А первые две это что? Сильно копченые.

А это не тот же отсек (на последнем фото), который был на Вашем фото? Смотрю на какой-то провод, уходящий в сторону.

 

ну правильно... мы их и не бомбим, мы умеренных все больше бомбим, а что они непричастны вроде никто не заявлял...

 

тому, кто хоронил кого из родных, нафиг не нужны эти сопли вопли и розовый кисель псевдо-соболезнований.

в эти моменты желание одно, чтобы никто ни о чем не напоминал и мир был тише вокруг.

 

скорость штатного набора высоты 15-16 м/с, но он то уже 22 минуты летел, пик набора пройти должен по идее

 

это обшивка под дверью, с люком, где надувной трап лежит. Показано вверх ногами, дверной проем (нижний ее порог) ближе к нам

 

кстати, при пожаре в двигателе так могло все закоптить...

 

я канеш не спец, но на фото снова не вижу следов деформации говорящих о взрыве. все фрагменты имеют естественные изломы, характерные для неравных нагрузок по площади. остатки изоляционного материала, имеют обычный цвет. значит если и был пожар - то локальный. что в этой части может гореть? проводка? я просто не в курсе, что там находится у целого самолета.

 

точно. на первом и втором снимках, на люке, верхняя правя часть вогнута и сильно покрыта сажей. возможно, туда прилетел какой-то горящий кусок.

 

Вот, кстати, объяснено почему так срезало http://aviaforum.ru/threads/katastr...-sinae-obsuzhdenie.42682/page-72#post-1785128 там негерметичный отсек прикрепленный всего четырьмя точками

 

Могло. Тогда может получиться совсем иная картина, в которой к разрушению планера мог привети ЧФ...

Вот по-этому и нужно дождаться результатов обработки информации и выкладки остатков планера...

 

у земли. в плотной атмосфере на малой скорости. тут высота почти 10 км, скорость 0.8М, почти полная загрузка, чистый горизонт. во первых вопрос - зачем такая горка? во вторых - какой угол атаки должен быть для набора в описанной ситуации 20м/с? какие нагрузки при этом на хвостовое оперение/рули высоты?