Собянин сделал Москву лучше.

У нас тоже есть Абыррр... Абрр... Аррррбат - шырокий и просторный изначально

 

Так тебя что не устраивает? Плитка или парковка?
Или то, что живешь не в ЦАО?

 

Для начала мне было бы интересно узнать про Ходынское поле... А именно -как оно было на Сухаревской как его переносили, с точки зрения Царицы наук, разумеется.

 

Ходынка - это между ленинградкой, беговой и хорошовкой....
Причем тут сухаревская башня, реально мешавшая проезду? Я бы еще Триумфальную арку на гору перенес бы, если бы сил хватило
Проезд по Кировской бы квестом еще в восьмидесятом, когда я права получил

 

Кучково поле там было а не Ходынка

 

Какая разница что там было - надо было снести - снесли , перенести - перенесли , нормальный процесс подтвержденный расчетами , проектами и здравым смыслом!
Кто видел или слышал про просчитанное обоснование для заужения улиц в Центре Москвы!??
Может дадите ссылку на научную проработку вопроса!?Для чего лезть туда , где оленеводам не место!?

 

Как это какая разница? А как же Царица наук?

А Вы по прежнему имеете отношение к градостроительству?

 

Вот шо 40/60/80 руб в час с людьми делают

 

Так это здорово же... (кстати к своему стыду - давно там не был) Это достаточно для исторического центра?
Кстати, в тех фотографиях городов, с их колоритными улочками - далеко не все улочки их местный "Арбат".

 

А ВЫ дадите расчет увеличения тротуаров и как это повлияет на транспортную обстановку в Центре!?
По царице еще раз - поле застроили , башню снесли , плитку не клали , не догадались...

 

Широка страна моя родная,
Много в ней лесов, полей и рек.
Я другой такой страны не знаю,
Где так вольно дышит человек!

А такие как Собянин хотят ее загнать в какое-то декадентское прокрустово евроложе, прости Госсподи...

Вы бы ишшо сюда фоточки Венеции приложили как пример для подражания

 

Результат голосовалки сверху, кстати - говорит об обратном

Я фото не для подражания выкладывал... В целом, я вообще не сторонник подражания

Другой вопрос, что противники перемен Москвы в этой теме так часто приводят еУропу в качестве примера, что я не упустил случай показать, что в той самой еУропе и не только - тоже бывают и узкие улочки, и плитка/брусчатка, и приятные кафешки на улице... и ничего.. ни у одного прохожего волосы на голове дыбом не стоят от мыслей - как тут проедет пожарка ( простите что снова возвращаюсь к Библиоглобусу).

 

Я, как горожанин или я, как градостроитель?
Вам, как горожанину или Вам, как имевшему отношение к градостроительству?
Царицу наук - будем брать в расчет, при учете пропускной способности и транспортной обстановки на этих реконструируемых улицах? Или "все отнять и поделить" ?

 

Ага, улочки узкие бывают, тока их же не специально суживали, чтобы плитку положить..

 

Они конечно конченные, но не совсем уже полные
При наличии рядом параллельных ( условно ) улиц с четырьмя полосами движения ( по две в каждую сторону), превращение обеих в улицы с односторонним движением в две полосы ( в противоположных направлениях на каждой из улиц) - никак наверное
То же самое можно сказать и об улицах меньшей рядности.
Все это естественно при соблюдении запрета парковок на этих улицах
Ранее, до реконструкции четыре полосы всё равно превращались в две за счёт паркующихся как попало, а то и одну, из-за ретивого, вставшего вторым рядом "мне надо!".
Оспоришь?

 

Вы как защитник расширения тротуаров и заужения проезжей части улиц центра Москвы должны свои аргументы на чем то основывать!?
Разве нет!?Если расчетов и проектов нет , то какие ваши аргументы!?
Я как противник собянинских елозений в центре основываюсь на запроектированном и запросчитанном варианте советского прошлого - лезть в сложные вещи необразованным менеджерам от градостроительства и от транспорта считаю надо запретить!

 

Ну а от пожаров-то - есть спасение, если что?
Или жилье на этих улочках-заведомо дешевле, в силу неотвратимости гибели от пожара?

Про сужение улиц: мне как горожанину - стало удобнее.
Как автомобилисту, быть может ( пока нет устоявшейся личной статистики) - не так удобно. Хотя именно с точки зрения владельца автомобиля - меня это меньше всего волнует. Вопрос приоритетов, наверное

 

Назови параллельную улицу с движением в ту же сторону - Мясницкой , Б.Ордынке!?
Неужели оспоришь!?

 

Вы в песочнице что ли играете в машинки!?
Москва - огромный мегаполис , столица нашей Родины , какие вам лично "стало удобнее"!?
Я Вам говорю про просчеты шагов мэрии , про расчеты специалистов влияния этих шагов на жизнь и безопасность города , а Вы - стало удобнее!?Что вам делать удобнее на этих тротуарах!??

 

КАКИЕ ВАШИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА??? (с)

 

Да ладно Вам. Человек сравнивает Париж с Москвой по размерам и значению. Это такой модераторский троллинг, а Вы ведетесь)

 

Понял , юмор пошел!Много вопросов , нет ответов!

 

Если это обо мне, то Вы исключительно заблуждаетесь в определении троллинга в общем и в моем троллиге в частности. Если мне было бы интересно Вас троллить - Вы бы об этом, скорее всего, даже не узнали бы...

Почему Вы ограничились Парижем и умаляете его "значение"?
Я там, кстати, еще и Стамбул сравнил с Москвой.... По размеру, густонаселенности и исторической ценности -будем сравнивать?
а главное, не забудьте сравнить именно в ключе пожаробезопасности, как это преподносилось здесь в качестве контраргумента....

 

Я понимаю когда делается глупость и тишина...
А когда она еще и восхваляется людьми прекрасно понимающими что это глупость...!

 

В ключе европейских паркоматов, не принимающих нал или автобусов мерседес в Москве?
Неожиданно услышать подобный упрек именно от Вас

 

Про пожары ничего не скажу, думаю, если надо, пожарные проедут и по тротуарам, главное, было бы где проехать, чтобы тумбы цементные с цветамЕ не поставили...

 

Вы не отвечаете на вопросы!

Европейские паркоматы в большинстве стран ЕС принимают деньги и если не принимают в Париже , то в любом газетном киоске на каждом перекрестке можно купить талон для оплаты!Вы слышали про талоны или билеты для оплаты парковки в Москве!?
Автобусы не вижу до сих пор , каждый день Ленинский , Профсоюзная - не ездят там Мерседесы!

 

Мне почему-то кажется, что случись ЧП и одновременно затор на такой улице, водитель с проблесковым маячком - смело отступит от пункта 9.9 ПДД, как и от ряда других пунктов ПДД, которые ему позволено не соблюдать "при исполнении"...

 

Я не отвечаю на вопросы? Очевидно, что некоторые из них - для меня слишком сложные. Я пока не знаю каким прибором измерить удобство вообще и мое личное в частности.... Так же, мне трудно Вам объяснить, что обычно делает гуляющий по центру человек на тротуаре... Ума не приложу - где взять расчеты, которые, как Вам кажется - необходимы мне для какой-то доказательной базы..

Про паркоматы и автобусы - десятки страниц этой темы в виде ответов и контраргументов на Ваши голословные утверждения - это не в счет, понимаю, но возвращаться к этому не хочу.