В Египте упал наш самолёт

Пс в Нью-Йорке , у гусей и людей не было шансов, там за штурвалом был такой вояка ! С налетом из вьетнама

 

если с изыком проблемы можно гугл переводчик подцепить. обсуждать в этой теме как что работает мне лень. наверное вики знает что такое адс-б. https://ru.wikipedia.org/wiki/ADS-B https://ru.wikipedia.org/wiki/Flightradar24

 

Даже с горящим двигателем, он бы сразу вниз не рухнул.

 

Чудеса бывают, хочется верить, помнится была выжившая стюардесса на упавшем самолете с 10тыщ метров.

 

У кого ?
Был в истории случай с чешской стюардессой , выжившей при падении самолёта с 10000 м.
Опередил .

 

Вы бы почитали чего нибудь по поводу малазийского боинга...там на сколько мне известно пилот отрубил наглухо всю систему маяков так что искать его могут на дне до заговения.
По поводу Тывы и Тувы - болота и тайга и все вертолёты нашли.

 

очень жалко людей а ещё больше детей(((

 

Мы с Вами не знакомы, прошу ко мне обращаться на Вы.

 

Емае, сколько спецов, которые причины катастрофы осмеливаются озвучивать. Жесть.

 

Пишут что есть свидетели горящего двигателя при падении лайнера
http://www.ntv.ru/novosti/1559098/

 

похож на клон юзера с ником из цифр. тот тоже кубаноид и на вы требовал, чтобы к нему обращались

 

Где можно почитать про боинг и вертолет?

 

Интересно что послужило причиной пожара двигателя?
Отказ двигателей на каком месте в причине авиакатастроф?

 

всё в открытом доступе.

 

На ВЫ обращайся на улице к прохожим

Здесь принято на ТЫ

 

заняться мне больше нечем. будешь нести сюда все подряд - закрою до решения модераторов раздела.
отвечать на этот пост не надо

 

и с 10 000 выживали. Причем эта советская стюардесса летела с 5000 свободно, упала, вся искаличилась, но выжила.

 

странно, даже если бы был отказ обоих двигателей, возможно попытаться перевести самолет на планирование и при хорошем аэродинамическом качестве попытаться дотянуть до воды или ровной поверхности для посадки. Другое дело, если рули не связаны на прямую с рулями, а через гидравлику или рулевые машинки. Можно предположить, что с выходом из строя двигателей произошел отказ всего электрооборудования, рули встали на кабрирование, еще была скорость, подскок на высоту и срыв в штопор. Ну а выйти из штопора без рулей не возможно. Вот чем и хорош 154-й, что там рули жестко привязаны к органам управления, а все современные-компьютер.

 

сейчас начнутся разборки. Окажется, что экипаж жаловался на тех состояние или еще что-то, но их не услышали и прочее. Как обычно будет некий авось как во Внуково, посодють генерального, через год выйдет и точка.

 

В новостях очевидцы говорят о горевшем двигателе

 

Да нет дискуссии.Просто я говорю о том,что ,даже если о откажет двигатель,о чем теперь все сми трубят со ссылкой на неназванных источники,это не только не приведет к падению с эшелона,но и позволит продолжить взлет,поскольку такое требование заложено при разработке самолета и является обязательным при сертификации самолёта(МАК АП-25,EASA CS-25).Больше того,при расчете условий каждого конкретного взлета,закладываются условия отказа одного двигателя.Точно так же отказ даже двух двигателей не должен приводить к той картине падения,которую рисует ФР24.

 

Летал в Египет последний раз лет 10 назад, но отчетливо помню, что треть или четверть пассажиров были египтяне и ко.

На этом рейсе все русские. Такое бывает?
Или это чартер из РФ и на него как раз Египтянам не попасть?

Даже из Воронежа летишь в Москву, куча иностранцев.

 

Смотрю списки погибших...семьи.

 

чартер от турагентства

 

Понятно, что сейчас будут рабочей версией делать техническое состояние почти старого самолёта, хотя одноклубники из числа лётчиков, которые пишут на форуме как-то постулировали, что 18 лет это для самолёта не так и много.

 

Дай Бог сил и терпения родственникам...

 

это чартер рф

 

Уже это и говорят в новостях: квс не раз жаловался на неисправность двигателя.

 

18 лет не возраст. Но важно то, где и как самолет эксплуатировался ранее, как обслуживался. Мы делали аудит КолАвиа, не допустили компанию в списки одобренных, ею не летаем.

 

ничем 154й не лучше
http://dengi.ua/news/61838_Letchiki_posadili_aerobus_A330_bez_dvigatelej_.html

самый известный случай https://ru.wikipedia.org/wiki/Планёр_Гимли