Резина и диски для 5GT

Просто сложно 18" резину на 19" диск натянуть

 

В шинный калькулятор заглянуть

 

245/45 на 19 тогда.

 

2 комплекта 235 стиля

В точку)))

 

Ребят, подскажите пожалуйста! (Не осилил все 47 листов ленты) почему высота резины разная для GT: 45 и 40 соответственно ? Это как то влияет на ходовые качества, расход? Хочу поставить на зиму разноширокую Йокогаму (не шипы) 19 радиус, но у себя в колхозе нашел только в одинаковой 45 й высоте. Спасибо заранее!

 

Разная высота для разной ширины.
Перед 245/45 зад 275/40. Из-за того, что сзади резина шире, соотношение к высоте меняется, иначе диаметр колеса будет разный.


Хотя, не один раз уже слышал и даже сам ездил на разношиорких дисках с резиной одного размера. Проблем не было.

 

Минуточку))) разве штатный разноширь не
245-40-20
275-35-20?
Что если на зад воткнуть вместо 35, профиль 40? И выбор резины больше и вообще)))
И эта... Вроде соотношение внешнего и внутреннего диаметров и есть высота профиля, или ошибаюсь?

Еще вопрос от е53 докатка налезет? С е70 лично видел - возможно.
Кстати купил бы докаточку. Минимум я так понимаю 18"?

 

размеры которы написал NooKer это для 19ти дюймов.

конечно можно, но есть 2 "но". 1) при одинаковой ширине резины. 2) одевать "узкую переднюю" 245ю резину на "широкие задние" диски не совсем правильно, она домиком будет.поэтому, что бы снивелировать это несоответствие многие обувая одноширь на разноширь увеличивают ширину резины хотя бы до 255.

про высоту - как бы да, только пополам. в этом соотношении нам изначально известен только один диаметр - внутренний. это диаметр диска и то в дюймах(20). внейшний приходится высчитывать имея остальные известные значения, а именно ширину резины в мм(245) и ту самую высоту(40) в процентах от ширины.

 

Прям как из учебника процитировал

 

Эксперименты с размером резины можно проводить более-менее безболезненно на ЗП, ТАМ УСЛОВИЕ ОДНО- ЛИШЬ БЫ НЕ ЦЕПЛЯЛО.
Причём, погрешности в показаниях одометрае и спидометра не избежать (поставив 255 /45 радиус колеса увеличится на 4.5мм).

А с x-drive изменив размеры резины можно получить ошибку привода, раздатка ПП включается по показаниям вращения колёс, производитель учёл не только их размеры, но и сообщил вам давления, при которых колёса будут приседать так, чтобы вращались они именно так, как ребята в бмв предполагали и эти данные легли в программу управления х-драйве...

Ставить пошире- значит увеличить объём воздуха в баллоне, резина проосядет не совсем так и начнётся расхождение, как будто у вас перед от зала имеет сдвиг по давления относительно рекомендованных. Это и приведёт (может не привести к лампе, но работа изменится и в сторону худшую) к рассогласования в х драйве.

С этих непрлсчитаннх и необдуманных экспериментов начинается последующее неудовлетворение и критика бмв, а это критика неграмотных юзеров.

 

Всю ночь не спал, поэтому не понимаю
Имеем задний привод. Диски 20" разноширокие.
Есть желание на зад купить резину 275/40/20 вместо 275/35/20
Перед оставлю как есть, а именно 245/40/20

 

Кстати на днях поставил зимний комплект 19".
Разноширокие. Резина Ханкук не шипованная. Не ранфлет.
В сравнении с Гудиер Екселент 20" ранфлет небо и земля.
Мягко стало значительно. Я доволен.

Зима.




Лето.

 

Ну сам посчитай, 275*0,40= 110. 275*0,35= 96,25. Разница получается 13,75мм.

Вроде не так критично, но неизвестно схавает ли это ПП.

