E53 Реальность или миф?

Сметана на крышке маслозаливной горловины и на щупе ?Сколько в день проезжаешь?

 

Я думаю сметана на крышке и отсутствие антифриза не связаны. Антифриз долить по ТИСу,а чтоб не было сметаны,выедете на трассу и дайте жару км 50! Сметана должна исчезнуть. Это всё от недогрева двигла при коротких пробегах.

 

икс любит внимания к себе По ходовке до идеала его если и доведешь, то не надолго. По двиглу сказать ничего не могу, у меня дизель. Но то, что машина любит брать денежки из кармана - факт

 

Ну, во-первых неплохо бы озвучить год икса и отображаемый на щитке ))) пробег, а так же мотор. Поскольку, судя по описанию, реальный пробег приближается к 3 сотне. Вот я взял икса 10 летнего с пробегом честным в 150 ткм ,за три года из существенных неприятностей спустившие передние пневмоподушки и то я его спалить за это готов, а если бы как у вас, то точно спалил бы. В остальном за пройденные 50ткм по мелочи - сайленты поменял в кривых рычагах передних, шаровые, бачок антифриза, ламочки там в кольцах, масло, антифриз и колодки по кругу и то разорительно все это.
Во вторых, что касается Лансера, то икс в сравнении с Лансером полное говно, за 6 лет владения Лансером я только пару раз был на сервисе по мелочи и кроме замены масла и фильтров вообще ни чего в нем не делаю и проблем не испытываю, езжу и езжу. В итоге говно икс сейчас стоит со спущенными стойками, а езжу я на том же старом добром Лансере. Если бы мне улыбнулось счастье продать этот икс хоть за сколько то, я бы купил Аутлендер 3.0 и горя бы не знал, с сочувствием глядя на владельцев иксов, особенно в нашем кузове. Одним словом, сравнивать Мицубиши и Форд с БМВ совершенно некорректно, ибо БМВ конкретно посасывает у обоих по надежности и ходимости авто. Сравнивать надо между этой же маркой, одногодками и однопробежниками.

 

Вольво конечно, намного лучше икса, но все равно надо считать там все внимательно, ибо дорого будет тоже в обслуге. Хотя возможно надежность авто это и снивелирует. Но для себя я точно определился, лучше япов ничего нет, надежно и недорого, что ещё надо от авто.

 

Я тоже столкнулся с белым налетом на крышке и на щупе, после удаления КВКГ все стало замечательно. Попробуй отключи и убедись сам. Проблема именно в КВКГ.

 

Смени сервис центр. Тебя обманывают.

 

Добрый день! Имел счастье владеть XC 90, 5-ти летним, с пробегом 140т.км., 2.9 бенз, битурбо, КПП автомат. Машинка, на мой взгляд, гемморойная! Автомат 4 ступени стоит от легкового авто и часто не выхаживает более 120 т.км. Муфта халдекса... Редко кто не сталкивался с ремонтом ее блока управления, который стоит как самолет, еле кулибина нашел. Продал, так перекрестился и в эту сторону не смотрю.

 

Кто жалуется на БМВ,тот ещё не ездил на вольво ..

 

дорест, 3.0 бензин, америкос, с пробегом далеко за 300.
За эти 4-5 лет то что реально сломалось:
- вентиль кондея
- в результате бачок и эвакуатор
- передний рычаг нижний правый с шаровой (был стучек шаровой)
- тормозные диски перед (стали бить влетел в лужу)
- передний правый датчик абс (перестал работать и все почему хз)
остальное менялось мною по моему собственому желанию и инициативе.
могу сказать БМВ очень крепкие и надежные машины.

 

Что за сервис, озвучь.

 

лансер сравнили с х5 сравните х5 с эволюшеном, будут сопоставимы по сложности и затратам на эксплуатацию. Купят после деревянного велосипеда, более сложный и старый авто, потом истерят, почему так часто ломается, да потому что деталей в три раза больше, чем на прошлом корытце Купите поло на механике, тоже немец, ломаться не будет, как и лансер

 

А каких высокотехнологичных деталей нет на лансере,которые ломаются на еписяттри?
Рейки,рулевого кардана,дворников,маслосъёмных колпачков, дверных ручек?
квкг это реальный косяк е-53.подвеска с легкового авто(за счет этого конечно управляется лучше,но ресурс конечно ...)

