Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

нафига? они в памяти сохранены.

 

А ну понял Я так понимаю ревизию форсов тоже с памяти можно прочитать? Как узнать состояние цепи, не придет ли ей кирдык? Ну и чтоб задиры хорошо посмотреть разрешение камеры какое надо? Кстати чего их задирает-то? Сорри за много вопросов

 

Причина задиров - маслянное голодание. Существуют уж совсем фантастические теории, но отсутствие масляной пленки в нужный момент скорее всего и является истиной. В м-чных моторах очень важно что бы ВСЕГДА был уровень МАХ. Нельзя дожидаться просьбы компьютера долить литр, черевато. Вот и появляются у безалаберных водителей задранные блоки. Хотя и у небезалаберных тоже появляются! Но реже! Так же нужно менять масло как я уже сам понимаю на 5-7 тыс и лить только то масло, которое рекомендует производитель. Перебирать различные марки, типы масел и различную вязкость, основываясь лишь на рекламных обещаниях и советах друзей которые сами где то слышали..... Увольте. Все гораздо проще. Быть может задиры появляются еще и от пропавшего на доли секунды давления в магистрали..... Возможно...... Возможно впрыск смывает масло со стенок......

Цепь нужно смотреть на растяжение..... Хотя далеко не факт что ее не порвет даже если она не провисла.... Судя по всему проблем с цепью не должно быть на 70.000 км. (у Вас вроде такой пробег). С кем я не общался по возможным проблемам с Х-сами, про цепь никто не упоминает как о слабом месте, думаю что проблемы возможны на пробегах под 150.000 тыс. Хотя конечно смотря кто как жарил на машине до Вас....

Ревизия форсов видна на самих форсах, на корпусе. Но судя по году пр-ва - у Вас текучие форсы. Если их не заменили конечно. Разрешение камеры для Вас не важно, это вопросы того кто будет делать эндоскопию.

Ну а так..... Продавца нужно тоже разобрать по косточкам (если он первый и последний владелец)! Ухаживал ли за машиной, не жалел ли денег на ее обслугу, любил ли ее , гонщик или нет..... Все это так же немаловажно.

 

Даже рекомендации спецов из концерна БМВ не звучат так убедительно.

ТОЛЬКО рекомендованное масло производителем убедительно СОВЕТУЕТЕ лить? Еще пару месяцев назад производитель рекомендовал Кастрол, а теперь Шелл. Даже моему 7 летнему сыну понятно, что все это бизнес, корыстные интересы и маркетинговый ход.

М-ки погибают не от того, что топят на них, а от того, что чучела всякие покупая М-ки ездят 40-90 км/ч по автомагистралям и на такой же скорости ездят по ямам и грунтовым дорогам, обороты накручивают от 1500 и потолок 2500. При такой езде от гибели машинку не спасет замена масла даже каждые 1000 км пробега.

Я вот залил масло Ксенум WRX 7,6W40, после чего перестал слышать звуки двигателя подобные болтов и гаек болтающихся в центрифуге. Раньше при использовании масла рекомендованное производителем, слышал равнозначные шумы от выхлопа и от двигателя.

Верно пишете о том, что смывается масленная пленка с цилиндров блока двигателя, но надо добавить, что причиной является неисправная форсунка, которая поливая топливом на цилиндры, смывает смазку, что и вызывает задиры.
При допустимом минимальном уровне масла не возможно получить задиры цилиндров блока двигателя!!!


Не надо высказывать свои мысли как аксиому. Вы не БОГ и не официальный представитель БМВ)))

 

Почему аксиому?! Я общаюсь, высказываю свою точку зрения, нигде не утверждаю что она абсолют, а так же что я официальный представитель BMW и уж тем более не БОГ.

То что Вы залили n-ое масло и теперь не слышите шумов не говорит о том что это хорошо для двигателя. Ну да ладно....

Приношу свои извинения, если в чем то был не точен.

 

Все ОК! Нет повода для извинения. Мы здесь для общения и собираемся.

Просто не стоит высказывать свою точку зрения как единственное верное и категорично убедительно.

 

пробег реальный , подтвержден историей у оф дилера .
машин3 3 в семье , часто жена ездила ...сам на РРСпорт ...