 

Получится разный внешний диаметр колес.
Чтобы было одинаково, нужно вперед ставить 245/45/20
Но выглядеть будет странно.

 

У него ЗП. Может ругаться система стабилизации.

 

На 7er с таким раскладом молчала.

 

Парни, а никто не хочет поменять зиму неранфлэт на ранфлэт? У меня зима Данлоп 20я в отличном состоянии, но неранфлэт, а гребаную запаску таскать больше не хочу, да и машина такая мягкая на этом неранфлете, что тошнит.
Резина отличная и выкидывать или продавать/покупать нет желания. Если у кого есть ранфлэт и хотел бы махнуть, то с радостью соглашусь.

 

Вчера на даче переобулся с разношироких пирелли пзиро 20го диаметра на хакку7 18 диаметра одинакового размера, еду в командировку, поэтому потом можно будет и не доехать без приключений))
Субъективные ощущения просто ужас! Гудит, не рулится и самое интересное жесткая она какая-то, удары на стыках сильнее чувствуются, даже при том, что на зимней качаю 2,1/2,4 перед/зад, а на летней 2,5/2,8.
В общем ранфлет конечно по комфорту отстой полнейший....но вариантов нет, без запаски лучше уж так)) да и на на шипованной на фазенду всегда пробираюсь без откапываний и прочих изысков))
На е60 550 раньше была в стоке докатка, поэтому с ранфлета быстро на классический вариант перешел тогда, горя не знал))

 

Меняю на немягкую финскую хакку7 ранфлет на 18 дисках в сборе твои 20ки данлоп на дисках, если конечно этот данлоп не д3 или д4 на нем на дачу зимой без шансов на моноприводе пробраться после снегопада. А в твоем варианте с полным приводом хоть в Альпы на ней после ледяного дождя

 

разумеется... твержу лет 10 уже, всегда нахожу несогласных, до сих пор не могу понять, чем их ранфлет отличается от моего.

 

Только что приехал с тестового заезда, на 2й машине поменял тоже колеса, там на оба сезона неранфлет. Поставил хакку 5, там остатка 6 мм на паре и 5 мм на второй паре. Да, как шуршат шипы по асфальту слышно весьма сильно, но она не гудит, по стыкам проходит мягко, тормозит сносно, но рулитсякак и хакка7 ранфлетовая не фонтан

 

Стаб не будет против.

 

Попробуй заехать к офицалам или к тому у кого есть "Рейнгольд" и прописать размер колес. В описании требуется выполнять процедуру калибровки при каждой замене колес (если другой размер ставишь).

 

Не совсем понял тебя а что эта прописка даст в плане жесткости и управляемости?
Какая там калибровка еще?)) сток 245/50/18 и того же внешнего диаметра сток разноширокие 245/40/20 и 275/35/20......

Кст, для любителей дискуссий относительно шипы/нешипы:
http://www.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa/

 

Я после замены пневмы процедуру адаптации проводил и вычитал, что при каждой замене колес в ЭБУ требуется сообщить какой размер колес ты поставил, для регулировки дорожного просвета и все в этом духе.

 

Да это развод самый натуральный для выдаивания денег
Если у тебя зимние и летние колеса одного диаметра внешнего, то что там реально может измениться после смены колес?

 

А если разного? У меня на лете стояли r19 на зиму поставил r18..., надо что-то прописывать?

 

Радиус диска разный, но при одной ширине 245 высота боковины 50% у r18 и 45% у r19. 5% это 12,25мм и пол-дюйма разницы радиуса диска это 12,252мм.
Так что Внешний радиус обкатки будет один при условии правильного давления, а оно указано в стикер на стойке двери.
Вам стоит посмотреть в инете что означает маркировка резины и принятые условности. Главное - "радиус" это на самом деле посадочный диаметр диска.

 

всё абсолютно верно, но есть более простой и наглядный вариант для нежеляющих считать самому в этом убедиться, например здесь.

 

А такой вариант не подойдёт?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=27763106#post27763106