Не заводится c600sport.

Без диагностики сложно, на вскидку (пальцем в небо) блок реле справа проверь (под щитком), скорей всего его водой заливало и окислился . Если надо подробней, то подниму схемы. проверь питание на насос приходит или нет?

 

Если в электрике не разбираешься, тогда однозначно в сервис, иначе результат собственных попыток может быть фантастически дорогим.
Если закончилась гарантия, то можно обращаться в один вполне толковый не официальный сервис.
К сожалению, по интернету сложно что-либо именно толковое подсказать, но исходя из вводных - отвалился или окислился контакт/разъем.

 

Та же история сегодня )) C650GT. Стоит в гараже, в гараже +4. Перед тем как укрыть его чехлом решил завести чтобы стекло опустить в нижнее положение. НЕ ЗАВОДИТСЯ
Крутил долго, несколько раз. Даже не схватывает (((((
Может там защита "от дурака" чтобы когда холодно не ездили.. ?
Кто что скажет.. ?
Был давно ЯМАХА 150 кубиков, правда карбюратор. Он ниже +10 не заводился, ставил под него обогреватель под двигатель на 30 мин и тогда сразу запускался..

 

С утра поставил под него обогреватель "для успокоения".. В обед мотор был теплым ))
не завелся.
Извлек бензонасос. Качает..
решил пойти в сторону свечей ...
Разобрал весь правый бок и перед
Убедился что для того чтобы выкрутить свечи скорее всего надо снимать мотор или убирать радиатор тк он на расстоянии 3-х см от свечных наконечников...
Подумал еще
тк мот стоял на центральной подножке, покачал боковую и увидел что она "болтается" и болт от руки крутится.... закрутил "от души"..
Повернул ключ : начал заводиться и чихать.. с 5-го раза завелся...
видимо "концевик" на подножке только "искру" убирает
Прогрел, собрал.. накрыл чехлом )))

 

Не успел подсказать про подножку боковую. Это почему то на ГТ болезнь.

 

зато я теперь "разобрать" собрать вообще почти профи )))))
На самом деле то что стартер крутил ввело меня в заблуждение..
Завтра надо еще уровень масла посмотреть : интересно сколько туда бензина налилось..

 

Нисколько, он инжекторный, без искры подачи не должно быть.

 

подача бензина была 100% потому что завелся он оооочень тяжело : все признаки "перелива" были, как говорится, на лицо ))))

 

Что то не то, не нравиться ситуация работы стартера на боковой подножке. У меня он не работает. Надо диагностику сделать


Проверка действия блокировки пуска двигателя

Проверка

Включить зажигание.

Переключить экстренный выключатель зажигания в рабочее положение.

Отвести боковая подставка.

Нажать выключатель стартера.

Стартер не работает.

Убрать боковую подставку.

Нажать выключатель стартера.

Стартер не работает.

Нажать выключатель стартера при затянутом тормозе.

Стартер работает.

Открыть задний отсек для мелких вещей.

Нажать выключатель стартера при затянутом тормозе.

Стартер не работает.

Результат:

Выполнены не все этапы проверки.

Мероприятие:

Выполнить поиск неисправности "Блокировка пуска двигателя" и поиск неисправности "Аварийное выключение двигателя" с помощью диагностической системы BMW Motorrad.

У меня на боковой молчит стартер, С600 sport год 2014.

 

теперь уже до весны ))) Так "чек" не горел..
"тест" распечатал и положил в "задний отсек для вещей" чтобы не забыть весной алгоритм ))

 

Весной напишешь, тут один пункт лишний про

Это для С600, вообще надо на диагностику ехать, чтоб проверили точнее. На своем еще раз проверил, при боковом упоре стартер не работает.

 

Любопытство взяло верх ))
Расчехлил аппарат и проверил : стартер не крутит при откинутой боковой подножке.
Получается, когда болт, её удерживающий, выкрутился, то там какие то более сложные процессы получаются..

 

Хелп клубни, скутер не заводится... Посмотреть боковуй подножку-что смотреть???

 

Посмотри ничего не болтается при ее откидывании. На приборке не горит сигнализации подножки? Еще вариант кейс открыт, тоже стартер не заработает пока не закроешь. Конкретней как именно не заводится?

 

При включении зажигания тест отрабатывает и всё - тишина. на табло ничего не горит (никакая сигнализация), кроме снежинки ( т.к. температура 3 градуса) и подсветки. Попробую поставить печку в область подножки. видео сниму покажу.Предохранители все целы... разве сигнализация подножки есть значёк на табло???? Должен быть щелчёк при установки на подножку??? На подножку подходят 3 провода, кто знает какой провод куда??

 

Ну вот датчик. Принцип работы не понял. Но при убранной подножки замыкается центральный провод и нижний. При выпущенной замкуты центральный и нижний..

 

завелся?
Туго туго большим ключом надо затянуть болт подножки

 

Болт не причём. Датчик срабатывает от лёгкого закрытия подножки. Вспомни, не подсоединял недавно какие нибудь приблуды? Я сам обжёгся. Запитал от 4 предохранителя стоп сигнал на кофр. Сегодня поменял масло, стал заводмть- стартер не крутит. Аккум заряжен- что за хрень. Датчик подножки прозвонил-ок.Потом поставил зеркало-выжимаю тормоз, стоп не горит. Отсоединил кофр- заработало. Заводиться долго не хотел. Минут 10 гонял стартером(10 сек. гоняешь-30сек. отдых,а то спалишь стартер). Подсоединил аккум. проводами к машине. Потом начал схватывать. Завёлся на одном цилиндре. потом проперделся. Дым сначала жуткий. Потом прогрелся и норма. Поделитесь у кого как завёлся после зимы. Я думаю налило бензина с насоса за зиму. Когда фильтр возд. менял- бензином воняло.

 

Да банально, спасибо ребятам. сам бы может и нашёл но не скоро. Причина была в сломанной кнопке выключателя двигателя. Т.е. кнопка сломалась в выключенном положении двигателя... Можно покататься...кто на юге живёт...

 

SHIS, Здорово. А поподробнее- как вышел из положения , как завёл. Кнопку менял, или пулт целиком? И как мот завёлся после зимы?

 

Вырубил кнопку. Выключаю либо с ключа либо с подношки.. завёл после этого нормально...пару кругов сделал..

 

Что значит- вырубил кнопку? А включаешь стартер как? И завёлся как- с первой прокрутки? Я свой минут 10 заводил.

 

Стартер нормально включается, заводится без проблем. Залипла кнопка на выключение....

 

Как кнопку отлепил? У кнопки 3 положения-выкл.-нейтраль- и подпружиненая стартер. Если залипла на выкл. что делать? Объясни нам дуракам!

 

Да она разбирается просто. Что знать хочешь?

 

то что ты видешь сверху это пластик. А вот внутри на шлейфе припаяны кнопки ввиде бочонка. Срезаешь крышку бочонка, выгребаешь всё из нутри..

 

Зачем срезать, там резиновые колпачки, они снимаются и контакты огаляються.