F10/F11 Транспортировка велосипедов на F10

Да я туда едва один запихал, это при том, что колеса съемные! И то сердце кровью обливалось, вдруг че-нить зацепишь-поцарапаешь!

 

Не, в багажник это не вариант. .... впихивать. Сзади тоже как-то по-дурацки - и в багажник не влезть, и габариты привычные нарушаются, обязательно этими великами за что-нибудь зацепишься. Лучше на крышу. Я видел даже такие крепления, которые опускаются, чтобы велик не на крышу руками поднимать, а более-менее на уровне пояса, а потом это все поднимается почти само.
Но вообще-то лучше всего на велике сразу из дома выезжать, как ни крути.

 

На крышу тулевские крепления взять и не мучиться.

 

Имею тот, что на багажник крепится. Пиндосовский Hollywood Express 3.
Багажник открывается без проблем, кстати, даже с велами. Сам велобагажник не дорогой, около трехи. Ничего смешного не вижу в нем. По габаритам по 10 см в плюс. Ставится за 10 мин. Использую редко, т.к. живу загородом.

 

Один сезон возил два велика на крыше, не очень удобно, но приноровился. На дальняк ездил, расход увеличивается примерно на 2 литра, скорость меньше, ну и стремно конечно)) Продал крепления на крышу, купил фаркоп и крепления на него. Намного лучше! Не свистит, не так стремно если велики упадут, скорость выше. В общем мне на фаркопе больше понравилось!

 

Внутрь пихать не надо, факт. Сам думал, но не решился - машину жалко. Рассматривайте внешние варианты, имхо крыша предпочтительней.

 

Надо было покупать складные велики... Сам тоже парюсь

 

Он не натирает краску на багажнике? Давно о подобном думаю, но смотрится на фотках небезопасно для ЛКП.

 

Какая же актуальная тема для меня...Часто ездим на моря(100км) и велики любим брать с собой, в пятаке пока не знаю как это сделать)

 

ХЗ. Далеко и долго с ним не ездил. Ставить надо на чистый багажник! Можно под уплотнители скотч наклеить, строительный например. Крючки прорезинены.

 

внутрь машины отлично два велика вмещаются - проложить надо между ними полотенце пляжное или резиновый коврик, снять передние колеса у великов и вперед - нигде ничего не трет, максимум в пластик передних сидений колеса упрутся

Конечно если есть лишние деньги на туле и в кайф кататься по будням с багажником на крыше, то это вариант правильный и удобный, спору нет

 

Зачем же постоянно де монтаж занимает 5 минут максимум.

 

Да фотка была бы кстати

 

Запихиваб в багажник детский + свой BMX, открутив переднее колесо. Диван не раскладываю

 

У меня такое Thule. Крепится прекрасно и на пятак и на кроссовер.
Никакого вреда ЛКП, там крутые резинки, прокладки и даже все крючки прорезинены.
Фото на пятаке нет, к сожалению.
Есть один минус: желательно номер каждый раз снимать и как-то колхозить на вел, т.к. они его закрывают. Как и фонари.
https://e-a.d-cd.net/4296c34s-960.jpg

 

Впихивал два велика(29" и 26") в багажник без проблем.
Еще и куча сумок с гитарой в кейсе.
Спинки естественно сложил.

 

Попробую помочь советом:
1. Про перевозку велосипеда (велосипедов - даже не знаю) в багажнике - забудьте сразу, это допустимо лишь только в день покупки и при условии снятого переднего колеса. В остальных случаях быстро поймете, что а) поцарапали педалями (рулем) бампер б) вымазали колесами, звездами и цепью обивку.

Дальше определитесь с дистанциями поездок для велопрогулок.

2. Если это в пределах города или на дачу/обратно - смело покупайте на крышу, если велик нормального производителя - то это как правило в пределах 13 кг, на край крыши научитесь ставить с первого раза (одна рука за вилку, другая за заднее перо) - да при покупке и установке того же Тюле, вам прям там же покажут, это правда не сложно. Снимать крепеж на зиму - 5 минут, как правильно заметили, с крыши ничего не грохнется, все там крепится весьма надежно. Стоимость - не такая уж и значительная - ну в пределах 6 тр само крепление + багажник, наверное где-то 10-15 тр

Далеко ездить с великами на крыше - не здорово. Все свистит, гудит, сам он обрастает грязью и сбитыми насекомыми.

поэтому:

3. Купить полноценный велобагажник на фаркоп.

допустим:
http://www.thule.com/ru-ru/ru/products/carriers-and-racks/bike-carriers

ну да - надо ставить фаркоп, велобагажник подразумевает наличие выносной светотехники и крепления номерного знака - все в строгом соответствии с правилами ПДД, пользоваться удобно и даже в чем-то приятно, багажник открывается, вид - необычный, с налетом европейской эстетики. Пользовался таким вариантом на 7-ке, правда не здесь, а в Эстонии с переездами на пароме в Скандинавию - то что доктор прописал.

Вариант крепления непосредственно на бампер-багажник слишком уж "понарошку" - с каким-то упором через резинки на бампер или на крышку багажника (не знаю как точно) - это что-то не очень достойное f10, ну и к тому же закрыт будет номерной знак и возможно, светотехника.

 

у меня складной велик, но даже он один не лезет в бмв. вожу на туареге.
если машина одна, то только сзади с фаркопом мутить велобагажник. цена жуть при нынешних курсах.

 

фаркоп 12 - 17 тыс. без электрики + установка пару тысяч
7 тыс. крепление туле
единственное, что плохо, это вес фаркопа - 18 кг

 

Кто-то хотел увидеть, как выглядит велобагажник на заднице f10:

 

Фонарей не особо видать и грз тоже. Проблем не будет?