К100RS

А я ищу гуся. LT-ху продавать наверно все же не буду.
Очень уже мне понравился кирпич - но конечно он не для российских дорог - особенно в глубинке на нем очень жалко ехать.

 

HD?

 

Доброе время суток!

Отписываюсь про проблеме, если ВДРУГ у кого погаснет свет приборка и прочие радости жизни!

предистория:
по релюшке разобрал прозвонил, и заказл микруху U243B и 2 тригера в чипдипе по 54 рубля, микруха 124р но только на заказ у китаез.
100% горелая она, так как выдает все сигналы на упраляющие элементы.

пока приобрел себе релешку в городе клине, через мотолом за 2000р.
проверю, сегодня же отпишусь ближе к вечеру.

К100РС

поменял релюшку, показал мне мотоцикл свой электронный хрен вместо света, буду щас по магазинам бегать искать другие релюшки. так все живые, цокают при подаче напряжения, но видать не отрабатывают.

следующие вот эти: 75.3777-10 и BOSCH 0 332 019 150

Проблема локализована не была, НО, поменял проводку идущую на лампы, поворотники, перебрал замок зажигания, до кучи сразу релюшки нагрузочные и прочие в среднем в автомагазе по 60 рублей стоят, плюсом перепаял микруху на главном реле и все заработало!
по времени работа заняла 2-часа в холодном гараже.
теперь есть запасная релюшка если кому нужна есть у меня.

партномер: 61 31 1 459 224 , до кучи доп.релешки: 75.3777-10 и BOSCH 0 332 019 150

Всем удачи!

 

Не зря!

 

Особенно замок)))

 

Парни!
замок я перебрал самым первым, потом релюшку купил новую, потом ещё две купил, а потом уже плюнул на все и перетянул провода, спаял старую свою
так что на замок грешить последнее дело, тем более он у меня оказался весь смазанный и новый.

так как у меня теперь есть тепловая пушка, и БОЛЬШОЙ ключ на 54, то буду ещё много раз вас спрашивать по всяким пустякам.
пока отрегулировал зазоры, потом ссыкучий ссальник под коробкой.

ДЛЯ ТЕХ кто спрашивал и будет спрашивать, как и я новичков пишу:
в K100RS (16 клапанов) 90-го года ТОЛЩИНА РОДНЫХ КЛАПАННЫХ СТАКАНЧИКОВ 2.95 мм, если не регулировали его до вас. Именно стаканчиков, не шайбочек.
при проверке зазоров не обязательно проверять а можно докупать исходя из этих данных.

 

Пятьдесятчетвертым ключом что крутить будешь?

 

Стаканчик это от 100 и выше, меньше это стопочка! С оказией отправил подшаманенный мост,мотор от пита, и полторалодочных мотора, над блоком второго пока колдую, глумливо делаю то что не предусмотренно заводом изготовителем. Привезли кофр, теперь чешу репу как и его в чуйства привесть, чтобы он не только для интерьера был.
И закипит работа в уголке дядюшки Дурова.

 

Подскажите народ. а как форсунки снимаются?
открутил их, 2 болта, снял провода и торчат они в двигателе.
Дальше то как ? в мануале уже снятые, на форуме полазил как то не нашел или хреново смотрел

Тянуть их дуриком проклиная судьбу-злодейку, или есть какой то другой гуманный способ?????

Цель: снять форсунки поменять на них резинки промыть, и промыть инжектор, заодно проверить патрубки воздуха.

 

Там пластинку стопорную надо вытащит в месте крепления к рампе, дальше форсунка свободно выходит.

 

все верно, стоят скобы П-образные, их вытягиваешь и достаешь форсунки. Если снимал на жигулях или каких машинах -то же самое. ни какой разницы.

 

deks2010
Можно снять и все сразу вместе с рампой. Желательно перед снятием продуть сжатым воздухом колодцы вокруг форсунок, и считаю что обязательно пробрызгать там WD-40 с выдержкой минут двадцать - размочит слежавшуюся грязь и смажет поверхность колодцев.

 

.....

 

Поправляйся! Одно не так обидно - сезон практически закрыт...

 

Вот ссылка на индивидуальное изготовление пружин http://prproekt-kazan.ru/kontakty.html Может кому пригодиться.

 

Я пока езжу каждый день, но байков на мкаде практически не встречаю, за неделю штуки 4-5, видать у мотобратства сезон закончился...

 

И еще какая-то грусть-печалька с инфой о камерах вдоль отбойника и штрафов за движение вдоль него и по А полосе....Что млять творится в головах чиновников если пытаются загнать всех байкеров в межрядье в пробках на том-же мкаде и в городе...Аварий мелких будет просто тьма...И с кофрами тесно...

 

Во всем мире где есть А полоса, она для движения общественного транспорта, такси, скутеров, мотоциклов. У меня ни одного прецедента не было в А полосе, в междурядье - постоянно. Если конечно сотку нестись в А полосе не глядя на транспорт второго ряда - то да....

 

Полностью согласен, срезать могут в любом ряду и из любого ряда, в прошлом году пи..ор из третьего ряда ломанулся на правый поворот, я во втором шел,еле увернулся.

 

Как-то наткнулся на забугорный форум кирпичеводов http://www.bmwk.nl/phpBB3_bmwk/

Полистал ветки,используя гугл-переводчик,НИЧЕГО НИКОМУ не писал,а вот на днях появляется такая надпись


Может кто нибудь объяснить,как такое может произойти?

 

Наверно в связи с санкциями наши ай пи адреса у них в спаме....

 

Ну вот и ко мне пришла крокозябра. Запрет на рег. действия наложенный ССП. Иски старые, выплатить не реально, почему -вопрос не задавайте, Сижу и думаю о дербане моего байка, а сердце кровью обливается, и не хотелось бы весной без оного остаться, да и денег нет совсем. Вот такие мысли.

 

На рег действия? или на изъятие? если только рег действия то не так страшно

 

Если только рег действия, а ты не собираешься его продавать, то пользуйся, а по мере возможности иски погасишь.

 

Можно пояснить, о чём разговор???

 

Наложен запрет на рег-действия(ГТО и соотв. Страховка), иски не погашу, следующий ход приставов - розыск-арест.

 

пи..ец какой-то... Миш, я чёт думал, что ты его таки поставил на учёт... или с бумажкой ездил?
так суть иска в чём? кто истец?

 

Решение о запрете, наверное, всё-таки вынес суд, а ССП уже ищет возможность взыскать в долги, в том числе и путём ареста имущества.
Что можно сказать? Хреново... Какие варианты видишь?

 

Исковая давность вроде как 3 года, потяни время, пое-и им мозг(но если была хоть одна выплата по иску то с момента выплаты), как-то так вроде.