E84 Центральнгая "+" клема на панели предохранителей

На днях меня опять постигла засада с "умиранием машинки".

----------------

14 дней я не ездила на машинке. Естественно подсел AGM аккум. Естественно токи в цепи выросли сильно.
Поехала... Паркуюсь у магазинчика. Прихожу заводить - машинка при открытии издала грустный писк и не открылась.
Открыла железным ключиком. Машинка "умерла".
Ну я ведь уже это раньше проходила. Лезу в бардачок, вынимаю реле - горячее. Остужаю яго, вставляю - ни-че-го!
Помудохавшись дотянулась до еле видного толстого красного провода "+". Он горячущий. Покачала его и машинка ожила.
Бегом к доктору.

Частично сняли торпеду и вытащили на свет божий творение баварских умников под названием щит-распределитель.

Причина известна всем. Давно. И решается на раз-два при сборке на заводе.
В наших "домашних" условиях самое трудоемкое - вытащить щит-распределитель и при этом как можно меньше снимать торпеду. Ну вы все меня понимаете!?
У нас получилось частично торпеду снять и вытащить это чудо мать его в#б!

Но увы!!??? Наши друзья из Баварии - а ведь чудесный край, давший миру много талантливых творцов!, - молчат и ничего не предпринимают.


Прилагаю очень качественное фото самого силового разъема "мама". Он развернут как обкладка книги. Эти две "решетки" обволакивают "папу" плюсовой силовой клемы. А должны обжимать намертво!!!
Его синий цвет и следы сварки говорят о тяжелой судьбе его! Бл#дь!
Какой идиот рассчитывал эту силовую цепь, где текут токи до 40 ампер и в пике еще выше!!!????

Если интересуют кого-то подробности "операции" - скажите. Выложу фотоотчет.

 

Видела, спасибо.
Но в этом видео не отображен "масштаб бедствия" - а именно КАК наши баварские братья ПРИДУМАЛИ подать силовой плюс на борт. КАК они ПРИДУМАЛИ реализовать сам разъем. И на фига вообще этот разъем как разъем. Почему не глухое соединение, как теперь у меня??!!!!

 

у леди техническое образование.
Это теперь редкость?

 

Для постоянных токов силой 40 А разъем реализован самым худшим образом!!! Только жесткое болтовое соединение или разъем типа "винтовой замок".

Гарантийных обращений по этому разъему за последние пять лет около 860, как мне сказал компетентный человек в Мюнхене. Из них в первые шесть месяцев 325. Это много.

Но этот же человек сказал, что токи 40 А текут только при неисправном аккум и только при запихивании дополнительного электрооборудования.

Все это болтовня. Было бы жесткое соединение и было бы все хорошо. Ну а если начинали бы лететь предохранители и особенно силовые
- то это уже совсем другая история.

Разъем - гавно!

 

Нет, это только по Х1.
Это много.
И еще: площадь сечения силовой "+" шины в восемь раз превышает площать пятна контакта разъема этой шины с щитом-распределителем.
Даже простой силовой разъем папа-мама на ГАЗ-24 значительно надежнее был бы.

Вижу, что интереса у народа е этому вопросу нет, а зря. Машина может загореться, особенно зимой в темное время суток.
И згореть. И хрен потушишь.

А делов то на копейки, если самому ваять.
Ну или мне это обошлось в пять тысяч рэ.

Всем удачных испытаний. И не забывайте законы товарищей Ома и Кирхгофа.

 

Этот серый щит-распределитель разбирается, как две половинки и на свет божий выходит сама никелированная медная плата. вот с ней и работайте - разъем жестко соедините, обпаяйте. и обязательно удлините см 20-25 саму шину "+". потом если что удобно будет вынимать панель предохранителей.