Какое масло лить взамен bmw ll 4 0w40?

Genesis Armortech 5w40 = Люкс SN 5w40. Доказать обратное пока ни у кого не получилось
Все остальные Genesis - новые и аналогов в старой линейке не имеют.

 

Банка старая, на новых уже нет одобрения - только соотвествует. Как писал выше - не стали заморачиваться и платить за продление соотвествения на Люкс.

 

Анализы отработки говорят о другом. Армотек можно лить в БМВ, а вот люкс не самый лучший выбор.

 

Дайте, пожалуйста, ссылки на анализы отработки Люкса и Armortech по которым вы сдеали такие выводы.
Что-то анализа Armortech я не видел, а анализы отработки Люкса очень даже не плохие.

 

Почитав тему решил решил залить Гинезис. Вот только какой?
Армотек 5/40 или Полартек 0/40? авто 320I пробег 32т

 

Полартек, в нём масло чуть (мало-мало совсем) получше по составу.

 

А кто-нибудь льет мобил есп формула 5w30 в N20? Думал залить мобил 0w40, но на оф. сайте мобила на наши моторы выдает есп формула 5w30. Кто что скажет? Или не заморачиваться и залить полартек?

 

Читайте За рулём за ноябрь. Бальзам на душу сеентологов мотюля и кое какие другие выводы от очередных моторных прогонов фулл синт 5w30 масел мобил шелл кастрол мотул.

 

Сфоткай страничку))

 

Какого года у нас ноябрь?

 

Боже что случилось с БМВ клубом) Раньше был Мотюль, Бардаль и на худой конец Олейна) А тут нате, лукойл)

 

Электронная версия на андроиде у меня, бумага пока в ящик не приходила.
Но попробую скрины таблиц и картинок вечером.

2015

 

Да, странно было увидеть столь долгое обсуждение отечественного масла в не отечественный авто

Я залил Motul X-cess 8100 5w40 = 3750 руб.

 

Ветку лукойла на ойл клубе осилил практический полностью, повторять этот подвиг ближайшее время не планирую. Кому нужно тот найдет.
Для себя вынес, что лучшее у лукойла это: кларитек и армотек, для бензинового БМВ подходит только второе.

 

вроде же полатех самый крутой
и по вязкости с оригиналом совпадает

 

В смысле по вязкости совпадает? Вернее по которой?
У него только температурный диапазон шире кларитека и армотека.
И у армотека такое-же щелочное число, а кислотное ниже, у кларитека например температура вспышки выше.

 

ошибка, все уже были, Люкс А5 и ССангЕнг 5-30, новый только 0-40

 

0w-40
как и "родное" бмвэшное

 

Правда?
А у меня в мануале написано что и 5W-30 и 5W-40 и 0W-30 мне подходят, и таких масел миллион. Не стоит ориентироваться только на кодировку SAE.
Под это описание можно какую угодно "шляпу подобрать"
Да и реальной разницы между 0W или 5W нет.
Ты бы вот такое например залил-бы http://autodrim.ru/catalog/masla/5676/?r1=yandext&r2=&ymclid=46131353805871289824002 ?

В общем твой Lukoil Genesis Polartech 0W-40, нормальный, но даже у лукойла есть чуть-чуть лучше

 

Всем привет. Я проехал на люксе 5в40 уже 7000км,масло нормальное,но ездить до 10т.км не хочу на нем. До этого катал эдж и мобил1. Сейчас в зиму взял полартека 0в40. Завтра еду на замену масла. Люкса кстати за весь пробег добавил 800гр. Мобил 1 0в40 использовал круглый год,летом сильно горит он,долил около 1,5л на 10т.км,зимой в -40-42 заводился и ездил без проблем,никаких вебасто и авто запусков у меня нет. Живу в хмао г.сургут.

 

Ну отечественное и что? В нефтедобывающей стране масло не могут сделать? Может неотечественному авто и водители неотечественные только подходят? т.к. их родители тоже как-то не качественно делали, потом некачественно учили и т.д.

 

Ну т.е. нет такого сравнения. Сам надумал и выдал СВОИ соображения, за проведенные тесты. Если я не прав - еще раз прошу предоставить сравнение отработок Люкса и Армотека, особенно где Люкс оказывается плохим.
Ничего личнего, просто не люблю пиз...олов.

И да, вынес ты не правильно - лить кларитек можно в бензиновый БМВ, просто гавном не надо заправляться, у него допуск LL-04.
А еще есть дорой полартек, и о чудо, его тоже можно лить в БМВ (допуск LL-01), а еще он на ПАО и 0W40 (актуально для северных регионов).

 

Это когда у них было низкозольное масло, то что у BMW идет как LL-01?
0в40 не было, да
5в30 был несколько с другими допусками

 

Кому интересно.
Файлы с электроверсии, некоторые таблицы подставите сами, бумага в ящик ещё не приходила.
http://rghost.ru/6zdjByc56
Висит один денёк.

 

Я не собираюсь ни скем пиписками мерятсо. Кому надо тот найдёт, в противоположность своему посту я здравых аргументов не вижу.

ПыСы БМВ запрещает лить масла LL-04 в бензиновые двигатели на територии Российской Федерациии, в виду их малозольности и в связи с чем низкими моющими свойствами. И ввиду этого такие масла рекомендованы для дизельных двигателей оборудованных сажевыми фильтрами. Учите матчасть...
Если бензин, то лить только LL-01!!!

 

А как они на сажевый влияют?
И в чём проблема лить ll01 в авто с сажевым?

 

LL04 если есть сажевый. Потому как если LL01, то может забиться сажевый быстро, об этом все ОД говорят и советуют. Khasabamba прально говорит.

 

Ну т.е. типичный пизд...ол. Что-то тяфкнул, а на просьбу показать откуда он это взял, начинает отмазываться. Еще раз - отработка Люкса показывает, что с ним все хорошо.

Ну и про LL-04 - проблема с ним можем быть только с заливкой некачественного топлива, т.е. откровенной бодяги. Это масло прекрасно себя чувствует с бензином Евро-4 и Евро-5. В Москве и Питере почти везде качественный Евро-5, так что, кто хочет может заливать спокойно LL-04.

 

на заводе изначально залито 0в-40
дилеры в большинстве случаев тоже льют 0в-40
на канистрах с логотипом бмв тоже 0в-40
потому и считаю его родным

это по критерию самое дешовое что есть?
интересно еще дешевле бывает?)

и что же у лукойла лучше?

 

Ну вот откуда вы это знаете?
В БМВ-шных баночках, до заключения договора с Шелл, было ещё масло 5W30 LL04 - 83 21 0 398 507. Оно даже было более распространено ввиду более низкой стоимости по сравнению с оригинальным маслом 0W40 LL04.