E53 Реальность или миф?

летом проехал на сивике 3 тыщи км. че то не хочется больше, да и ломается там тоже все, как и на всех машинах. Но по сравнению с иксом это консервные банки а не машины

 

Сивка конечно попроще, но все же, до Икса катал Аккорд 7, что тут сказать, в сравнении с Аккородом, Икс как Уазик в сравнении с любой приличной иномаркой.
И кстати, за 2 года, в 5 летнем Аккорде не сломалось ничего, вообще ничего, представляете ?

 

Да ладно!? Ценник поставь адекватный состоянию ведра, неудобного, ломучего, некомфортного, всем бесящего и уйдет.
У тебя с 12го года жизнь под откос, солнце не в радость, за окнами супертачки... лансеры, эво, сивики, аккорды... а ты бедолгага на Х5 себя 3 года изводишь на ллекарства.

 

да что у вас там за иксы такие мне икс больше нравится в сравнении с 3х годовалой ниссан теана, причем в максималке 350ХV, ну а аккорд в сравнении с теаной вообще деревяшка забыл совсем - на теане вариатор уже менял 140тыс.р.(с маслом и установкой), ходовку делал частично+стойки в круг менял, ступицу менял, лямду переднюю менял, клапан изменения длинны впуск. коллектора менял(а их два), это все помимо ТО, бензин только 95, передние фары потеют сильно(с завода), заднее стекло трещит зимой(не лечится), шторка панорамы заедает, моторчик климата трещит(болячка), а так тачка огонь, используется каждый день пробег 115тыс.

 

Не драматизируй. Все гороздо проще, есть тачки сосущие бабло и есть не сосущие. Есть тачки дарящие эмоции и есть не дарящие. Икс тачка сосущая бабло, ты его содержишь и видишь как на глазах растет стоимость его, на суммы вложенные в его ремонт, ну пусть у меня суммы немного скромнее, чем у ТС, но тоже не хилые. И вот ты смотришь на эту тачку требующую денег и все чаще задаешься вопросом, а за что ? Ладно бы она дарила эмоции, но нет, жоповозка для поездок в супермаркеты и строймагазины, за что такие вливания ? Вот тут и начинается рассинхрон когнитивный в отношении автомобиля.

Ниссаном не владел никаким, как то изначально душа к этому бренду не лежала, поэтому ничего не могу сказать. Люблю Хонду, уважаю Мицубу, о***ваю с БМВ, не понимаю Мазду, как то так
П.с. насколько не разбираюсь в Ниссанах, но кмк Теана ровня 8 и 9 Аккордам. Пробовал 8 не пошло. Вообще люблю простые технически машины, когда на них начинают навешивать лишнее техно-маркетологическое барахло, это уже начинается игра в самообман.

 

да я к тому, что они все ломаются и даже свежие японцы вон камри 2.4 со своими поголовно вываливающимися из блока шпильками только чего стоит а камри 3.5 со своей разваливающейся коробкой через 10тыс.км

 

Да понятное дело, что все железо ломается, и при этом есть четкая зависимость, чем новее модельный год, тем более хлипкие агрегаты. Но учитывая цикл жизни Е53 1999-2006. И сравнивая его с японскими его современниками тех годов, становится очевидно, что Е53 это гость из будущего, причем далеко не в положительном понимании )))))))

 

какой еще аккорд, вы чего? чудес не бывает к сожалению. пластмассовая погремушка в жестяной банке никогда не будет по уровню как премиум авто, иначе ваш аккорденон стоил бы 5 млн а не 800 тыщ.

 

Это вы про 8 и 9 пишете, согласен насчет них. А я про 7 говорил, он уж точно не пластмассовый поверьте мне, я знаю Я его приговорил под Камаз на скорости 90кмч и когда выписался из больницы сдавал в утиль, поэтому точно знаю, там все ещё из настоящего железа

 

если взять рх 330, то он тоже крови по пьет, т.к. до 700тыс. один хлам, там коробки не очень живучие, бывает вкладыши прилипают к колену, жор масла и еще много веселых косяков так, что древний и умотанный премиум в любом случае высосет пару сотен про первый фх промолчу, там вообще хорошего сказать не чего

 

А чем отличается е53 Америкос от е53 Европейца??????????
Они ведь собираются все в Америке, просто для разных стран

Даааа, почитал посты и офигел какие е53 ломучие Я даже не в курсе былЗа полтора года владения я вложил в своего порядка 20-30 т.р.
Просто видно большая часть не понимая машины покупают убитые ведра, а потом жалуются на них. Потому что каждый хочет купить по дешевле и по новее. Правильно тут говорили что на СТО работают 80% рукожопых, умеющие только деньги высасывать, а поломку толком не устраняют.
И я не понимаю как можно сравнивать деревянные форды, мягкодушные мазды, вы еще хёндаи с Саньёнгами сюда пририсуйте.
Так что учите матчасть и делайте сами, и будет вам добро

