E70 Масло акпп

Юра естественно это приблизительные цифры.да, с мехатроником 8-10 литров , аппаратная под 20-ку. Отпишись лучше в моей теме по передуву и ошибкам, мне интересно что ты думаешь по этим вопросам. СПС.

 

В принципе неоригинал стоит чуть больше 6-и тыс., это для поддона с фильтром и прокладкой не так уж и дорого, на 80 тыс.км. то!

 

Если не затруднит, объявите номерки, пожалуйста.

 

Пожалуйста! 4014835732797 это 4 литра, 4014835732711 а это соответственно литр. Есть равенол и для восьмиступенчатых автоматов ЗФ!

Блин, да очень сложно гадать тут! Была бы машина в руках, можно было бы подумать и поколдовать. Честно говоря по диагностике я сам не особо глубоко ныряю, более тесно человек у меня этим занимается!

 

Блин... так мне и надо для 8-ми ступенчатой...
что-то я тупанул, думая что масло одинаковое и для 6-ти что для 8-ми...

 

4014835719590 - 4 литра, 4014835719514 - 1 литр.

 

Спасибо еще раз.

 

А для Х5М (Е70) для замены полной масла в КПП кроме фильтра поддон тоже менять разве надо? Подскажите, если кто в курсе, номерки расходников, которые желательно при этом иметь.

 

Залил в 3 коробки 6хп26 Петро канаду - лично откатал 24 000км и пережил 2 зимы (ездила в -43 без проблем)

 

Я лично знаю человека, который льет в эту коробку Декстрон 3 и катает без проблем, но честно говоря я не могу понять зачем он занимается такой херней, если есть специально разработанное, недорогое, рекомендованное именно для этих АКПП масло!!!

На здоровье!

 

Приветствую!!! А можно номерки в студию: болты поддона, втулка разъема, адаптер, втулки уплотнительные (2 короткие, средняя, длинная). Буду очень благодарен,а то мои познания в подборе всего этого, помогли мне только найти сам поддон и адаптер))) Заранее спасибо!!! Машина e70 c 3,0 литровым бенз. мотором 2008 г.в.
Судя из вашей переписки, то я в принципе думаю тоже поставить себе поддон фирмы "ZF", если разницы нет, зачем же переплачивать! Я правильный номерок подобрал: 0501216244? Нужно еще что то к этому поддону докупать, кроме перечисленного выше?

 

Неверные цифры. 4.5 вообще ни о чём, тем более с мехатроником.
Снял поддон, поставил - залезает 6 литров. Снял мехатроник - залезает 8 литров.
Не считаю такую замену порнографией, так как косяки, которые лечатся заменой масла, при такой замене - уходили. А те, которые не лечатся, хоть так, хоть аппаратом - не пропадут.

 

Сколько раз делал, 8 литров никогда не сливалось, со снятием мехатроника максимум 5,5! (Имею ввиду АКПП 6НР26). Порнографией считаю слить и залить 4 литра при объеме в 9,5-10\ как минимум в том случае следует делать замену хотя бы с одной промежуточной промывкой, т.е. + еще 4 литра!

 

Может заливал неверно?
Я за 13 лет крайне много раз менял. И всегда без мехатрона примерно 6, с ним - 8. Я тоже про ZF 6 HP

 

Так я не залитое масло считаю для начала, а слитое, и как правило, входит столько же, сколько слилось.

 

Смысл считать слитое? Если например было меньше уровня из-за утечки?
Менял недавно на 335d. Те же пальцы, только в профиль.
БЕЗ снятия мехатроника залезло 7 литров. Какие 4-5, ты о чём?

 

Со снятием мехатрона влезло 8 л. 6-26 коробка.

 

Поставил неоригинальный поддон v20-0582,покупал в мае этого года, цена была 4862руб,проехал 15тыс.км.коробка отлично работает,подошёл хорошо,ничего нигде не сопливит,масло менял частично,4литра слил, 4.5литра залил до уровня.Коробка ZF8HP70Z пробег 230тыс. км.

 

Доброго времени суток.Подскажите ,что лучше сделать,-взял х5 2002г.с акпп GM зелёный шильдик код XU .Вижу небольшую течь в задней крышке акпп,перед раздаткой,и небольшие стуки при переключении с R на D.Думаю нужно проверить уровень и долить пока чтобы ехать пока.до устронения течи.Звоню бывшему владельцу он говорит что залито декстрон 3,а ведь надо декстрон 6. И что теперь делать как промыть кпп или ещё что?!Подскажите пожалуйста.

 

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, номер поддона АКПП по ZF на Е70 3.0si 2008 г.в.

 

Подниму

 

Коробка там GA6HP19Z
Из ZF пробивается старый номер поддона 0501 216 244, новые артикулы 0501 220 297 и 1071 298 031
Только там ещё много чего по мелочи прикупить надо. Прокладку адаптера, втулку разъема, 4 втулки мехатроника, сальник на фильтр поддона, пробку поддона новую, и ещё в зависимости от состояния старых возможно придется купить 21 торксовый болт для крепления поддона.

 

Странно конечно, менял в 6hp26z на Е53 масло со снятием мехатроника ну для замены прокладки адаптера, в итоге влезло чуть меньше 6 литров, где то 5.8 литра равенола.

P.s С той замены соответственно осталась одна нераспечатанная канистра 4 литра и вторая распечатанная, в которой осталось соответственно 2.2 литра. Прошло ровно два года, вопрос вот в чем, сейчас это масло можно залить во вторую машину в Е70 в коробку ?

 

Пожалуйста - 24 15 2 333 907

 

Так те самые канистры, распечатанную и нет, следовало использовать для промывки АКПП при замене масла!))) Если у Вас Е70 с шестиступкой, то масло это туда подойдет. Только следует докупить еще немного, чтоб в общем получилось литров 11-12! Короче, нужно менять с промывкой!

 

Меня вот беспокоит не пропало то масло за 3 года, там присадки растворились, окислилось и т.п.
Литра хватит докупить, так что в сумме будет 7 ? Я не вижу смысла делать с промывкой, поскольку у меня пробега то всего 70 000км на ней, меняю просто потому, что маслу этому с машиной уже 9 лет.

 

Это БМВшный номер, а ему ЗФ нужен, он там дешевше чутка почти на 2 рубля.

 

Спасибо за помощь!

 

Думаю человек не без рук и мозгов и элементарно в яндексе найдет все существующие замены.