F25 Не сбросить колодки ???

Другие ошибки есть?
Например падение давления в шине или требуется заправка?

На F20 у друга колодки не сбрасывались пока горели другие ошибки... Приехали к дилеру, дилер сказал что из за того что топлива мало и горит другая ошибка. заправились, заехали к дилеру - всё сбросили.

 

А датчик при замена колодок новый поставил? Если да то попробуй сбросить компом

 

А если датчик не сработал его можно второй раз поставить или каждый раз обязательно менять?

 

Попробуй,потом расскажешь.Все говорят,что обязательно менять,но никто не пробовал оставить.

 

Если горит красным, то самостоятельно колодки уже не сбросить, только у ОД или подключать комп.

 

Да,комп.Приезжай скину.

 

Я пробовал, если датчик не сработал сбрасывается через приборку элементарно как описано ТС. Если сработал то датчик в помойку. Не сработавший датчик менять не обязательно. Проверить сработал или нет можно визуально, но обычно если на приборке колодки красные значит сработал.

 

Скинуть то компом можно, но если датчик сработал через 10 минут на приборке увидите те же самые "красные колодки".

 

Датчики одноразовые

Всё сбрасывается обычно без проблем

 

Спасибо за разьяснения,а я то думал....
Можно поподробнее про вторичное использование датчика.

 

Есть желание сэкономить 500-800р? А потом всё равно поменять датчик...

 

Ты по делу можешь сказать?100% надо менять или никто не пробовал?

 

Я не пробовал, но были клиенты которые пытались и приезжали менять датчик... F25 это не Е83 где такое прокатывает

 

Можно конечно, но даже не знаю, что тут подробнее написать. Вытаскиваешь датчик из старых колодок и вставляешь в новые.

По поводу экономии в 500 рублей, тут можно сказать следующее:
1. Мало того что 500 рублей тоже деньги, а минусов в том что датчик старый нет никаких.
2. как ни странно со старым датчиком менять колодки даже проще, т.к. вытаскивать датчик надо только из колодок, а не из колодок + из разъема под крылом. А в случае замены задних вообще придется лезть под подкрылок что бы сменить датчик.

Буду менять сфоткаю что да как, но думаю в инете куча видео и фото.
Минусов в том, что бы оставить старый датчик думаю нет никаких. Оставлял старый датчик на F30 и F25 ездят нормально жрать не просят. Датчик в BMW с двумя контактами когда он касается тормозных дисков в датчике походу перетирается контакт и датчик становится неисправным. Если датчик не сработал то контакт в нем так же остается герметичным и замкнутым, поэтому понта менять рабочий датчик на новый не вижу. Единственное, что может помешать оставить датчик это то, что он иногда плохо вытаскивается из колодок (у меня один раз раскололся), поэтому при замене лучше его иметь его про запас на случай если старый не вытащится.

 

Прокатывает на 100% и на F25 и на F30. Не прокатывает когда датчик сработал. Это легко увидеть по самому датчику у него головка стирается. Косвенно можно понять по приборке, если не скидывается с приборки скорее всего сработал датчик. Хотя у меня на F30 один раз не скидывался с не сработавшим датчиком скинул с компа и дальше езжу нормально.

 

Приезжай покажешь, дам свой Е71 для эксперимента до замены колодок 7000км датчик не сработал 1000% но если после сброса начнёт писать -5000 а после второй попытки сбросить -25000 что тогда? Новый датчик с тебя! А если прокатит с меня бутылка виски

 

Можно я в доле?Приеду скину сервисный интервал на максимум.

 

Не меняя датчика?

 

У тя виски много ненужного?. Все скинется,тем более на е70).

 

Выездная замена колодок за вискарь. Хорошая попытка. Я лучше чайку дома попью.
А что смущает в том что бы оставить датчик? Вы думаете он толщину колодок мериет? - 25000 величина расчетная никакого отношения к реальной жизни не имеет. У меня на f30 стерлись колодки сработал датчик, машина писала что замена колодок просрочена на 63 000 км. И её почему то не тревожил тот факт, что пробег машины всего 30 000 км.

 

Блин,зачем всем расказал!

 

а зачем менять колодки если не сработал датчик? экономия на датчике, но потеря на ранней замене колодок?

 

Датчик срабатывает когда замыкают в нем контакты! Колодки стираются, доходят до датчика, он тоже начинает стираться. Сначала при срабатывает первый контакт - загорается желтым цветом, срабатывает второй - красным! А километраж комп приблизительно высчитывает!

 

загорелись задние колодки желтым, пишет до замены 1400км, стал сбрасывать выскочил красный треугольник, требует срочной замены колодок. я ей в лоб, так 1400 или срочно менять?, молчит...Эт чо датчик или комп спасет?

 

Странно, у меня на 900 желтым горело, поменял, сбросил, все ок.

 

я не менял только сбросить хотел. запас еще есть.

 

Точно запас есть? Я когда смотрел мне тоже показалось что запас есть, 4-5 мм, а когда заменил и посмотрел колодки, то там совсем мизер оставался. При красном треугольнике вроде только комп спасает, но кто-то говорил что и так сбрасывал.

 

Передние тормозные накладки и задние тормозные накладки (колодки).

Состояние тормозных накладок определяется ЭБУ DSC. Основанием для расчета служат 2 позиции (4 мм и 6 мм), о которых говорят сигналы от датчиков износа тормозных накладок. Состояние тормозных накладок определяется с помощью следующих входных величин:

угловая скорость колеса
тормозное давление (определяется по продолжительности открытого состояния выпускного клапана)
температура тормозного диска (определяется по расчетной модели на основании угловой скорости колеса, тормозного давления, температуры наружного воздуха, продолжительности торможения)
продолжительность торможения
Интервал «Тормозные накладки» является гибким и зависит от условий эксплуатации. При обнулении устанавливается последнее значение прогноза интервала, в качестве исходного значения нового интервала (только если исправные датчики износа тормозных накладок распознают новые тормозные накладки).