К100RS

Опять порвался тросик сцепления...
Новый. Абсолютно новый - купленный в bmwcats...
Насколько я понимаю - порвался он из-за мелкой вибрации, что у меня присутствует на 4500 оборотах. Вибрация как раз ощущается на ручке сцепления.
Трос обломался в месте крепления троса к бобышке.
Как бы излечиться от вибрации? кто сталкивался?

 

Не может он от этого оборваться. Проверяй место крепления к ручке, там наверняка что-то торчит, травмирующее трос.

 

Рад бы с вами согласиться - но проверил - там чисто!
вот прилагаю фото там не перетерто - а отломилось.

 

Да, странная картина повреждений. У меня это выглядело как-то более хаотично что ли. Обрывки были разной длины, расплетённые и загнутые в разные стороны. А здесь, как лезвием срезало...

 

От вибрации не порвется, возможно большое усилие ( смажьте все подвижные части ) или брак попался. У БМВ гарантия на запчасти год попробуйте поменять.

 

Оригинальный рем. комплект ждать 2 недели, может есть какие другие аналоги? Кто сталкивался?

 

Если имеешь в виду ремкомплект для поршня передних тормозов, то у меня есть в наличии. Заказал когда-то сгоряча, чтобы был, но нужды не возникло.
Код 3272 2332037

 

Да, но мне нужно к заднему тормозу

 

Тут мне нечего тебе предложить

 

Всем привет!
amber46 У тебя бабышку троса в рычаге при нажиме часом не клинит, она должна там свободно поворачиваться, иначе будет заламывать трос на выходе из нее. Что судя по фото и имеет место.Оборвался он у тебя по наконечнику , а не по бабышке, бабышка это круглое и с отверстием куда наконечник входит.

 

снова в этом зале. Что то сегодня коробка начала туго переключаться, такое чувство что либо тросик сцепления где-то подмерз, либо масло густеет. Залит кастрол 5в30 в двигло, а что в фастмоторс залили в коробку хз)

 

Масло вряд ли. Проверяй состояние тросика и отсутствие всякой выступающей из оплётки фигни, которая может препятствовать его нормальному перемещению.

 

вот вы мучаетесь. трос переламывается т.к. при выжиме он выгибается у самой бобышки и туда-сюда. и ни чего с этим не сделаешь. просто ремонтная бабышка (гайка с торцевой резьбой под отверстие) и запас снизу. каждые 5 тыс передвигайте ее на 1 мм вперед. это как ТО.

 

Кто как хранит мотоцикл зимой? Раньше я отправлял на зимнее хранение в тёплые помещения, теперь думаю унести аккум и оставить леденеть в холодном гараже. У кого какой опыт на этот счёт?

 

сегодня закатываю в теплый гараж на хранение и перекраску перетряску.
Опыта 0.

 

Рубрика наши руки не для скуки:
http://bikepost.ru/blog/59424/Kaferejser-na-baze-BMW-K100-ot-Z17-Customs.html
он же: http://www.bikebound.com/2015/09/08/bmw-k100-by-z17-customs/
мопед не мой, я просто разместил объяву.

 

Падал я недавно, было больно, но терпел, сегодня пошел на приём в поликлинику, сделали снимки: Перелом крыла подвздошной кости слева и вывих левой ключицы. Продолжаю болеть.

 

Аккум забираешь, остальное пофиг. Только зимой в замороженном состоянии не тревожь. Резинки сальников вилки и амортов прилипают к металлу, если сесть, то рабочая кромка надрывается, поэтому только покой. Когда оттает, то и получай удовольствие.

 

А так же, спускаешь колёсья до 1 атм, что бы резина была не под нагрузкой, вывешиваешь оба колеса по возможности, бак можно полностью не наливать, он жа не ржваеет, я бы наоборот даже слил старый бенз, что бы не распадался на фракции в баке. Трубу выхлопную заткни чем нить, что бы конденсат не скапливался. Кожаное сидение помазать хренью для кожи не забудь. Вроде основа всё. У меня так зимует вся техника, никаких проблем при оживлении не было.

 

Акб перед тем как поставить на хранение необходимо проверить. Плотность и уровень. произвести полный заряд и еще раз проверить плотность. не ниже 1,27. Если ниже, то отсосать часть электролита и долить 1,40. и так до тех пор, пока не будет 1,27. после чего поставить мотик на центральную подставку ,поставить на место акб , снять "-". перья можно покрыть любым консервирующим средством , даже Литолом помазать можно. Резинки облить так же консервирующий смазкой (куча продается таких) и все. Так же можно закрыть выхлоп промасленной тряпкой и залить по 5-7 кубиков масла в мотор под свечи. Но по мне так проще придти и раз в месяц прост озаводить, давать прогреваться. так и масло не расслоиться, и акб получит цикл "заряд-разряд" и мотор смажется вновь. от холодного пуска ему ни чего не будет. Только прогревать полностью до рабочей температуры и потом погазовать. я свой кирпич так и делал. и самому приятно мотик услышать. Колеса спускать не надо.
https://www.youtube.com/watch?v=KwvDOshyLdQ

 

Да, седло домой забираю, морозы у нас за 30, кожа может потрескаться. Перья ВДшкой обрабатываю.

 

вот и все, вновь я без бмв. Продал. в Москву. и грустно, и радостно.

 

Я так и не понял, на фига ты его покупал
Думаю, тебе он по характеру совсем не подошёл, слишком много в нём "пенсионного"

 

Сейчас в центре шёл пешком, меня обогнал человек, катящий по тротуару мотоцикл. Даже не стал спрашивать...

 

Я вчера на работу катил по мкаду под дикой метелью, видимость метров 150, в снеговик превратился, а обратно вечером нормально, ни утром ни вечером на мкаде не встретил ни кого.... Ездить буду до льда.

 

Я сегодня прокатился... но наверно буду ставить на прикол уже.

 

у нас снега 30 см местами и четкий слой льда на дорогах. уже только на колясе покатаешь.
ЛТ брал потому что нравится мне большой быстрый мотик. Но оказалось, что 1200 лт слишком большой. И не такой быстрый, как ожидал. хотя на дальняке в Минск он мне очень понравился. Особенно здоровый бак. И то, что можно ехать все время сухим. и объем кофров впечатляет. Да и девчонки в восторге. Но для меня он реально большой. Хотя электроники через чур много.
Мне сейчас нравится к1200GT после 06 года. ну или 1300 , но тот дороговат. Гусь тоже нравится, но он какой-то не такой что ли. Хочу много пластика, обтекатель, музыку и динамику, как у самолета .
но на данный момент планы другие. Думаю, что вскоре удивлю вас .