Сколы на торцах двери багажника и крыльях, машине месяц....

У меня на сколе капота черная основа.

 

Как я понял, судя по видео и гуглежу, что из Америки в Автотор приходят уже покрашенные кузова, отдельно движки и т.д... В автоторе их собирают руками и топорами "тора" наши трезвые работники и раз в 5-ть лет промахиваются. В Америке это делают роботы, которые промахиваются каждый божий день (лазеры у них кривые и программы пиратские стоят). В таких случаях они сразу по гарантии все делают и извинятся... Возможно, что это как раз тот самый редкий случай промаха наших ребят... Ну прикрутили немного в торопях, вот и сколы появились... Думаю можно им простить разок! И доказать нашим дилерам, что наши могут промахнуться будет сложно! Тем более у дилеров и Автотора толком никаких договоров нету. Германия вообще не отвечает за качество и не контролирует "Автотор"... Кому жаловаться, надо еще выяснять... Вот одна интересная ссылка редкого и качественного сбора "Автотора" http://my.auto.ru/review/4027694/

 

Вы видимо вообще ничего не поняли. По ссылке местный форумчанин Paolo, за всей его перепетией мы следили всем форумом энное кол-во времени назад, все в теме. Паша уже давно на 5GT катается, а вы вытащили на свет старую тему и сетуете что надо ещё выяснять кому жаловаться.
Всё до вас пройдено и разжёвано. Вбейте в поиск PAOLO по имени участника и все ваши вопросы отпадут.

 

А вот и не угадали ни разу - наши "калины" собирают по CKD (не SKD) программе. Так что, и сварка и покраска присутствуют в полной мере.

 

CKD не включается в себя сварку. Это лишь полная разборка (Completely Knocked Down).
CKD есть разных уровней.
X3 никто не варит на Автоторе. С окраской не знаю, но вряд ли они плывут неокрашенные.

 

И варят, и красят.

 

А есть какое то точное док-во сказанного... Много в нете искал, одни предположения... Ищу только американку 3Д, их оч. мало, вот и задумался о калинах, но если у нас и варят и красят, точно не буду рассматривать... Не хочу ладу калину со значком бмв ) Имхо... У нас процент брака намного выше! Кому повезло с калиной, рад за всех... Но попадать не хочу! По крайней мере свожу риски к минимуму...

 

Ну не факт же, что MAKC_RU такой же начитанный как Вы к примеру. Все я понял, и попытался привести затертый, но не фейковый пример борьбы с нашим производителем и продавашками БМВ, а не пустой звук... Нашел, что в Америке машины не грунтуют и приложил к этому видео. Привожу хоть какие то факты и пытаюсь дойти до истины, какие машины у нас. Пока вижу много косяков у нашей сборки, к сожалению... (

 

Зря Вы так на калину...У меня товарищ за четыре года владения американкой вдоволь на катался на всех моделях бмв в качестве подменок(говорит,что хоть в этом плюс увидел).

 

Спасибо за отзыв! Любая информация о сборках и качестве дает повод подумать! Жаль, что нет знакомых, кто бы отдавал и честно рассказал про машину! Просто до этого гонял только из Германии, там родственник живет и занимается куплей, продажей авто, 3-и машинки приходили нульсоны... 3-х, 4-х годовалки... 2-а, 3-и года ездил, ничего, кроме расходников не менял... Все радовало. Ездил и продавал потом почти за что купил... Последняя была Х3 е83 почти полная комплектация... лучшей машины не было за всю жизнь! И по городу, как на легковой, и на рыбалку можно. Даже по форумам то и не лазил! А тут в Германии цены, ну просто не реальные... У нас чуть ли не в 2-а раза можно дешевле взять... Начал смотреть и понимаю, какая лотерея меня ждет!

 

Что там,негры собирают,что наши.Регламент проверки одинаковый.5й год на калине,по кузову вопросов нет,да по машине особо тоже,так придирки.Думаю вам будет сложнее найти,не ушатаный 3д.Если мы говорим о бу,так что не заморачивайтесь со сборкой,это перебор.Лучше потратить это время на поиск достойного варианта.

