В Египте упал наш самолёт

Чот тревожно ..Связался со своим знакомым из службы безопасности одного из Московских аэропортов. Говорить на отез отказался, сославшись на нетелефонный разговор. Предложил послушать интервью Талбоева...
Послушал , по его словам обрыв связи и разрушение в воздухе в связи с разлетом обломков это резкая разгерметизация..

 

детей-школьников нет/немного - каникулы же только начались.

 

Версии,версии,версии....Людей очень жаль. А деток еще сильней .Глубокое соболезнование родственникам(хотя они вряд ли прочитают)

 

Я понимаю, что ты обычный тролль, но все же:

1. Катастрофа SSJ 100 на Салаке:
Причины катастрофы — ошибки в подготовке полёта (незнание экипажем рельефа местности на маршруте полёта), неверная настройка радаров аэропорта сопровождения, отвлечение экипажа посторонними разговорами.

2. Посадка с невыпущенными шасси в ходе испытаний.

Что тут тебе показательно? Вопрос риторический.

 

есть вероятность что технически всё не так просто.
вот бмд-2 летит:

бмд-2 весит чуть больше 8ми тонн. у а-320 взлётный вес больше 75ти тонн. сколько к нему парашютов приделать надо и куда их все запихнуть?

 

А что,он с рыночным бизнесом закончил?Вернулся в авиацию?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=28060103&postcount=424

 

Всё просто - представь физику процесса: рули высоты выходят из строя (безразлично как) нос самолёта задирается резко вверх, подъёмная сила крыльев снижается, резко возрастает сопротивление воздуха - замедляется горизонтальная скорость, самолёт выходит на так называемые запредельные углы атаки и с резким падением горизонтальной скорости происходит падение подъёмной силы и происходит сваливание в штопор. Двигатели в этот момент часто останавливаются из-за падения давления поступающего в них воздуха.

 

Ну он был на высоте 8+км!!!!! Он же должен планировать? Он же не привзлете свалился в штопор!!!!

 

Ну в таком случае Вам не составить труда найти в гугле хоть одну публикацию, ок?!
А теперь вернемся к безапелляционному тезису нашего соконфетника. Он утверждал, что российские лайнеры падают чаще чем западные. Не знаю как Вы, но я под западом понимаю не только США, но и страны западной Европы как минимум. Ну вам как адепту североамериканкой секты это простительно.
Так вот возмите калькулятор и путём сложения, а затем вычитания определите у чаще падает.

 

Не придумывай.На 20-й секунде.Это похоже на набор 1000 м за минуту?

 

Ужос......

RIP

 

А ты что героя России получил, чтоб так небрежно....? Или героя диванной авиации?

 

много есть проектов. один из них это выдернуть весь салон на 5-6 парашютах. если поискать то можно и почитать.

 

Миша, ранее уже писал, что наиболее вероятная причина это выход из строя рулей высоты на высоте около 10000 м - при таком раскладе планирование не возможно, а возможен только штопор.

 

кмк нечто подобное реализовано в президенских бортах т.е. шанс последней надежды это именно катапультируемая бронированная капсула + парашут..

 

Это истребитель, способный летать с перегрузками в 11-12g и у него тяговооружённость позволяет стоять на хвосте с минимальной загрузкой. Тяговооружённость гражданского лайнера в разы меньше, как и способность переносить перегрузки.

 

В горах можно найти не только отдых, но и мудрость, которая приходит с покоем.

 

Можно вопрос, почему во время падения эфир молчал? Этим вопросом задаются многие. Конечно ящики расскажут всё, что творилось в кабине и всё же ...

 

Боббка я тебя там видел

 

При штопоре огромные перегрузки и экипажу некогда выходить в эфир. На речевом самописце, уверен, слов будет предостаточно...

 

Мне кажется, что во время падения пилотам не до разговоров с "землёй"... Они находятся в поиске решения...

 

читал, экономика не пролазит при любой "парашютизации" ГА.

 

Светлая память погибшим....

 

А сейчас он бы героя получил?

 

История говорит что возможно.
http://crash.worldwebspot.com/aviakatastrofy/katastrofa-boinga-747-pod-tokio.html
Бывает долго боролись, а было стремительно падали сразу после разрушения.

 

Тем временем Люфганза и Эирфранс приостанавливают полеты над Синаем. Видимо есть основания полагать, что самолёт мог быть сбит

 

Возможно а321 , при выходе на за критические углы атаки, всё же не свалиться в штопор, а опустить нос вследствие потери скорости и будет планировать, там же центровка ни как у большого туполя

 

Вот еще есть мысли:
ТУ-95мс:

С Синая примерно месяц назад обстреляли израильскую территорию реактивными снарядами.
В Йемене стреляют даже Точками У.
В Сирии и Ливии исламистами были захвачены десятки комплексов С125 и С300
Плюсом к этому натюрморту, бородатые в Сирии против ВВС выдумали надувать презервативы гелием и с привязанными гранатами выпускать на волю.

 

мутно это все...и разлет обломков большой и изменение скорости по ФР, но все эти версии с обстрелом не клеятся с запросом пилотов аварийной посадки после взлета