 

А что ломается то? Колпачки зазря вы по своей воле сменили.
Что за сметана -где вы её видели? В самом двигателе разобранном или на крышке заливной?
Расскажите куда вы (что делали) ввалили 220 тыс и какой двигатель...

 

У меня все бмв были живучими и надежными
Но я всегда покупал их свежими
Е53 считаю самым любимым кузовом но в 2008 году хотел его купить и мне не хватало на него на свежего, хватало на американца задроченного. С учетом того что очень хотел его всё равно не купил, здравый смысл взял верх
Кто вас заставляет покупать старые ведра? Естественно он будет сыпаться и в 99% случаев не принесет радости от владения

 

Друг, мой тебе совет, лучше отложи на квартиру!

 

Я не знаю, кто в здравом уме купит Эвик для повседневной жизни, если только как машину для развлечений на выходной день, но в таком случае, Эвик никак нельзя сравнивать с Е53 поскольку он ни с какой стороны не тянет и на эту роль.

 

даже не знаю что ответить может быть кардан может блоки какие в багажнике есть или может в подвеске шаровых и сайлентов в десять раз больше достаточно заменить перечисленные детали на новые и бывший владелец лансера выброситься из окна

 

Я склоняюсь к тому, что человек слишком доверяет сервисменам - которые наполовину сами безграмотны технически и имеют задачу развести клиента на большие деньги ! К тому же и ценовая политика у сервисов кардинально разная. То что можно в одном сервисе сделать за 10 тыс. в другом не моргнув глазом затребуют 50. Это Россия!
Отсюда необоснованные траты, при которых реальные проблемы не исправляются!

 

а что не так в ево ? люди ездят на механике каждый день, ну чуть жестче обычного лансера и все, проблем нет и летом и зимой не нравится, сравните с умотаным рх 300 или 330, там тоже много интересного, коробка, косяк с задними и передними фарами, замена пневмы на пружины, каждую зиму(морозную) текут стойки итд

 

Е53 дорест был, только положительное могу сказать. После повозки рассматривал бюджетные, в том числе лансер, проехался и в ужасе выпрыгнул оттуда.

 

Сожги её! Хоть посмеешся последним
А тема - бред. Не понимаю таких людей - тебя кто-то заставляет на ней ездить? Договор какой подписал? Обязательства перед кем-то несешь? Или в кредите она? Блин, ну не устраивает ведро по всем параметрам (ведь лансер лучше), так продай его и продалжай дальше лансером наслаждаться и смеяться над владельцами х5. Зачем себе жизнь гробить из-за ведра на 4 колесах?

 

Ну да, мешалка, жесткая керамическая сцепа, расход 30ка, абсолютно рваная езда в городских условиях, что может не нравиться в Эво ?

Как уже писал выше, катаю икс и Лансер, причем даже не 10 и не 9, а 8й. И вот удиивтельное дело, чем дальше, тем больше мне нравится Лансер и раздражает бэха, в Лансе чувствую себя гораздо удобней и комфортней. Может вместо Е53 надо было 39 или 46 брать....

Хех, смешно конечно, но вот проблема, сжечь 680 000р. А именно столько он стоил в 12 году, жаба душит и продать его анриал, нет желающих стать новыми владельцами это чудо автомобиля.

 

Было 3 штуки Е53их, все они были разными, первый америкос - сломалось все что можно было, денег сосал постоянно, сейчас европеец с пробегом 240к, за полтора года владения особых проблем не доставляет, конечно все болячки присущие иксу проявлялись, но умудренный опытом, решал их оперативно и достаточно безболезненно. Порой непривычно что ничего не ломается, даже скучно, что аж разобрал двери, полностью обесшумил, поставил компонентки, саб с усилком, хоть радости прибавилось)
Все зависит в каком состоянии попался икс, если чувствуешь что он сыпится и остаточного ресурса деталей почти нет, то надо сливать и брать что нибудь свежее.

 

Еще один... Так слей драндулет немеЦкий и купи эво и будет у тебя 2 удобные и комфортные машины. В чем проблема то?