кто сбил Боинг над Украиной ?

Объективности ради - ничего странного в такой конструкции нет.
Типа "Давайте договоримся - когда мы поймаем негодяя: мы его трахнем или только подзатыльников надаем?"
Именно под эту, вполне непредвзятую, конструкцию гений дипломатии пытался замаскировать очевидный наезд.

Но, конечно, употребление термина "механизм привлечения к ответственности" полностью палит схему.
Нельзя определится с методом умерщвления животного не зная на кого охотишься.

 

Походу и так и сяк пыхтят, а все никак не могут натянуть ужа на ежа. Ушы исполнителей и заказчиков до сих пор торчат буквально во все стороны

 

Вроде Ф.Жиралди не выкладывали? Если выкладывали, пп за баян.

США держатся в стороне от расследования катастрофы малайзийского Boeing под Донецком и не делятся выводами своих экспертов, между тем американское разведывательное сообщество не согласно с тем, что Россия причастна к крушению лайнера, пишет бывший офицер ЦРУ Филип Жиралди, чья статья опубликована на сайте Института Рона Пола.

http://www.infox.ru/authority/foreign/2015/07/17/Ekspyert_CRU__SSHA_p.phtml

 

америка против хохлов? немыслимо

 

Боинг это тот фейл из которого "партнеры" до сих пор не могут найти ДАЖЕ нейтрального выхода.

 

Вот еще пара слов.

Рассказ Волошина довольно путаный, в нем сложно отчленить один эпизод от другого. Однако некоторые моменты совпадают с показаниями Агапова: «За все случаи, когда были сбиты самолеты Су-25, в данных ситуациях присутствовал я – либо был ведущим в группе, либо ведомым. Вы, вероятно, видели интервью с пленным летчиком. Он попал в плен, боевики заставили его определенные данные рассказать. Ту боевую задачу я выполнял вместе с ним. Тогда было три самолета – два из которых, к сожалению, сбили, а я один был вынужден возвращаться домой на аэродром». Правда, по словам Волошина, это произошло через 6 дней после катастрофы — 23 июля.

Но летчик, естественно, опровергает стрельбу по MH17: «Наши ракеты – с тепловой головкой самонаведения. То есть,если бы данная ракета и полетела в этот самолет («Боинг» - «МК»), то она бы полетела конкретно в двигатель, а не в кабину самолета».Главное же, по его словам, что 17 июля 2014 года он полеты не выполнял.

Причина: «У нас не было погоды. Элементарно. Но об этом даже никто не задумывается. Ведь самолеты могут выполнять взлеты и посадки при определенном метеоминимуме. Это показатель облачности, видимость горизонтальная. Да, "Боинг" летел. Но, извините, у "Боинга" и средства гораздо круче, чем у Су-25. "Боинг" на посадку может зайти без видимости полосы. А мы не можем – только при визуальной видимости, а ее тогда не было. Тогда шел дождь, была сплошная облачность, 10 баллов, небо полностью было закрыто облачностью. Мы не могли лететь».

Интересно сравнить этот фрагмент с прошлогодними объяснениями советника главы СБУ Маркияна Лубкивского: «17 июля 2014 года авиация Украины в соответствии с планом проведения АТО не применялась. Капитан Волошин полеты не совершал, 16 июля (его самолет) был посажен на ремонт». О непогоде, заметим — ни слова.

http://www.mk.ru/politics/2015/08/2...source=mirtesen&utm_medium=news&from=mirtesen

Вроде не было дождя, а облачность в рассказах отличалась от незначительной до существенной?

 

А я передаю привет представительству России в ИКАО, не узревшему нарушений в работе DSB. Или узревшему?

Что же касается обломков. Емнип фрагменты самолета расположены на площади в 50 (пятьдесят) квадратных километров, поэтому совершенно очевидно что до последнего винтика их не соберут никогда, как и не найдут обломки растащенные местными "металлистами".

Вот А-А вообще никакие обломки не нужны, но Вы очевидно доверяете его выводам про место запуска ЗУР cool. Почему же Вы полагаете что DSB, уже обладая существенно бОльшим количеством информации, нуждается в дополнительных обломках?
Картина поражения ясна (как и причины катастрофы) поэтому сбор по винтику хвостовой, например, части имхо нецелесообразен, это не случай неустановленного отказа техники или многолетний поиск фрагментов взрывного устройства в случае катастрофы у Локерби

ПС Юрий, теперь понятно почему Вы являетесь приверженцем нелепых гипотез и передергиваний академика фоменко

 

Еще пару лет пораследуют и замнется - всем кроме нас похрен будет. А дело сделано, санкции введены. Политики соврали, какой ужас, неслыханный прецедент

 

Пан Дмитро, а не знаешь случайно, куда пропала Анна Михайловна Петренко? Что с ней?

 

Юрий задал правильный вопрос и таких вопросов масса.
Ответ украинского летуна поднял настроение, особенно это: Тогда шел дождь, была сплошная облачность, 10 баллов, небо полностью было закрыто облачностью. Мы не могли лететь»., и это;Да, "Боинг" летел. Но, извините, у "Боинга" и средства гораздо круче, чем у Су-25. "Боинг" на посадку может зайти без видимости полосы..
Понимаю и ещё помню, кто и как принимает решение летать или не летать. На что сделан упор, это дождь и облачность 10 баллов, дальше можно подлить чего угодно.
Короче вертятся ужом.
Есть на данном типе всё,что нужно, вот руководство. Данная система отличается от 777, но вполне работоспособна и на Украине есть порты, где можно произвести безопасную посадку.
http://cdn.akamai.steamstatic.com/s... World Su-25T Flight Manual RU.pdf?t=14170466

 

Ты в профильную ветку заходи, а тут не офтопь. Что-то не слышно тебя там.

