F25 замена масла в АКПП

Менял на 90тыс пробега частично. Покупал набор для ТО, у фирмы ZF. Заодно махнул масло в раздатке, в переднем редукторе и задним. Сейчас пробег 113тыс полет нормальный.

 

На f25 3d. Делал все сам.

 

Пробег 100000, решил заменить масло. Заказал:

К-т масляный картер, масл.фильтр, АКПП - 24 11 8 612 901 * 1шт
Болт с внутренним Torx - 24 11 7 552 108 * 13 шт
Резьбовая пробка с уплотн.кольцом - 24 11 7 552 349 * 1шт

Возникли вопросы, где менять в мск, чтоб все промыли нифазом и грамотно сделали?
Кто уже делал такие работы?
Сколько нужно заказывать масла? ZF S671090312

 

Нефрасом, имел в виду?

 

Нефтяной растворитель
Нефрас («нефтяной растворитель») — собирательное название жидкостей, являющихся продуктами перегонки нефти, таких как бензин, керосин, уайт-спирит и других, используемых на производстве и в быту как растворители для разбавления красок, промывки деталей...

Очень быстро испаряется не оставляя никаких следов

 

Спасибо, кэп.
Скажешь, что такое нифаз?

Я просто тебя подправил, если не заметил.

 

Спасибо, но вопрос не в том как правильно написать)

 

Возникает вопрос, а насколько целесообразно менять поддон с фильтром? Кто-то рассматривал снятый после замены?

 

Так что в итоге?менять масло в акпп или нет?

 

Менять, естественно.

 

Да. Все супер.

 

опишите процесс
меняли сами или в сервисе?
что поменялось?
сколько литров покупать и какую жижу лить?

 

+1, особенно интересно сколько нужно литров покупать на замену, чтобы точно хватило, но и не тратить лишнего на неиспользованные баночки с малом.

 

А замена масла на 100 тык - это по регламенту БМВ?

 

По регламенту разума.БМВ рекомендует НЕ МЕНЯТЬ масло в коробке!

 

По регламенту разума - если ничего не беспокоит, то не нужно лезть в машину. А то он вон масло поменял и теперь машину продает..

 

Дело каждого.Вы спросили я ответил.Уверен,что новое масло пойдет только на пользу авто.
Кстати,есть еще раздатка.Там тоже дилер советует не менять

 

Подобные споры возникают с завидным постоянством.
Вот Вам инфа по состоянию на 2009 г. В 2010 добавил. После этого уже не отслеживал. Но, похоже, ничего не изменилось.

 

Бмв просто грубо говоря похрену.Им главное,что машина отходит свой положенный гарантийны срок и все,а то что будет дальше с маслом и с коробкой глубоко плевать.Вы почитайте что рекомендует ZF.Если не ошибаюсь то вроде замена чер 60 ткм

 

Выкладывайте ссылку - почитаем.

 

ZF рекомендует при очень высоких рабочих температурах масла, провести замену в диапазоне от 80 000-120 000 км или 1 раз в 8 лет (что наступит раньше) и выделяют примеры такой нагрузки:1. Многочисленные поездки на высоких скоростях. 2. Многочисленные поездки с прицепом. 3. Спортивный стиль вождения.
Т.е. гражданским можно не волноваться.

 

Почитайте
http://www.zf.com/media/media/en/document/lubricantslists/TE-ML_11.pdf
Не 60,а 80..сори,запамятовал))а условия эксплуатации автомобиля в России,скорее всего можно отнести к достаточно суровым

 

Короче, приезжаешь к ОД на 100 т.км пробега и заявляешь, что ты гонщик со спортивным стилем вождения, тогда тебе меняют масло по регламенту. Если при обращении к ОД молчишь по поводу АКПП, тогда нет регламента.

 

Ну если условия в России настолько суровые, то по логике надо всю машину целиком менять, а не только масло в АКПП.

 

Зачем разносить "бабкины слухи"?
Если б БМВ было наплевать, то и не было бы куланса на основные узлы, в т.ч. и на АКПП.

 

Где вы увидели бабкины слухи?))я вроде ссылку кинул от производителя коробки
Вот кстати перевод

Рекомендации по обслуживанию автоматических коробок передач ZF
5-, 6-, 8-ступенчатые, а также 4HP20. ZF 5 -, 6 - и 8-ступенчатые автоматические коробки передач, а также автоматические коробки передач ZF 4HP20 заполнены специально разработанными частично синтетическими маслами ATF. Необслуживаемое заполнение предназначено для нормальных условий эксплуатации. Вождение при очень высоких рабочих температурах может привести к ускоренному старению или к повышенному износу масла ATF. Рекомендуется, в случае тяжелых условиях эксплуатации, таких как: частое вождение на трассе в верхнем диапазоне оборотов, агрессивный, спортивный стиль вождения, частое использование прицепа, очистка масла (замена масла АКПП) в автоматической трансмиссии, рекомендуется между 80 000 км и 120 000 км, в зависимости от нагрузки. В любом случае, только допущенные ATF масла могут быть использованы для замены масла. И замена масла должна быть выполнена согласно соответствующих спецификаций.

 

Ну так масло то поменять проще ,чем машину)я не ктому,чтотнадо бежать менять масло,я его сам еще не менял в акпп,хотя на днях поменял его в раздатке,редукторах,тормозуху,но что оно заливается на весь срок службы это ж полный бред.Лично мое мнение,что простотнет такого масла,которое бы сохраняло свои свойства несколько лет в условиях нашей зимы,когда температура может колебаться от минус 25 до плюс (незнаю доткаких температур нагревается коробка,но думаю ,что достаточно жарко) и так по несколько раз в день