 

Всю тему не читал, просто автору не повезло с иксом

 

Вторая в семье машина баян 8 поколения в самой жирной комплектации и этот баян ваще не рулиться, да и как тут выше пишут консервная банка из фальги еще та, за такие бабки можно было и нормальную шумку сделать.
За 3 года владения e53 поменял.
рулевая рейка - старую наверно можно восстановить пока оставил в гараже.
блок абс
квкг
ходовая - перед почти каждый год потому как езжу по полям по горам )
ну еще две двери после аварии
а лобовое стекло
ща начал откладывать на корабас

 

Условиями эксплуатации. В Европе каук и у нас машины любят и холят. Для американцев это просто ведро с болтами которое угандошивается в процессе эксплуатации после чего утилизируется. Но в нашем случае продается в Россию

 

Не открою америку сказав что очень важно как машина обслуживалась до нового хозяина. Если ее выкатали то можно реально очень много поменять и даже в 300 будет сложно улложиться...
В сренем два ТО в год + всякая фигня машина лопает 50 - 60 000 р не более. В этом году попросила около 100 но было заменено - рейка, все сайленты перепресованы, бендикс, рычаг задний верхний, два передних нижних рычага, две рулевые тяги (с рейкой), соответственно заменены все шаровые по передку. Сейчас просятся подшипники ступиц и тормозные диски по кругу - буду менять т.к. решили оставить второй разъездной машиной в семье.
Когда все работает машина радует.

 

Согласен, а все потому, что электрорейка это бред сумашедшего, что у япов, что у фрицев.

 

Может правда достался такой экземпляр? А может сервисмены разводят не знающего человека? Если вас что-то беспокоит,сделайте диагностику,не спешите сразу там чинить,результаты выложите здесь,на форуме,а мы уже подскажем что и как. У меня 2001год,3.0 бенз,285тыс. пробега,вложения за 7 лет в ремонт максимум 200-250 тыс!

 

В своего после покупки вложил тысяч 200-250,сломалось все что можно,остальное требовало замены.
Поломки: передний редуктор (разлетелся), раздатка (замена сервопривода, Шестерни пакета фрикционов, самих фрикционов, масло), АКПП (замена масла, "очков" еще 4 втулок резиновых,корпус разъема, фильтр, соленойды), коллектор выпускной (лопнул стальной-заменил на чугун), генератор (заменид щеточный узел), панорама (деактивировал заднюю створку), чистка сливных трубок в боковых стойках, ремонт контактной группы замка зажигания, ремонт лонжерона под опорой раздатки, ручка дверей (рамка из легкого сплава на основе алюминия), замена термостата, ну и всякие мелкие ремонты-электрика, задние фонари и др мелочь типа стоек стаба и рул. наконечников.
Замена: аккумулятор AGM, стойки Bil B6 4шт., резина зима и лето.
Остальное расходники.
Машина далеко еще не в идеале. Куча дел. Помню как сидел на авто.ру несколько дней,вытирая слезы)))) , и смотрел то что я хочу после того как избавлюсь от Х5))) ничего не высмотрел вообще,для себя не нашел вариантов просто. Ну и глаза боятся - руки делают))) в сервисы не обращаюсь - поэтому денег потрачено меньше. Но машины свои не попричине скупердяйства не отдаю в сервис, просто не могу отдать) исключение шиномонтаж и сход-развал.
В общем хотел сказать о том что вот в лансер я точно не сяду и в др. машины,особенно японского производства. И не собираюсь спорить о вкусах-глупо. Хочется сказать некоторым - надежность это не единственный критерий выбора, а для многих и далеко не самый главный! И еще маленький пример из жизни только что пришел в голову. Вот мы имеем две гирлянды - в одной 10 лампочек,а в другой 100. Так вот допустим качество у лампочек одинаковое и в среднем каждая 10-ая лампочка брак. Так вот и получиться что в одной гирлянде не горит одна лампочка а в другой 10. Я уверен многие скажут что вторая - ломучее гавно))))
Добавлю пробег при покупке 250 т.км, машину никто никогда серьезно не ремонтиррвал до меня - все это видно. Предыдущий хозяин 5 лет только мух из радиатора у официалов вымывал и менял замок багажной двери)
PS о лансерах - з/ч очень не бюджетно стоят (касаемо девятого с 2.0 л), про аутлэндеры последние - я думаю даже шутить уже не смешно)

 

Не ломается там, где ломаться не чему.

