Собянин сделал Москву лучше.

Реально до такого уровня уже...
Говорю - мне стало удобнее!
А мне в ответ : Да ладно?? Чего тебе там удобнее? Чем докажешь?

 

А есть современная ( действующая сейчас, устроенная Собяниным) схема организации движения? Если есть - дай ссылку, ссылки нет - тогда сам поищу

 

Вы понимаете что любые изменения в архитектуре и транспортных артериях города должны быть просчитаны и запроектированы специально обученными людьми!?
Вот этот вопрос я пытаюсь донести до Вас , кто и где и когда просчитал и запроектировал изменения ширины тротуаров и проезжей части!?
Если Вы ума не приложите откуда что взялось - почему считаете благом такие изменения!?

 

Ну, как показывает практика, водители с проблесковыми маячками тоже делятся на касты: кто-то может смело отступить хоть от всех пунктов ПДД, а кто-то не станет, потому что связываться - себе дороже, хоть и сто раз прав будет маячковый водитель.. пожарных, наверное, пропустят (там ребята горячие и их много), а вот неотложки страдают пока, маячки не всегда помогают..

 

От где походу собяко порылсо

 

Можешь не искать , её нет! Алексей может дать ссылку на нарисованные на карте Н.Москвы улочки , они почти 100% существующие и уже не справляющиеся , по Старой таких планов со времен Лужкова не обновлялось.

 

Так зачем же лишать Москву преимущества перед аналогичными мегаполисами? Преимущество напротив, необходимо расшырять и углублять. Именно потому Собянин вредитель и враг народа

 

Алексей! Ссылки эти у меня есть , талоны и мерседесы в обыденной жизни отсутствуют , к сожалению !
Как то влом бегать искать за три-девять земель , а в обычном киоске талон не купить и мерсы по Ленинскому с Профой не ездят!

 

Ну почему же нет? Я её нашел сам на сайте цодд и дептранса. Был проект, его проработали и утвердили как основной документ. Он в пдф, мне неудобно с планшета разбираться, дома гляну на большом экране...

 

Проверим адреса! Прошлый раз 2 месяца назад были только заправки !
Лиазы это разве не мерсы!?

 

Очень интересно было бы посмотреть РАСЧЕТЫ того, что сужение проезжей части и запрет парковки ухудшает транспортную проходимость улиц, повышает риски ЧП, а расширение тротуаров не сказывается положительно на пешеходном трафике.
Понятно только одно, что центр Москвы рассчитали и построили советские инженеры, а до них там было Ходынское поле с Сухаревской башней по середине.

 

Давай поищи там сужение проезжей части в центре.

 

Я пытался на пальцах объяснить очевидное

 

Слушаюсь!
Поищу конечно, а пока небольшой градостроительный ликбез, так, для общего градостроительного кругозора
http://crusandr.livejournal.com/38986.html
Не забудь там по синим субссылкам походить

 

Да точно где то спрятаны такие расчеты! В которых советские инженеры до миллиметра просчитали какой ширины должна быть в центре проезжая часть каждой улицы, какой ширина тротуара, и как будет проезжать скорая если вдруг пожар.

 

Они не спрятаны, они в архивах мосгипротранса какого-нибудь обязательно есть. Любая реконструкция начинается с проекта, что в советские, что в нынешние времена. Проект несет также немалую долю поступлений в бюджет - плата за экспертизу проекта уполномоченными государством органами

 

В расчетах не отражена поправка на коррупцию в тротуарной плитке.

 

Не расстраивай меня
Этой темы лучше не касаться, последняя была, ЕМНИП, Наталья, рассказывала про липки да березки в гранитных ведрах
Плитка отдыхает. Вот бордюры - да, по бордюрам этим ... нс.... Респектики

 

Я Стамбул видела только в кино. Поэтому.

 

Гулять, как ни странно

 

Расчеты есть?

 

А кто против!? Но я тебе говорю и про уменьшение числа полос!до одной вместо двух!?

 

Да гуляйте вы уже , бездельники , стройте из себя дальше есенинских озорных...

 

Тхундер

Делай третьего и не реви . Бушь бесплатно парковаться как падишах

 

Ты была великолепна

 

Братан, да я лично не жалуюсь. Мне лично чем больше свободных мест чем лучше. 200р за час вообще не напрягает. Я так, за державу обидно, не отпускает что-то, видимо нищие студенческие годы в общаге сказываются

 

Вы не ошиблись?

 

Точно.