 

Всем добрый вечер) хотел узнать про автомобиль х5м. Собираюсь покупать данный авто с пробегом 55 тыс. Машина 2010 года коробка с раздаткой усилены как говорит владелец) ну и чип. Если при осмотре автомобиля не найдётся косяков стоит брать? И на что стоит обращать внимание при покупке такого авто? И вообще как автомобиль по надёжности?

 

В личке!

 

Как усиливалась коробка и раздатка? Косяков там может быть великое множество, а может и наоборот, ни единого косяка

 

Про коробку знаю только что кевларовые фрикционы. А про раздатку ничего не знаю.

 

Ведь введёте в заблуждения человека, судя по этой теме Вашей: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=702427 , Вы не нуль в матчасти, а полный минус((((

Или Вы себя тут уже считаете мудрецом и патроном ветки?

 

Надо проверить машинку у доверенного спеца, выяснить кто из спецов ремонтировал и усиливал АКПП и раздатку, если всё ОК, то брать.

Усиленный АКПП ходит чуть ли не вечно и стоит это очень дорого.

 

Добрый вечер всем...

Кстати а куда БумерЗлой пропал как раз о его коробке думаю...

Эд, а чё за усиленная если не затруднит поподробнее или ссылкой кинь плз...

П.С Если смотровская то понятно...

 

Как сбросил адаптации, так пропал чёй-то...

 

Эти вопросы я задавал 3 года назад..... Ранее у меня не было BMW. С тех пор многое изменилось. Я получил некоторый опыт и имею право им поделиться, равно как и Вы своим. Простите, но я тоже где то в чем то с Вами не согласен в Ваших постах, но это для меня лично настолько неважно, что я даже не считаю необходимым высказываться на этот счет. Корректность. Не поверите..... В личку я человеку написал тоже самое что и Вы в прямом эфире. Я сам начал Вам писать, задавать вопросы по авто.... Очень благодарен за Ваши ответы! И это совершенно серьезно! Вы писали что я считаю себя Богом, мудрецом, патроном ветки и др.... Простите, но Вы ошибаетесь. Такая роль и полномочия мне ни к чему. Мания величия не мой конек....

Еще раз приношу свои извинения, больше в ветке писать не буду. В любом случае спасибо за помощь и ответы на мои вопросы.

 

Ну и чо думаешь поломалась...

 

всем привет, я тут

только вернулся, гонял с семьей по Европе две недели хз где носило меня

все сбросы адаптаций и все, что не делал не помогло, походу просто наелась и все. ду, когда умрет окончательно и буду перебирать

т.е. этот затык какой то, как писал, что на педаль давишь а тачка не едет вообще поймал снова если давить до 230-ти в пол иногда резкие трансмисионные удары... что-то не то в вобщем

погоняю, полезут ошибки или достанет - переберу

 

Мда... а жаль...

 

Зачем так остро реагировать.

Просто надо писать и советы давать по немаловажным вопросам здесь, а не в личке.

Я волнуюсь, чтобы не направили человека в неверном направлении и не более.

Писать надо и даже необходимо.

Дружим !

 

Приветствую!

Рад видеть.

Не знаю точно, но усиление АКПП наверное то, что Давидыч выкладывал на Ютубе. Вместо картонных деталей металлические и т.д.

 

Может это связано с системой зажигания или топливной системой?

Ведь не факт, что трансмиссионные удары это неполадки самой трансмиссии.

 

да, я еще поюзаю тачку, понаблюдаю - в обычных режимах все хорошо с ней, без проблем вообще. Речь о критических нагрузках

дело в том, что я не могу предъявить неисправность, а ошибок нет

 

Ну там да шарик клапана, и фрикционы, Бог его знает, но я почему то думаю что инженеры БМВ по профессиональнее будут...

 

Если юзать М-ку только 2-3 раза в неделю это хорошо или плохо?

 

А чем Эмка от другой машины отличается... конечно хорошо но юзать надо правильно она дышать должна думаю здесь как раз тот случай...

 

Я так делаю ))) хорошо )

 

это непростительно вообще...кощунство...на эмке надо дубасить каждый день или продать наххххх это ведро!!

 

это первые три года...

потом иногда и впадлу даже гонять + это ведро ремонтировать после отжигов

 

Кто какие щетки стеклоочистителей ставит себе, если не оригинальные?