 

Юрий, потрудитесь все же прочитать пр. 13 ИКАО - там четко описано что обязан или не обязан публиковать DSB, и никаких "сказал".
Дело еще в том что никаким "расследованием ИКАО" в резолюции ООН не пахнет. Украина передала расследование DSB строго в соответствии с тем же пр.13.
И как мы уже с Алексеем093 выяснили, ИКАО за 50+ лет расследовал целых 3 авиакатастрофы

Вообще вы (не Вы конкретно, Юрий) доставляете мне немало веселья, хотя иногда все же становится страшно от степени зомбирования.
Вброс про погоду со слов очевидцев (несмотря на то что в preliminary report погоде посвящен раздел) и тут же про су-25Т которого никогда не было в ВВС Украины тому пример

 

Дохц!!! Хорош воду мутить! Просто признайся, что боинг сбил ты!
И тему закроем!

 

Дмитрий Леонидович, если Вы обратили внимание я в этой теме присутствую только в качестве борца с техническим и религиозным мракобесием

 

Извини, но роль борца с мракобесием тебе, на мой непросвещенный взгляд, как-то не очень подходит...

 

Это почему же?

Символ незамутненного разума, непредвзятости, последовательности и стойкости? Пожалуй соглашусь

 

трепло опять вылезло?
с ценами на газ разобрался?

 

Предвижу гнев со стороны Леонидыча, но вас с ним объединяет святая вера в бумажки.

 

скромность пшеничноголового черешневого богатыря забыл добавить

 

Не в бумажки, а в процедуры, алгоритмы. Однажды разработанные и проверенные, а не в хреносоздавательство

Например один из критериев лженауки - возможность получения различных результатов на выходе алгоритма при неизменности данных на входе. Версия А-А однозначно устанавливающая тип боеприпаса и даже место запуска rolleyes и одновременно допускающая поражение со стороны су-25 канонический тому пример

 

Все мусолите эту тему?) а не все ли равно кто сбил по фактам с той или иной стороны, коли мы простые смертные все равно не узнаем правды никогда))

 

Символ того, каким нельзя быть - провокатор

 

Так, патроны в сторону, потом дозаряжаю, уж очень весело. Могу обсудить и это;Вброс про погоду со слов очевидцев (несмотря на то что в preliminary report погоде посвящен раздел) и тут же про су-25Т которого никогда не было в ВВС Украины тому пример
Не важно, что там А,Б ,В и далее, важно другое:
1. Облачность 10 баллов. Это аргумент для девок с семками. Есть минимум порта, борта и лётчика. Важна высота.
2. Дождь. Важна видимость.
3. Чем располагает лётчик в кабине. В его кабине были необходимые навигационные приборы. Лётчики успешно заходили на посадку 60*800 и по более простым приборам. Минимум Ан-2 ПВП 150*2000, ППП 100*1000, а уж борт наидревнейший.
4.Оснащённость аэроузла. Никто не отменял контроль со стороны диспа и прибой всегда выдаст, да и боковое с радиальным в уши положит и глиссаду проговорит.
Опять возвращусь к неудобному вопросу, где формуляры, журналы и прочие средства контроля? Где опрос всех участников данного действа? Если нет видео, аудио и рукописных записей, то нет предмета для разговора.
А-А не нужны обломки, им хватает снимков и ума всё просчитать. Они представили свой вариант и особо им нечем возразить, а отрицать легче-лёгкого.
Когда нет аргументов, то проще назвать собеседника зомби.

 

ойвсе
мы тут про гражданскую авиацию?
Ну давайте еще с По-2 сравним, там-то и посадочная скорость другая, и приемистость поршневых моторов слегка другая, не?

Каких участников? Какого действа? Ну не летали самолеты (никем не были зафиксированы полеты, ни СОК, ни видео. ничего), что вы увидеть-то хотите: пустые журналы и видео как в курилке байки травят в отсутствие вылетов?

А вот опроса участников катания бука по Донецкой и Луганской областям в день сбития 777 действительно нет, вот где факт

 

Про Аню Петренко что слышно?

 

А вот опроса участников катания бука по Донецкой и Луганской областям в день сбития 777 действительно нет, вот где фак
Я не против, убивать мирных нельзя. Действительно, где? А с буя спрос ничтожный.
мы тут про гражданскую авиацию?
В том числе, или 777 стал армейским? А Ан-2 боевая машина.
там-то и посадочная скорость другая, и приемистость поршневых моторов слегка другая, не?
Скорость другая, но и пилотажные свойства иные, выдержать курс, скорость и прочие параметры гораздо легче. Если лётчик неумеха, то катапульта умница. А причём здесь приёмистость? Она учитывается лётчиком, при заходе на посадку, в последнюю очередь (если вообще учитывается) и её вполне хватает, аж в спинку кресла вжимает.
Каких участников? Какого действа? Ну не летали самолеты (никем не были зафиксированы полеты, ни СОК, ни видео. ничего), что вы увидеть-то хотите: пустые журналы и видео как в курилке байки травят в отсутствие вылетов?
Да. Если нечего скрывать, то в чём вопрос? Да и послушать военного РП не помешает.
По факту, произошло убийство, а факты надлежащим образом не собраны. Любой практикующий КЗ (командир звена) расплетёт лётный клубок; и дождь, и облачность, и ветер, а уж толковый эксперт разложит по атомам.
Действительно, где Петренко, последний пост в соц. сетях был январь-февраль, а потом ушла(ли) со связи.