В Египте упал наш самолёт

господи откуда у людей такая каша в голове??

 

А что с температурой на высоте 12000м?

 

круто

а на подлодках есть подполковники?

 

Если это теракт, ответка нужна такая, чтобы все поняли и осознали

 

отутюжить ЯО?

 

Тоже заметил, автор лоханулась

 

может я параноик, но думаю что самолет "уронили", в смысле какими то внешними факторами, вопрос как.
искренне соболезную семьям погибших, большое горе...

 

Например? И кто эти все?

 

Может быть

 

Все это все, люди планеты Земля

 

Если все-таки это теракт и самолет сбили, например, то у меня вопрос аналогичный тому, который задавала я в связи с донецкой историей, почему самолет летел над этой территорией Кто разрешил Хотя я не совсем понимаю, если это неспокойный район, то как там оказались скорые и все остальные службы Египта. Много вопросов конечно, почему быстрая разгерметизация, почему так быстро падал и т.д.

ЗЫ: а вообще конечно даже телевизор включать не хочется, 100% истерия наверно, не включался еще телевизор, и про полеты: как летали, так и будем летать, я не про Египет сейчас, я вообще я люблю летать в принципе, если не очень часто

 

Я не очень помню, из каких сплавов делали самолёты в начале 60-х, но сейчас говорить об усталостной прочности 20-тилетних машин вообще не приходится, а уж тем более, о её возникновении из-за климата.

 

Взрывать гражданские самолёты, это как на водопое охоту устраивать, надо наказывать так, чтобы воевать такими методами ни кому не хотелось больше

 

Японский, 747 в 1985 г. У этого 321 тоже был tail strike.

 

А что было конкретно у этого?

 

да, безусловно, Вы правы, но как Вы себе представляете, как это будет реализовано Это территория других стран Я не понимаю Но я одно опять понять не могу, почему мы опять летаем там, где неспокойно чтобы очередной самолет кто-то сбил, по ошибке или специально

 

какими методами? можно пример

 

если игил берет на себя ответственность за самолет, то были бы уместны ковровые бомбардировки по карте, где отмечена зона их ответственности

 

Кстати, следующий абзац от туда :

Традиций на флоте много, часть из них просто условности и дань прошлому, часть исполняется неукоснительно, как, например, взаимовыручка, о которой я расскажу в следующий раз. Но, при этом, если ставить знак равенства между традициями и условностями,основанными на суевериях, то условности просто помогают отличить нормального человека от долбоёба, как в этом случае с замполитом. Подводники спокойно говорят слово "плавали", вместо "ходили", "подполковник", вместо "капитан второго ранга" (здесь правда важна интонация, потому, как сухопутное звание может иметь, как оскорбительный оттенок, так и уважительный). Конечно же, если вы штабной офицер, программист, таксист, какой-нибудь там офисный работник и так далее, то обязательно используйте слово "крайний" вместо "последний" везде где это уместно и неуместно, - так вас будет легче отличать от нормальных людей.

Вся история целиком http://voffka.com/archives/2015/08/17/102948.html

 

Самое самое интересное! Когда над Донецком летали самолёты и один из них был сбит.. Десятки Российских экспертов по тв в первые два дня рассказывали как его сбили и все категорично говорили про это.. Но при этом, никто не видел обломков и не был там.. А здесь фото практически нет, ничего не ясно.. Но все эти же эксперты, рассказывают про технич.неисправность и так далее.. Рассуждают, что именно и где сломалось или загорелось. По крайней мере, троих показывали тогда по тв и сейчас.. Противно смотреть на эти "уважаемые лица". И хочется спросить, откуда вы знаете то?

 

№1189

 

18 лет для самолета-не возраст.
Когда просто падает-тела не находят в радиусе 8 км. Это может только означать, что самолет начал разваливаться еще в воздухе.....

 

Вот-вот.

 

Израиль взорвал. Я так думаю.

 

И тот и другой ударялись хвостовой частью о ВПП при посадке.
Конкретно по нашему - On 16 November 2001, while operating for Middle East Airlines as F-OHMP, the aircraft suffered a tail strike landing in Cairo. It was repaired and went back into service with the airline in 2002.

 

В этом уже нет сомнений
теперь ждем правды - в связи с чем?

 

очень согласен, впервые наверное, с RAAA

вуалька, невозможно не летать над всем БВ

 

наличе аварийных или предаварийных технических неисправностей никак не противоречит теракту. т.е ехал убитый жигуленок без тормозов с шатающейся полуосью,но тут его сшиб камаз

надуманные или не очнь совпадения не имеют значения,из ситуации итак по определению очевидны две вещи:летать этими помойками-авиакомпаниями все же чуть опаснее,чем регулярами; в связи с желтым уровнем тер.угрозы,в чебурекских направлениях летать так же чуть более опасней,чем в других

что из этого следует? а то что независимо от причин катастрофы,никакие новые выводы из совокупности обстоятельств не следуют

 

хвост отвалился поэтому http://www.vz.ru/news/2015/11/1/775690.html

 

http://vk.com/topic-5751308_32962668?offset=260&z=video17784039_159274566/17b2f4cb24549069fc