В Египте упал наш самолёт

Первые фото появились... Жесть конечно.

 

Мутно и очень...путает все некая техническая неисправность и вынужденная посадка из-за неисправной рации..

 

Поражение ракетой можно исключить на 99,99%

 

Если самолёт был сбит, то мы об этом точно не узнаем... Уверен, что нам не позволят об этом узнать... А тот факт, что крупные перевозчики закрывают небо над Синаем для своих самолётов, это тревожный знак.

 

По фото видно, что самолёт упал практически без горизонтальной скорости и на ровном киле - плоский штопор.

 

А откуда кстати инфа про запрос аварийной посадки?


Это я к тому, что нужно подождать информации хотя бы с ящиков. Хотя они сейчас у Египтян уже.

 

десятки С300 в Сирии и Ливии ? а они там были?

 

http://www.faa.gov/air_traffic/publ.../media/egypt-sinai_background_information.pdf

А про это что скажете? Вроде как давно не рекомендуют там летать..

 

По знакомым поспрашивал, те, кто постарше (50+) убеждены, что борт сбили.

 

Почему не узнаем?

 

ниже 8 км.

 

Бобби, разве не понятно? Если это действительно так и нам об этом скажут, то реакция многих будет - ну вот и ввязались в борьбу с ИГ. Путину это точно не нужно...

 

avoid flight operations in the Sinai Peninsula at altitudes below FL260.

 

С момента ввода войск в Сирию на легком старте были, куча

Шакалы поганые

 

Как следует из данных Airfleets.net, самолет, следовавший рейсом 7K 9268 из аэропорта Шарм-эль-Шейха в аэропорт Пулково, взлетел в 03:51 по всемирному координированному времени UTC (06:51 мск). К 04:11 UTC (07:11 мск) самолет набрал высоту 33 тыс. 500 футов (10 210 м) и скорость 404 узла (748 км/ч). В 04:13 UTC (07:13 мск) скорость самолета неожиданно упала до 184 узлов (341 км/ч), а затем — до 93 узлов (172 км/ч), а высота — до 28 тыс. 375 футов (8649 м). На этом трек полета заканчивается — по всей вероятности, транспондер A321 перестал передавать данные о параметрах полета.

По данным портала Flightradar24.com, перед тем как самолет перестал передавать данные о параметрах полета, скорость лайнера резко упала с 748 до 172 км/ ч. А перед исчезновением с радаров самолет снижался со скоростью около 1,8 км/мин.

Пока это факты, а остальное предположения

 

Ошиблись , видимо... С500 имели в виду...
Зы я волосею от прЭссы...

 

C-300 точно не было.

 

Оттуда, вроде про этот борт тоже писали, что хвостом бился((

"Чтобы ускорить расследование, японская сторона обратилась за помощью к фирме «Боинг» и получила поддержку, что позволило в конечном итоге установить причину гибели лайнера.

Самолет успел налетать более 25 тысяч часов и совершить 18830 посадок. При изучении сервисных формуляров «борта» JA8119 выяснилось, что в июле 1978 года из-за ошибки пилота самолет совершил опасную посадку в аэропорту города Осака: хвост машины ударился о бетонку, и в результате возникших деформаций задний гермошпангоут треснул пополам. Под руководством приглашенных из США инженеров «Боинга» неисправность устранили, и самолет вновь вышел на линии.

Однако во время ремонта механики, вместо того чтобы соединить половинки гермошпангоута двумя рядами заклепок и усиливающей накладкой, решили обойтись всего одним рядом. Под воздействием переменных нагрузок во время цикла «взлет — посадка» металл толщиной 0, 9 см в местах сверления постепенно разрушался и в конце концов не выдержал. Перед последним рейсом самолет прошел профилактический осмотр, но никаких неполадок не обнаружили."

 

сейчас будет полно слухов, большъуюя часть которых наши же гниды-журналюги и придумают. и с-900, и запросы экипажа, и нло и много чего.
как грицца, из тысячи версий хоть одна случайно окажется верной.

фото с ребенком у окна нелегкое, канеш. как будто малыш знал

 

Аргументы?

 

Так наоборот же эффектик. Как с домами в Москве. Дескать мы не зря гадину дуплим

 

на основании чего?

 

Не знаю...

Вообще, авиа катастрофы, ИМХО, одни из самых страшных. Я весь день подавленный... Тому много причин:
1) Массовая гибель
2) Гибель детей и семей
3) Гибель людей, летевших на/с отдыха
4) Обычно, гибель умных и молодых людей
5) Даже если родственники и знакомые не задеты этим ужасом, всё равно чуствуешь себя частью трагедии, так как часто летаешь...

Очень, очень жалко людей и родственников... А как подумаю, что это могло случиться с моими детьми, так волосы дыбом... Когда же кончится эти ежегодные падения самолётов в нашей стране? Ну не можем мы никак избавиться от этого... Не знаю... Хоть уничтожай все эти ред вингс, когалым авиа и прочие мини компашки....

 

А я писал в теме " Сирия.война"
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=27617045&postcount=6997

 

50+

 

Ага. И 170 трупов к концу дня уже собрали. Когда как с малазийским боингом (сбитым) до сих пор найти не могут всех погибших.

"Аккуратненько" (прошу меня простить за цинизм) почти всех собрали уже и упаковали в мешки.
Не надо нести чепухи про сбитый самолет.

 

Ну лично для меня огромный фактор - запрет на полёты на этой территории европейскими компаниями - люфганзой и эирфранс... Ты часто видел, что после того, как самолёт падал, кто-то переставал летать в этом месте? Я нет. Следовательно, есть причины, заставившие это сделать. И кроме как опасность быт сбитыми у меня больше мыслей нет.

 

Как будто не про японских механиков Вот он, человеческий фактор.

 

Не забывай, что там боевые дествия были. Там не мог никто попасть. Плюс важность замести следы... Короче, там совсем другая история.