 

да все ломается. и японцы тоже. в этом году в паджеро спорт вложил около 100 тыс...

сломался автомат. в итоге замена автомата. ремонт гдт. замена масла. замена подушек коробки. дооснащение вторым вентиялтором, замена вискомуфты, замена радиатора, замена патрубков, замена маятниковой вилки, втулки стаба, сален блоки по мелочи. И вобщем то считаю что ничего не делал.

А говорить о меганаджености чего то сложно. все ломается. вопрос в том что машину надо брать по деньгам чтобы поломки не тянули карман.

 

280 большой пробег, если до тебя ничего не меняли из не-расходников, то, пока все не поменяешь, будет сплошное раздражение от владения старым ведром. У Е53 куча детских болячек в довесок. Да и ремонтировать правильно даже старый БМВ далеко не все сервисы и владельцы могут/хотят. Ищи честных ребят и сам вникай. Если в лом - Тойота или Мерседес (простой) в помощь.

 

Сивик VTI - единственный нормальный сивик был когда то! Был такой у меня 1.6 - 160 лошадок- по тем временам -круто было снять с 1.6 столько лошадей... ..На автомобиль устанавливали легендарный двигатель DOHC VTEC B16A2 мощностью 160 л.с
Хонда, надо признаться,- надёжная машина, но то что в сравнении с Иксом - консервная банка- я согласен!

 

автор если интересно - владею иксом год, проехал почти 10тыс.км, делал только двигатель(250тыс), поменял диски(потрескались задние), поставил обвесы, поменял салон =350тыс.руб.

 

нормально, я за шесть лет владения вложил около двух лямов в него

 

Видимо 1 человеку наболело, вон он тут и изливается, что у него плохая машина и что и что все сыпится и вложил много и бла бла... Тему бы открыл отдельно что ли...
По моему если автомобиль не устраивает, то определяйся и выбирай другой! Зачем тогда вкладывался все это время - давно бы продал а/м энтузиасту какому нибудь купил др. а/м и перешел на другой форум, что тут флудить то про г*но БМВ !
С моей стороны скажу, что вложения неизбежны и они будут!
К первому посту скажу, ушатанный а/м тебе попался дружище...

 

Купила баба порося ........................

 

Бмв нужно любить, реально любить...

Каждому свое, можно ездить на новом логоне и мечтать о пятерка в 39 кузове. А можно ездить на 39ке и думать как её заменять на свежий логан.

Сейчас е53 3.0d 2004г. доволен как слон, после покупки, за 4 месяца проехал 15 к и вложил примерно 180к. А так за расходами на свои бмв не слежу так, как считаю это бессмысленно...

В крацие о покупке е53:
После рождения второго ребёнка, решено было сменить е60 на паркетник, коляски кресло и т.д. Кто в теме тот поймёт )))
Продаю е60 и
Выбор пал на новенькую кию спортаж, тест драйв прошли и решили брать, но как в кино вечер салон поломка чего то там в программе автосалона, короче покупку перенесли на завтра..
Вечером заскочил к товарищу на сто, куда приполз, реально приполз на коленях е53, с заваленым на бок передним левом и заднем левом колесом...мля реально печальная картина. Чел просил посмотреть че до как, вердикт пзд всей подвеские пыльникам приводов, стойки причём передняя левая гнутая, пыльники рейки и т.д. И т.п.... Хозяин так же плевался, мол я его люблю ченю а он развалился и пообщались немного и он говорит мля денег нет на ремонт хоть кто нить забрал бы веть хрен продаш .......
Не долго думая предложил челу очень скромную сумму, от которой он не отказался. Я Очень был удивлён, что он согласился расстаться с машиной. Расчитался с ним только после оформления в ГАИ, думал есть какой-то подвох.
Целый отзыв ))

Теперь с удовольствием катаю трактор, как то так.

Любите Bmw.

 

Тачан огонь, восстановишь, будешь ссаться!

 

..... Так вот что я неправильно до сих пор делал! Я то по наивности думал, что любить нужно родителей, детей, жену, ну или там как вариант девок, младенцев и закаты, ну в крайнем крайне запущенном случае - Родину! А оказывается на самом то деле, надо любить груду штампованного автохлама! Однако! Век живи, век удивляйся!

Я бы дорого дал, что бы увидеть лицо вашей супруги в тот момент, когда она вместо новенького Спортейджа, увидела это ))))))

Где вы там на них жжете в Краснодаре ? Камеры висят везде, осталось только в сортирах повесить. И у подъезда это корытце давно уже фурор не производит.