Тарифы на платную дорогу М-11

Так и хочется понять, каков механизЬм определения размера платы.
И как соотносится это самое "немало машин" с возможным сроком окупаемости и общим автопотоком по направлению.
Вот на Волочковском объезде, как ввели плату - поток разом упал вдвое (фур конечно еще поболее), теперь грят потихоньку восстанавливается.

Одинцовская пока держала первое место по дороговизЬне проезда, но наверное уступит Шереметьевскому участку.
И вообще, автобусы-то поедут в а/п Шарик по новому маршруту?

 

мне тоже. еду и плАчу...

 

Как можно рассуждать об окупаемости проекта который реально построен более чем на 100 процентов за госсчет? Ну на самом деле взрослые вроде дядьки: по официальным данным вклад "Инвестора" во всю дорогу 25 процентов, при этом сам инвестор эту дорогу строит, то есть включает в смету затраты себе на генподряд (это если кто не понял намека с первого раза).

 

В мире, где машины могут творить, мы должны учиться видеть красоту в их творениях.

 

Да, в этих пределах и обещали

 

Тоже эта сумма в памяти осталась. Для легковых а/м.

 

Москва опустилась с девятого на пятидесятое место по индексу стоимости жизни по версии американской консалтинговой компании Mercer.

 

А разве на кредитную меньше денег надо?

 

Без понятия, я не слежу за их семейными бюджетами. Раз в неделю кто-то из сотрудник(ов/иц) подписывает у меня ндфл-2 для банков

 

Ну 3к дохрена конечно. 1-1,5к я готов заплатить, при условии отсутствия идиотских лимитов скорости, ну чтоб встать и за 3-3,5 часа доехать. А иначе зачем этот цирк? Проще на сапсане тогда.

 

В какой стране живем, не забыл? Эти скорее удавятся, чем анлим автобан разрешат официально.
По Росс24 недавно табличку казали с ценами, мой мозг воспринял оную так, что в Питер будет 3тр, в Ростов-4тр, до Сочей-6тр.
С Сапсанами наверняка все в одной упряжке - как раз и расчёт, что одному будет проще и дешевле на паровозе, а вот компании 3чела и более уже велкам в авто.

 

Не, не забыл. Потому и бред, считаю. Пилить 8 часов мне фиолетово по какой дороге, за что платить то?

 

Одному или вдвоём будет проще и дешевле на самолете. А учитывая тот нюанс, что большинство здесь ездит на автомобилях премиум класса с себестоимостью 1 км пробега в 15-25 рублей, есть вероятность, что и вчетвером тоже.

 

За прогнозируемость потерь времени, бОльшую скорость, меньшую вероятность пробоя колёс.
Наверное, бОльшая часть юзеров станет комбинировать использование платных и бесплатных участков.

 

Искусственный интеллект — это не просто инструмент, это новый мир.

 

Да все понятно, но должно быть какое-то преимущество у этой платной дороги. Сколько там сапсан стоит? В пределах 4 вроде, хотя могу ошибаться. А тут мне надо заплатить 3к + полный бак соляры, а это ещё 2,8к. Ну и зачем этот гемор, когда на сапсане дешевле и быстрее? Не, если набить полный салон народу, то да.

 

Когда машины начинают творить, мы должны быть готовы к тому, что они начнут уничтожать.

 

Они в большинстве не поедут по платной за такую цену. В общем, поглядим что за ценник влупят в итоге

 

Крайний раз ездил до Питера за 7 часов. Это с новыми участками уже. Если всю дорогу сделают такой, то за 5 буду доезжать. 130+20 разрешённых - норм скорость. За это 3 тыщи не жалко.

Почему на машине, а не самолётом/Сапсаном? Езжу либо в Финку, либо по работе. И там и там много разъездов, на такси или арендованной машине разориться можно.

 

А в Германии как люди-то живут? Встаешь в левый ряд на 240, только перестроился, сзади уже чей-то свет (ну если вечером-ночером). С другой стороны, полно народу 150 "плетутся" и вообще не перестраиваются.

За рулем надо быть предельно собранным и смотреть на дорогу, а не лясы разводить. Так-то можно и на 40 в отбойник приехать

 

В Германии правила движения, по крайней мере на автобанах, кардинально отличаются от наших и позволяют избегать создания аварийных ситуаций. Плюс к этому подавляющее большинство водителей их свято соблюдает.

 

А это какие правила? Может я чего не знаю и нарушаю,(не дай бог!)

 

Жизнь как лабиринт Минотавра, ведет каждого своим путем

 

Правило 1. Не обделаться от страха.
Правило 2. Если обделался, прими правее, включив поворотники.

 

За 3-3,5 ну никак не проедешь, посчитай среднюю. 4-5 часов в реале. Больше бенза будешь жечь - приедешь ближе к 4 часам.

 

Согласен, погорячился.

 

Что значит, лихачить? Если в левом ряду едет водитель со скоростью ниже разрешенной, он создает помехи движению. Наказывать, для чего Департамент Транспорта должен озаботится этой задачей. Совершил обгон - прими вправо.

 

Каждое утро начинай с чтения списка самых богатых людей. Если тебя там нет—берись за работу. Р. Орбен.

 

Ну в ПДД есть пункт 9.4 там в принципе все есть. Не лимит минимальный конечно, но всеже. Просто исторически у нас почти никогда не штрафовали за левый ряд, вот и тошнят.

 

Ребят, почитайте получше правила ))). Знак минимальной скорости существует, просто его не используют.