Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

но от куда тогда рекомендации по замене масла в дизеле чаще чем в бензиновом моторе?

 

А вы не заметили что диллер вам рекомендует заливать оригинальное масло со всеми допусками, в фирменной коробочке, по 1200 за литр? А литр того же масла (Кастрол/шелл) в ашане 600 руб за литр? Т.е. доят вас, вы же бмв купили, этож прэмиум, ну не жмись, купи у меня оригинал за двойную цену, ну купи, ну купи, .... Только баночку оригинальную я тебе после замены масла не отдам, зачем она тэбе? Я в нее следующему клиенту из бочки шелла налью (по 600 р. за литр) и как оригинал в оригинальной баночке продам....

 

да диллеры доят не только на масле , и все же , не я один меняю масло в дизельном моторе через каждые 8-10 т.км.
это что , реально пошло от диллера такие интервалы!?!
но на самом деле , если посмотреть европейский и американский интервал на одометре , то он у них составляет чуть ли не 25 т.км.

 

я ради интереса...а ткните в эти рекомендации

 

Удивительно что дилеры не установили интервал в 5 тыс км. , у нас же грязная соляра, в ней же полно серы, а про топливо евро5 нам нагло врет реклама из телевизора.

 

да все форуме пестрят этими рекомендациями , а вот научных я не видел

 

нет только на бейджике пишут след. замена масла через 10.000 т.км.

 

А чё, догадаться трудно?

Вы для дилера кто? Кошелёк на ножках.

 

Рекомендации дилера обоснованы двумя факторами:

1. Получение максимума бабла.
Они бы и 1000 км интервал замены масла с удовольствием нарисовали,
но народ обоснованно возмутится.

2. Необходимостью обеспечить гарантийный (только гарантийный!) пробег без необходимости тратить своё бабло на ремонты.

В дальнейшем дилеру выгодно, чтобы моторы сыпались.
В этом случае растёт прибыль на платных ремонтах и продаже запчастей, приходит больше покупателей машин.

Деньги- корень всего.
На покупателя производителю плевать.

Если что-то делается производителем/дилером "для покупателя",- то конечная цель-всегда бабло.

Подарили сувенирчик?
Это программа повышения лояльности.
Цель программы-рост прибыли.
И т.п...

 

думаю , что всё равно для дизельного мотора хуже не будет если менять масло через 10 т.км. + все фильтра(возд,топл,масл)

 

так кто же спорит то?

 

последние 2 года заливал в мотор M57N Mobil SUPER 3000 X1 DIESEL 5W/40
на нём всегда были допуск БМВ а сейчас пропал , из за чего???

 

Выяснилось, что это масло быстро убивает мотор.
Что-то там в составе оказалось опасным для вкладышей.
Было официальное разъяснение от БМВ.

 

вот гады а . выяснилось у них (((( а какое мне теперь лить не посоветуете?
я на нём проехал тысяч 30, как думаете ничего наверно не должно было произойти и менял его каждые 8 тысяч а то иногда и раньше

 

Я пошутил.

Пропал допуск- значит, другие больше заплатили.
А масло осталось как было.

Их чё, ваш мотор интересует?
Их только бабло интересует.
Торгуют допусками без проблем.

90% масла без допусков- такое же.
Продажа допусков "некоторым" - просто бизнес.
А не всем, - потому что с "избранных" можно дорого взять за эксклюзивность.

 

шутник Вы однако значит ничего не надо менять,можно на нём остаться?)))
а других там осталось то мерседес и фольцваген помоему

 

А чё бы это масло не использовать дальше?
Не парьтесь ваще..

 

вы у кого это спрашиваете? один скажет можно другой нет. тут только у ванги спрашивать

 

Вот это самое смешное в этой теме

 

Именно!
Сизифов труд выбора...
Никакого результата, разумеется.

 

Кто заливает ТОЛЬКО оригинал? Как перешли на новое?

 

как перешли на новое!?!.......да,просто слили старое

 

Перешел с сторого оригинала на новый шелл. Диллер в принудительном порядке (пугая слетом с гарантии) обязал заменить маслозаливную пробку со старой с надписью кастрол на новую с надписью шелл. Не знаю может шелл лучше?

 

Да,понымаешь,сложилось доверие к оригиналу и недоверие к шеллу.Был опыт.

 

хорошо что не Лукойл но может шелл и лукойл даже одинаковое сейчас

 

Шелл больше заплатил.
Смена рекомендованного поставщика не имеет отношения к качеству масла, разумеется.
Просто бизнес...

Или кто-то ещё думает, что бмвшников интересует сохранность ваших машин?

 

Гммм. Одна надежда,что новый оригинал несовсем шелл. ну как раньше оригинал- кастрол,но несовсем кастрол. Во загрузился.

 

И к чему эти мысли? На что они влияют?

 

Ни на что. Привык оригинал лить,а тут ШЕЛЛ.

 

И что изменилось по сути?
Вы думаете, маслА различаются настолько, что разница стОит раздумий?