E65/E66 Охлаждаем N62

Тоже хочу поменять термостат.. в обычном режиме температура 100-102, в пробках 105, при активной езде 107-108..
Пробег 205 тыс., маслаки уже под замену, дымит на холостых после простоя в 15-30 минут в пробках.

 

Вот странно... у меня машина май 2007-го. N62B48. В пробках машина прогревается до 98 на трассе остывает где-то до 82-88 в зависимости от температуры на улице и интенсивности движения. Перегревается только если сдыхает вентель, прошлой осенью начал, но зима его вылечила. Что я делаю не так? Почему он не греется? я тоже хочу катать шарики из воска и быть в теме =(((

 

В общем выебывался я выебывался и довыебывался.
Заменил термостат, теперь температура двигателя 105 градусов, всё как у людей, давайте обсудим как ремонтируется эта хуедроль

 

неоправдано сложно и дорого.расход вырастет.я разобрал термостат и добавил парафина, сначала на 83 начал открываться,жрала на 2 литра больше ,сейчас на 95 сделал и усе,цена вопроса одна свечка

 

Развлекаться с термостатом то проблем особых нет, нужен только термомент лепестрический. Не хочется лезть в механическую часть.
Никто к Richpower не обращался с целью понижения температуры?

 

спрашивал, говорит подъезжай - сделаем
но мне к сожалению ехать далеко...был бы ему благодарен если бы он помог отредактировать прошивку удаленно (не безвозмездно конечно)

 

Теоретически это возможно. Попробую подъехать.