 

Спасибо за совет, так и поступлю! Судя по отзывам, и там и там своих проблем хватает... У калин проблем больше, т.к их самих больше! Было бы 50/50, то можно какую то закономерность построить... а так... Буду каждую как следует трясти...

 

Корейцев - да. И давно.

Дословно от BMW:
«Автотор» уже сотрудничает с BMW и собирает для нее по контрактной схеме крупноузловым методом автомобили 3, 5 и 7-й серий, X1, X3, X5, X6.

 

3,5года пробег 58,8ккм. Калининград. Проблем с авто не возникало, хотя изначально не были отрегулированы резиновые ограничители капота, из-за которых был неимоверный грохот на брусчатке/при переезде трамвайных путей (10 секунд работы по регулировке).
Ни с рейкой (резина сразу была заменена на неранфлет), ни с акпп, ни с ЛКП кузова не было проблем, всё родное.
Вода в багажник в отсек для акб не попадает-идкально сухо, провода плюсовые от акб в переднюю часть через резиновое уплотнение проходят через отверстие в кузове, подсекания газов в "штанах" нет.

Из минусов-только на 58ккм (у многих форумчан заметно раньше начинал) начал немного поскрипывать руль при повороте (вероятно манжету нужно почистить/смазать).

P.S. По совету Fuks40rus полез обследовать резинку закрывающую жгут от задней двери на кузов-тут конечно есть небольшое разочарование-на месте сочленение под резинкой участок длиной 3-4мм имеет следы начавшейся коррозии (такой маленький участок отношу к плохой обработке этого места/неудачной конструкции от попадания влаги).
Не скажу что это прям караул (под резинкой, не видно, да и участок локальный) но всё-таки как-то обидно. Сколы на капоте есть до грунта, грунт серый судя по сколам.

 

То что у Х3 слабое ЛКП (по крайней мере на капоте) заметил буквально через несколько дней владения, сейчас спустя 3 месяца владения, на капоте уже около 6 сколов, на предыдущей машине, то же белого цвета за 4 года владения сколов меньше было.

 

Извините, но ваша логика, предположу что не верна. 4года и 3 месяца назад скорее всего не было X3, вероятно у вас была другая машина, с другой аэродинамикой/высотой/углом наклона капота/стекла. И сравнивать попадание камней в разные авто, как минимум, некорректно.
Насчёт "слабого ЛКП" на Х3 тоже не согласен, не согласен в принципе, что по попаданию камней вообще можно корректно определить "слабость" ЛКП (у меня все до грунта, но если прилетит хороший камень, то он пробъёт до металла и никакое ЛКП не спасёт, защитные плёнки не спасают от серьёзных камней).

P.S. Была у меня Камри, сейчас у родственника камри есть-вот на камри действительно слабое ЛКП, там достаточно рядом с веточкой молоденькой проехать или курткой поворачиваясь, зацепить за авто-сразу царапины (про заклёпки на джинсах вообще молчу).

 

Да, на счет различий в аэродинамике - это первое что тоже пришло голову... (Кстати был Спортаж 3 поколения) Но согласитесь, динамика устрашающая, страшно подумать, что будет через года 2-3.

 

У меня авто уже 3,5года и вообще ничего страшного с капотом нет. Бамперу достаётся от летящих камней много

P.S. это пока корч новый считаешь сколы, а через 2-3 года или авто продаём или уже не обращаем внимание (просто подкрашивать и всё).

 

Подскажите пожалуйста, где найти номер для заказа краски для сколов.

 

http://bmw-autocats.ru/accessories-catalog/workshop_consumables/paint_pencil_set_dual_coating/

 

Ну ввиду последних тенденций в моде то можно сказать: "Это нормально!!!!"

 

Подскажите как правильно выбрать краску, есть возможность выбора по vin?

 

Да, да ВИН коду. В расшифровке будет указан цвет и код.